“地面捕食器”硬件和原理圖。

    日前，俄羅斯研究人員披露了一款激進(jìn)的新式貨機(jī)，據(jù)悉，該型貨機(jī)有望徹底改變世界范圍內(nèi)的貨物運(yùn)輸方式。這款新型“地面捕食器”是一艘單次行程可載重500噸貨物的巨大飛艇。為實(shí)現(xiàn)巨大的承重強(qiáng)度，該裝置采用“翼地效應(yīng)”原理來捕獲巨大艙翼下的緩沖氣流層。

    正在開發(fā)該項(xiàng)目的俄羅斯中央航空水動(dòng)力研究所表示，“項(xiàng)目的設(shè)計(jì)結(jié)合了艇翼和艇身兩方面的功能，最大限度地利用了飛艇的內(nèi)部空間，并提高了空氣動(dòng)力學(xué)效率。”“該飛艇用于重量級貨物的洲際運(yùn)輸——包括運(yùn)輸法定集裝箱，最高載貨量可達(dá)500噸。”

    那么，這種飛艇的工藝原理是什么呢？事實(shí)上，這種奇怪的飛艇被稱為地效飛船（GEV）。它使用短而寬的艙翼捕獲飛艇底部與地面之間的空氣層所產(chǎn)生的渦流和下風(fēng)，以在較低的艇身高度下產(chǎn)生較強(qiáng)升力，同時(shí)降低阻力，使飛艇以更少的燃料運(yùn)載重負(fù)荷。激進(jìn)的設(shè)計(jì)結(jié)合了飛艇的艇翼和艇身，但只能達(dá)到水面或地面以上3米到12米（10英尺和40英尺）的高度，同時(shí)，飛艇仍能繼續(xù)使用在行跑道。

    科學(xué)家解釋道，地效飛船將在機(jī)翼內(nèi)的隔間中裝載容器，并通過飛艇中心前端的翻蓋門裝載。作為概念研究的一部分，飛船模型已經(jīng)由該研究所的專家在亞音速風(fēng)洞中創(chuàng)建并測試。“地效飛船飛行的最大部分發(fā)生在水面、冰面或地面以上3~12米的高度：這些表面產(chǎn)生屏蔽效果，顯著提高了提升/阻力比，導(dǎo)致燃油消耗降低和飛行范圍顯著增加。”

    地效飛船將使用液化天然氣，與航空煤油相比，其具有更高的能量效率和更低的有害排放。（趙利利編譯）

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