【eCorr中國腐蝕與防護網消息】大多制造商的最終目標是研制出一種堅韌、輕巧的材料。最近，鎂合金作為世界上最輕的結構材料引起了廣泛關注。

　　英國曼徹斯特大學研發出一類具有高性能、低密度的新型鎂合金，由英國伊利可創鎂業公司（ME,世界鎂合金行業領頭羊）進行生產制造。該類合金有助于航空航天和汽車制造商提高產品性能，并減少燃料消耗。同時，輕質鎂底盤將幫助新型電腦、筆記本向更薄、更輕的方向發展。

　　今天，此類新型合金及相應的防腐措施在直升機、固定翼軍用飛機領域應用廣泛，有意大利韋斯特蘭公司的山貓直升機、美國麥克唐納·道格拉斯公司的MD500、F22猛龍直升機以及阿帕奇Mark-3武裝直升機和F35聯合攻擊戰斗機（JSF）。相比鋁，鎂合金質量減輕35%,可使飛機的關鍵性能和范圍得到滿足。目前此類飛機正在大規模生產中，預計到2035年，F35 JSF直升機服役數量將達3100架。

　　機器人革命標志著技術能夠取代當前工人80%的工作量。從生產到生活，機器人很快便會隨處可見，它們將改變我們的生活方式。日本本田汽車公司最新研發的機器人阿西莫（Asimo），就由鎂合金制成。它曾與美國總統奧巴馬用英語進行交談，還能完成跑、跳以及踢球的動作。

　　鎂似乎已成為本世紀最大的經濟和投資機會。現在，醫生和科學家們都相信大多數慢性病可能具有相同的根源：炎癥。在《歐洲臨床營養學》2014年發布的一項突破性研究中，研究人員認為鎂的攝入對慢性病有益。鎂特有的消炎與降低CRP（C反應蛋白）能力，是慢性病治療領域一項巨大的發現。鎂對骨骼強度及骨骼生長發揮著至關重要的作用。同時，它為300多種酶反應所必需，其中許多反應為細胞提供能量并抑制重要的神經遞質。

　　在建設世界最節能的汽車和運輸設備方面，鎂潛力巨大。韓國科學技術研究院（KIST）已成功研發出鎂-空氣電池技術。該技術已經走出實驗室，在汽車上進行了試驗。一種汽車AD發動機Change EV已經配備這種新型電池，證實了其潛力。該電池的充電時間為10分鐘，KIST承諾汽車行駛范圍為800公里，但并未公示電池容量。

　　豐田宣布將開展車載鎂-空氣電池的系列研究。目前一家韓國研究所已研發出一種鎂-空氣電池，其能量密度比鋰離子電池高出五倍。大眾汽車2014年生產的XL1具有碳纖維車身和鎂合金框架，是目前世界上最節能的汽車，每加侖可行駛313英里。通用汽車公司（GM）和通用中國先進技術中心已將一臺新型鎂合金機投入運行，用于開發下一代鎂合金鑄件。通用公司的立式擠壓鑄造機（VSC），更易生產鎂制車輛零部件，標志著其在輕質材料研究領域中的重大突破，該機器由通用公司在底特律和上海的輕質材料研究團隊設計而成。

　　Albanian Minerals and Bytyci SHPK公司擁有世界上最大的鎂礦石儲量，儲量超過200億噸，純鎂總值達數萬億美元。阿爾巴尼亞的鎂礦質量世界最優，其鎂含量超過55%.

　　Albanian Minerals and Bytyci SHPK董事長Sahit Muja說道，“鎂是21世紀的下一個熱門事件，它比鋼輕75%,比鋁則輕33%.工程師和科學家們通過開發鎂合金在零部件中的使用，使汽車、卡車、火車、飛機和船只向更輕的方向發展。”

　　鎂作為新型電池和輕質合金的可持續資源，引起了全世界前所未有的興趣，鎂將引起清潔能源經濟前景的巨大改觀。同時，鎂也可用來生產氫氣，建造高效率風力渦輪機、機器人，收集二氧化碳。據Muja介紹，他探索鎂機遇的策略可追溯到30年前在阿爾巴尼亞的一個愿景。作為阿爾巴尼亞礦物公司的首席執行官，他已開始著手策劃，以保護世界上最大、最好的鎂礦，同時確保未來鎂生產的前沿優勢。

　　鎂密度低，強度高，作為一種重要的合金元素，可和鉻鋁、銅、錳、鎳、鈦、鋅及其他金屬形成高強度合金。目前，中國已成為世界上最大的鎂生產國和消費國。2013年，中國的鎂產量為770 000噸，相當于世界總產量的89%.

　　在Muja看來，生產菱鎂礦eco水泥有著巨大的發展前景。鎂水泥具有較高的抗壓和抗拉強度及更大的“呼吸”和粘合力，可吸收CO2.鎂能將CO2轉化為碳酸鎂，具有清潔作用，這一技術可徹底改變我們收集CO2的方式。

　　在巴伊蘭大學的多倫·奧爾巴克研發的新技術中，其中有一種基于鎂離子，與鋰離子電池相比，該技術可提供更多的能量并且成本低廉。奧爾巴克通過納米材料來調整單個細胞，這種新電池明顯輕于目前所用電池，同時壽命也延長一倍。

　　日本科學家河村吉人（熊本大學材料學教授）和同事們研發出兩種高強度且不易燃燒的鎂合金，可用于飛機結構。與此同時，匯集了全美國最優秀和最聰明的科學家、工程師和企業家的ARPA（美國國防部高級研究計劃局），也在全力支持鎂的研發。

　　原文網址：http://ireport.cnn.com/docs/DOC-1130968?ref=feeds/latest



 

責任編輯：劉娟

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