日前，石墨烯涂層技術(shù)在秦皇島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)研制成功，該技術(shù)用于飛機(jī)新型發(fā)動(dòng)機(jī)葉片隔熱保護(hù)。經(jīng)國(guó)家相關(guān)部門(mén)鑒定，該技術(shù)各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平，完全可以滿足我國(guó)航天新型發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)葉片壽命1200小時(shí)需求，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)隔熱技術(shù)領(lǐng)域的空白。

    新研制的石墨烯涂層技術(shù)解決了受熱部件抗氧化、抗彎曲、改變導(dǎo)熱系數(shù)等，有耐高溫、隔熱、耐腐蝕等特點(diǎn)，可抗高溫1500度左右，使發(fā)動(dòng)機(jī)葉片壽命達(dá)到1200小時(shí)，比原來(lái)延長(zhǎng)了3倍。

    相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，西方國(guó)家飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片壽命一般在1000小時(shí)到1600小時(shí)之間，而我國(guó)目前使用的還是兩代半機(jī)熱障涂層技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)葉片壽命只有400小時(shí)左右。

    據(jù)了解，石墨烯涂層技術(shù)是由遠(yuǎn)科秦皇島節(jié)能科技開(kāi)發(fā)有限公司歷時(shí)5年自主研發(fā)運(yùn)用石墨烯材料研制出來(lái)的。石墨烯材料主要是碳原子和稀土氧化物原子復(fù)合而成，這種復(fù)合性碳原子保護(hù)共性材料，使基礎(chǔ)材料強(qiáng)度增強(qiáng)，形成了超保護(hù)薄膜，從而改變了隔熱系數(shù)。

    目前，該技術(shù)除應(yīng)用于我國(guó)航空航天領(lǐng)域外，電廠、煉化廠、鋼廠等民用領(lǐng)域也開(kāi)始應(yīng)用，在節(jié)能降耗方面作用明顯。

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