日前，石墨烯涂層技術(shù)在秦皇島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)研制成功，該技術(shù)用于飛機新型發(fā)動機葉片隔熱保護。經(jīng)國家相關(guān)部門鑒定，該技術(shù)各項性能指標(biāo)達到了國際領(lǐng)先水平，完全可以滿足我國航天新型發(fā)動機實現(xiàn)葉片壽命1200小時需求，填補了國內(nèi)隔熱技術(shù)領(lǐng)域的空白。

    新研制的石墨烯涂層技術(shù)解決了受熱部件抗氧化、抗彎曲、改變導(dǎo)熱系數(shù)等，有耐高溫、隔熱、耐腐蝕等特點，可抗高溫1500度左右，使發(fā)動機葉片壽命達到1200小時，比原來延長了3倍。

    相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，西方國家飛機發(fā)動機葉片壽命一般在1000小時到1600小時之間，而我國目前使用的還是兩代半機熱障涂層技術(shù)，發(fā)動機葉片壽命只有400小時左右。

    據(jù)了解，石墨烯涂層技術(shù)是由遠科秦皇島節(jié)能科技開發(fā)有限公司歷時5年自主研發(fā)運用石墨烯材料研制出來的。石墨烯材料主要是碳原子和稀土氧化物原子復(fù)合而成，這種復(fù)合性碳原子保護共性材料，使基礎(chǔ)材料強度增強，形成了超保護薄膜，從而改變了隔熱系數(shù)。

    目前，該技術(shù)除應(yīng)用于我國航空航天領(lǐng)域外，電廠、煉化廠、鋼廠等民用領(lǐng)域也開始應(yīng)用，在節(jié)能降耗方面作用明顯。

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