日前，海洋化工研究院有限公司研發(fā)的海上石油平臺防滑涂料獲評青島市院士專家工作站優(yōu)秀成果。據(jù)悉，該項成果是應(yīng)用于石油平臺的防腐、防滑涂料，在保護海上石油平臺不受海水腐蝕的同時，可防止平臺上設(shè)備滑動和人員滑倒，大大提高了設(shè)備生產(chǎn)和人員作業(yè)活動的安全性。該涂料滿足使用年限十年以上需求，可減少平臺維護次數(shù)、降低維護成本，提高石油平臺生產(chǎn)效率。

    海上石油平臺防滑涂料在“向陽紅06”號科考船上的應(yīng)用

    目前，海上石油平臺防滑涂料處于試驗性應(yīng)用階段，填補了國內(nèi)自主研發(fā)海上石油平臺防滑涂料的空白。同時，借助其高耐磨、高強度的防滑效果，海上石油平臺防滑涂料還可應(yīng)用在高速公路計重收費系統(tǒng)、地下停車場等領(lǐng)域，市場前景廣闊。

    保護人員設(shè)備在平臺上安全生產(chǎn)

    “海上石油平臺防滑涂料只是少量進行應(yīng)用性試驗，以前用在海上石油平臺的防滑涂料大多依賴進口，國內(nèi)自主研發(fā)的產(chǎn)品基本屬于空白。”海洋化工研究院高工冷曉飛告訴記者，“海上石油平臺防滑涂料是海洋化工研究院有限公司在防滑涂料領(lǐng)域30多年的研究基礎(chǔ)上不斷技術(shù)創(chuàng)新、研制開發(fā)的新一代防滑涂料。該防滑涂料施工后成脊谷相間的紋理表面狀態(tài)，這種獨特的紋理結(jié)構(gòu)擴大了底材與其上面物體的接觸面積，具有更好的‘嚙合’作用，特別是在油、水狀態(tài)下使表面仍能保持較高的摩擦系數(shù)。”

    據(jù)冷曉飛介紹，“該涂料的研發(fā)和試驗，解決了海上石油平臺的防腐、防滑問題，不僅可以保護人員、設(shè)備在平臺上的安全生產(chǎn)，同時還可滿足直升機在海上平臺甲板上的正常起降。”

    海上石油平臺防滑涂料高速公路現(xiàn)場施工

    高速公路地磅試驗應(yīng)用效果良好

    由于該防滑涂層與目前國內(nèi)其它涂層相比具有高耐磨、高強度、防滑效果優(yōu)異等特點，所以該涂料除了可用于海上石油平臺之外，還可用于高速公路計重收費系統(tǒng)、治超預(yù)檢系統(tǒng)、礦山、碼頭、工廠等工業(yè)衡器秤體，以及輪渡、地下停車場等有防滑要求的場所。

    “我們將涂層在高速公路地磅上進行了應(yīng)用試驗，高速公路收費站車輛通行頻繁，重要交通干線高速路口的地磅上每天通行量超過1000輛，且很多為載重超過55噸的重型車輛，海上石油平臺防滑涂料在高速公路地磅上使用兩年，涂層經(jīng)受住了重載車輛的高頻率的磨損和碾壓，可以取代防滑效果較差的花紋鋼板防滑材料，并且更有利于秤體的防腐蝕保護。”冷曉飛表示，我國每年的計重收費系統(tǒng)、治超預(yù)檢系統(tǒng)秤體的生產(chǎn)量超過2萬臺。如果按10%秤體有防滑需求、每臺秤體所需防滑涂料的售價約10000元左右估算，可產(chǎn)生約2000萬元的經(jīng)濟效益。

    海上石油平臺防滑涂料樣板

    有助于滿足海洋資源開發(fā)的需要

    陸地資源的枯竭使得各國將油氣開發(fā)由陸地轉(zhuǎn)向海洋，深海工程裝備是深海資源開發(fā)的基礎(chǔ)。海洋有著苛刻的自然腐蝕環(huán)境，海洋工程裝備的腐蝕與防護是開發(fā)海洋資源必須面對的關(guān)鍵問題。

    “目前，國內(nèi)在海洋腐蝕與防護方面有一定的技術(shù)基礎(chǔ)，但我國海洋裝備腐蝕防護技術(shù)與國外發(fā)達國家相比還有很大差距，有的相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域甚至處于空白狀態(tài)。現(xiàn)有的防滑涂層無法滿足深海熱帶海洋的高溫、高鹽、高濕等苛刻的腐蝕環(huán)境。”對此，冷曉飛認(rèn)為，“通過對海上石油平臺的腐蝕防護關(guān)鍵技術(shù)進行深入研究，形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的的防腐蝕涂層，有助于填補國內(nèi)深海腐蝕防護領(lǐng)域的技術(shù)空白，實現(xiàn)海上石油高性能腐蝕防護材料和技術(shù)的國產(chǎn)化，從而滿足海洋資源開發(fā)和經(jīng)濟發(fā)展不斷增長的需要。”

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