3月14日，記者從塔里木油田庫車油氣開發部獲悉，克深8-5井尾管首次下入S13Cr套管，目前已順利完成尾管固井作業。這個套管有利于延長油氣井壽命，為保證井筒完整性建立了關鍵屏障。

    近年來，為研究解決庫車山前井套管防腐蝕、地層出砂等問題，塔里木油田庫車油氣開發部技術人員可謂煞費腦筋。去年6月，庫車油氣開發部與油氣工程院、套管廠家，聯合研發S13Cr套管除“頑疾”。

    據悉，S13Cr套管相比普通碳鋼套管材質較軟，經過試油施工作業后套管形變較小，且具有抗二氧化碳腐蝕性能，其套管參數與氣密扣碳鋼套管相當，使用后能有效保證管柱完整性。

    2月23日，在克深8-5井使用S13Cr套管管固井后，塔里木油田庫車油氣開發部技術人員發現環空間歇相比以前更小，固井施工井漏風險增大。為解決這個問題，庫車油氣開發部繼續配合運用塞流固井工藝，歷時15個小時后，未發生井漏，順利完成尾管固井施工，保證了固井質量，實現山前深井、超深井易漏井段固井的有效封隔。

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責任編輯：王元

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