近日，“十二五”863計劃新材料領(lǐng)域“大尺寸高溫合金結(jié)構(gòu)件材料研制及熱加工技術(shù)”課題通過技術(shù)驗收。

    該課題由中國鋼研科技集團有限公司承擔(dān)，針對國家重大裝備需求的項目總體目標，充分利用近年來國內(nèi)大型冶煉與熱加工設(shè)備能力大幅度改善的有利條件，積極開展技術(shù)創(chuàng)新，解決大尺寸高溫合金結(jié)構(gòu)件材料研制及熱加工技術(shù)中的重大共性技術(shù)問題。

    課題攻克了高溫合金三聯(lián)冶煉錠型極限、超大尺寸渦輪盤整體模鍛載荷預(yù)測與控制等技術(shù)難題，在國內(nèi)首次制造出直徑2米以上重型燃機用高溫合金渦輪盤，技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，推動了我國變形高溫合金行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級。研究成果受到國際主要燃機供應(yīng)商的關(guān)注，并與美國GE公司達成合作意向。

    課題采用傳統(tǒng)鑄-鍛工藝制備出與粉末冶金性能相當(dāng)?shù)男乱淮嚮冃胃邷睾辖餑H4065渦輪盤，達到國際領(lǐng)先水平，大幅提高質(zhì)量可靠性與生產(chǎn)效率，解決國內(nèi)先進航空發(fā)動機用渦輪盤的選材難題。已與國內(nèi)某航發(fā)設(shè)計單位聯(lián)合開展了應(yīng)用研究工作，擬將GH4065A合金應(yīng)用于某型號高推重比航空發(fā)動機的渦輪盤、擋板及壓氣機盤等部件。

    課題成功澆注出支板壁厚1.5mm，最大直徑1360m的K4169大型航空發(fā)動機用大型復(fù)雜薄壁高溫合金后機匣，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，突破國外技術(shù)封鎖，多個產(chǎn)品已進入批產(chǎn)階段，其中某型號發(fā)動機后機匣已生產(chǎn)30余個，推進了我國大型航空發(fā)動機的國產(chǎn)化進程。

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