中國航空工業駐寶鋼特鋼代表室的駐廠代表現場進行質量檢驗

    熱擠壓

    航空航天產業代表了一個國家強大的工業化與信息化的綜合集成，也是掌握高新技術的關鍵標志，更是維護國家戰略安全、彰顯國家地位的核心標志。毫無疑問，配套關鍵材料的研究開發、工程化應用是發展航空航天產業最重要的基礎，特鋼材料作為其中重要的關鍵材料之一，意義重大。

    寶鋼特鋼有限公司（以下簡稱“寶鋼特鋼”）最早的前身是1958年創建的上海第五鋼鐵廠，被稱為特鋼行業的排頭兵。早在1958年9月1日上海第五鋼鐵廠生產第一爐合金鋼開始，就以研制開發國產化國防武器裝備材料，尤其是研發試制航空航天關鍵金屬材料作為了當時重點戰略任務。

    寶鋼特鋼產品系列經過50多年的發展已由當初的“優特鋼”逐步向“高品質特殊鋼及特種合金”轉型，初步構建了高溫合金、耐蝕合金、精密合金、鈦及鈦合金、特殊不銹鋼、特種結構鋼“六大戰略產品群族”以及長材、扁平材、管材、鍛件“四大重點品種系列”的專業制造營銷格局。產品廣泛應用于航空航天、國防軍工、能源電站、石油化工、交通運輸、工程機械、特種船舶、節能環保等領域。目前已成為我國最重要的特殊鋼研發及產業化基地之一，也是最核心的國防武器裝備關鍵金屬材料研發與供應商之一。

    自1998年以來，寶鋼集團累計投資150多億元人民幣，引進國際先進裝備，建成了具有當代國際一流水平的特種冶金及鍛軋、合金鋼長材、高合金鋼管材、特種金屬板卷等四大專業化生產線，具備100萬噸高品質特殊鋼和特種合金生產能力。

    航空材料多項第一    瞄準關鍵領域轉型

    寶鋼特鋼在50多年的航空材料研制及產業化配套歷程中成績斐然。早在1959年底，上鋼五廠就試制生產了航空用四個牌號合金結構鋼棒交付空軍為米格-15配套使用，這是上海地區第一家為我國戰機提供國產化航空用結構鋼材料的企業。1965年上鋼五廠首次采用雙真空熔煉GH37高溫合金經加工成葉片，于1966年在國產渦噴6發動機上順利通過200小時的試車考核，此舉標志著高溫合金真空雙聯工藝在我國首次獲得成功，全面開創了中國高溫合金發動機轉動件試制生產及產業化的歷程。

    在航空用鈦合金研制生產方面，上鋼五廠為多項渦噴發動機提供了所有的壓氣機盤和相關零部件，主要產品有TC4及TC11鈦合金餅、環、棒材。其中TC11鈦合金餅、環在1985年獲冶金工業部重大科技進步一等獎。

    寶鋼特鋼堅持走差異化、中高端的發展路線，努力打造國際一流，有中國品牌影響力的高品質特殊鋼及特種合金研發及產業化基地，成為先進裝備制造業配套關鍵產品的研發合作伙伴及特種材料系列優秀供應服務商。

    創新成果閃耀    工程化應用彰顯實力

    寶鋼特鋼是中國冶金行業首批獲得武器裝備科研生產許可證的企業之一，為中國空軍提供了第一支國產航空不銹無縫鋼管、第一批國產不銹寬帶鋼。迄今為止，寶鋼承擔參與了國防軍工科研、生產項目300余項，研制開發的軍工用新材料、新產品500余項，為我國國防裝備的現代化做出了重要貢獻。并且隨著多年的改進提升，寶鋼特鋼的特種金屬材料工程化應用逐步由機體結構件向發動機動力件、轉動件重點配套發展。

    在先進航空戰斗機領域，上鋼五廠、寶鋼特鋼為國產先進戰斗機和運輸機以及系列航空發動機提供了鈦合金、高溫合金、特殊不銹鋼、軸承鋼等關鍵材料。

    1978年上鋼五廠開始為渦槳5、渦槳6航空發動機研制GH33A高溫合金渦輪盤件，1982年雙真空GH33A合金盤材制造成一、二、三級渦輪盤和一、二級導流環通過了1000小時長壽命地面試車，此后又裝在運飛機上經過了4000小時延壽考驗，運7投入民航使用，成為我國自行制造的第一代長壽命民航客機。

    某兩型重點渦噴發動機材料當時國內還處于空白，上鋼五廠自籌資金開展新材料研制工作。這是上鋼五廠進入航空發動機關鍵新材料領域的起步標志期，具備前瞻性和劃時代意義，為今后航空新材料的開發及工程化應用奠定了堅實的基礎。

    寶鋼特鋼作為目前中國C919民用客機起落架唯一具有A類材料供貨能力的企業，自主研制的飛機起落架用300M鋼獲得了合格供應商資質，正式向中國商飛供貨。C919作為中國自主研制大飛機的里程碑，寶鋼特鋼為國產化配套邁出堅實一步。

    堅持市場化運作    注重代表室“橋梁紐帶”

    寶鋼特鋼采用“標準化運作+項目化管理”的模式，緊隨以行業領導者、具有社會影響力的客戶、知名大公司以及前沿技術市場為代表的戰略客戶，并通過現代化的裝備能力、完善的質量控制體系、市場驅動的材料設計理念和差異化的服務，為客戶發展提供支持。

    從20世紀90年代起，寶鋼特鋼逐漸展開國際合作。2010年，羅羅副總裁一行在訪問沈陽黎明航空發動機（集團）有限責任公司時注意到航空發動機鈦合金整體葉盤，隨后專門到訪寶鋼特鋼；2011年雙方簽署長期協議將寶鋼特鋼納入羅羅供應商體系；2011～2014年，寶鋼特鋼通過認證成為羅羅兩種材料的供應商。2015年賽峰集團對寶鋼特鋼產生濃厚興趣，將進入認證階段。2015年底，寶鋼特鋼與GE研發中心簽訂協議。多家國際航空巨頭的青睞也激勵著寶鋼特鋼不斷完善自身，為客戶提供更優異的服務。

    將視線轉回國內，寶鋼特鋼多年國內市場的開拓和穩定發展離不開一個重要的角色——中國航空工業駐寶鋼特鋼代表室。掛牌于2012年的中航工業駐寶鋼特鋼代表室，前身是中國航空工業駐上鋼五廠代表室和中國航空工業駐上海鋼研所代表室，是中國航空工業派駐到承制企業的代表，現由中航國際物流有限公司負責管理。在多年的保軍配套工作中，在中航物流的統一部署下，代表室急用戶之所急，齊心協力保供；想用戶之所想，為用戶解決供貨難問題，在航空工業用戶與承制企業間搭建了良性溝通的橋梁紐帶。

    中國航空工業駐寶鋼特鋼代表室是寶鋼特鋼為航空企業配套產品發展的積極推動力，作為橋梁紐帶，代表室一方面竭盡全力為客戶推介產品，另一方面又積極保障產品交付，使得寶鋼特鋼與航空企業互利雙贏，共同推進產品研制生產。自2012年掛牌以來，通過代表室的不懈努力，航空工業用戶在寶鋼特鋼的訂貨量已有數倍增長，代表室為客戶增值、增效的作用充分顯現。

    寶鋼特鋼代表室主管領導朱蔚蘭自豪地說，航空工業用戶認可我們的專業和敬業，非常信任地把這樣重要的產品工作交給我們執行；同樣，寶鋼特鋼對我們代表室的態度也是認可和離不開，稱我們為 “一家人”“編外營銷部”和“合作伙伴”。

    未來的競爭是技術，是關鍵產品，是核心價值。寶鋼特鋼的發展瞄準國家戰略性新興產業和先進裝備制造業，其中航空航天是寶鋼特鋼未來發展規劃中最主流最核心的方向，寶鋼特鋼要努力在做大價值的基礎上，做強價值，打造成為高端的新材料研發和制造基地。