船舶工程材料的腐蝕破壞直接威脅著船舶的服役安全，其影響因素非常復(fù)雜，包括海水含鹽量、溶解氧、溫度、海洋生物和微生物及這些因素的動(dòng)態(tài)變化。近年來隨著現(xiàn)代工業(yè)的快速發(fā)展，人類活動(dòng)對(duì)海洋環(huán)境產(chǎn)生了強(qiáng)烈的影響，全球41%的海域受到不同程度的污染。另外，人們對(duì)船舶航行速度的要求日益提高，使得海水管路中的海水流速相應(yīng)地提高。海水污染物（特別是硫化物）和高流速勢(shì)使得船舶工程材料的腐蝕更為復(fù)雜。突出表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：海水管路系統(tǒng)的腐蝕、異金屬或合金的電偶腐蝕、微生物腐蝕。尤其是海水管路系統(tǒng)，它是船舶推進(jìn)保障系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)組保障系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)的重要組成部分，它對(duì)保障船舶動(dòng)力裝置、輔助機(jī)械和設(shè)備的正常工作具有重要作用。船舶海水管路位于船舶各個(gè)部位，數(shù)量多、間距小，直接與腐蝕性很強(qiáng)的海水接觸，并且很多管路中的海水是高速流動(dòng)的，這使得船舶海水管路常常出現(xiàn)很多極為嚴(yán)重的腐蝕問題。