三峽工程包括一座混凝重力式大壩、泄水閘、一座堤后式水電站、一座永久性通航船閘和一架升船機。三峽工程地處南溫帶和亞熱帶過渡地帶，屬濕熱帶氣候。腐蝕極其控制問題包括：1、混凝土工程的耐久性涂層和標志性涂層；2、水下鋼結構耐磨耐腐蝕；3、大橋條件下鋼結構的耐久性防護；4、水輪機組中葉輪的空泡腐蝕問題。

    比如，三峽左岸電站壓力鋼管防腐采用的是厚漿型環氧瀝青漆，涂裝厚度450μm；右岸鋼管首次使用了無溶劑超強厚漿型環氧耐磨漆，涂裝厚度800μm，以提高壓力管的使用壽命，減少鋼管內壁的防腐蝕維修次數，提高機組的安全運行效率。

    原設計的人字閘門的防腐蝕采用熱噴鋅加涂料，經過有關專家的調研和試驗，提出修改建議：由熱噴鋅改為熱噴稀土鋁加涂料防腐蝕。選用熱噴稀土鋁加涂料的熱噴涂涂層孔隙率低，銹蝕滯呆，抗蝕性優于純鋁和純鋅。能夠大幅提高閘門的使用壽命，以達到永久閘門的防腐壽命設計要求不低于20 年。

    “三峽工程”使用了27 噸的鋼鐵構件，這些構件處于不同的環境，需要使用不同的防腐蝕技術加以保護。