PART 01  // 腐蝕——隱形威脅 損失巨大 //

與自然災(zāi)害相比，腐蝕顯得毫不起眼，卻在悄無聲息地入侵了人們生活的方方面面，帶來了極大的破壞。腐蝕是指材料與所處環(huán)境介質(zhì)發(fā)生化學(xué)或者電化學(xué)作用，導(dǎo)致材料發(fā)生變質(zhì)和破壞。

生活中隨處可見腐蝕的“身影”：自來水管生銹、防護(hù)欄桿銹蝕、門鎖或螺絲釘?shù)匿P蝕……腐蝕使有用的材料變廢，使重要設(shè)備提前報廢，給國民經(jīng)濟造成了重大的損失。中國工程院重大咨詢項目“我國腐蝕狀況及控制戰(zhàn)略研究”調(diào)查結(jié)果表明，2014年，我國腐蝕成本約占當(dāng)年國內(nèi)生產(chǎn)總值的3.34%，高達(dá)2.1萬億元人民幣。如果按照2020年國內(nèi)生產(chǎn)總值（1015986億元）測算，這個數(shù)字接近3.4萬億元人民幣。

PART 02  // 腐蝕滲透于各行各業(yè) //

材料腐蝕滲透于現(xiàn)代社會的各個行業(yè)中，不僅造成巨大的經(jīng)濟損失，嚴(yán)重的腐蝕還會造成設(shè)備設(shè)施損壞報廢、有毒介質(zhì)泄漏、火災(zāi)、爆炸等災(zāi)難性事故，給人類生命安全、環(huán)境及社會造成不可挽回的損失。

石油化工行業(yè)

化工行業(yè)生產(chǎn)過程中涉及大量腐蝕性物質(zhì)，如強酸、強堿、強氧化劑等。這些物質(zhì)對生產(chǎn)設(shè)備和管道具有極強的侵蝕性。化工管道在輸送硫酸等強腐蝕性介質(zhì)時，長期使用后管道內(nèi)壁會出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。隨著時間推移，管壁逐漸變薄，直至穿孔，導(dǎo)致介質(zhì)泄漏。反應(yīng)釜等核心設(shè)備在高溫、高壓以及強腐蝕介質(zhì)的共同作用下，釜體材料易發(fā)生腐蝕。若釜體焊接處存在缺陷，或防腐涂層在使用過程中受損，腐蝕會迅速加劇，最終可能致使反應(yīng)釜破裂，引發(fā)物料泄漏、爆炸等災(zāi)難性事故。

油罐是石油石化行業(yè)儲存油品的重要設(shè)施。油品中含有的水分、硫化物等雜質(zhì)會對油罐內(nèi)壁產(chǎn)生腐蝕，而油罐外壁則會受到土壤中電解質(zhì)、微生物的侵蝕。油罐底部和側(cè)壁是腐蝕的高發(fā)部位，當(dāng)腐蝕穿孔后，油品會泄漏到土壤和地下水中，引發(fā)火災(zāi)、爆炸等危險，同時造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。

海上石油平臺長期經(jīng)受海水的沖刷和氯離子的侵蝕，平臺鋼結(jié)構(gòu)會發(fā)生電化學(xué)腐蝕。此外，海洋生物附著在平臺結(jié)構(gòu)表面，形成的生物膜會進(jìn)一步加速腐蝕過程。隨著腐蝕的加劇，平臺結(jié)構(gòu)的承載能力下降，部分構(gòu)件可能出現(xiàn)損壞，甚至威脅到整個平臺的穩(wěn)定性，導(dǎo)致平臺坍塌事故，造成巨大的經(jīng)濟損失和人員傷亡。

建筑鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)

在建筑工程中，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)是最為常見的形式。然而，當(dāng)混凝土保護(hù)層厚度不足或密實性不佳時，空氣中的二氧化碳會與混凝土中的堿性物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，使混凝土碳化，破壞鋼筋表面的鈍化膜，從而引發(fā)鋼筋銹蝕。鋼筋銹蝕后體積膨脹，會擠壓周圍的混凝土，導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫、剝落，降低結(jié)構(gòu)的承載能力和耐久性。

對于鋼結(jié)構(gòu)建筑，其構(gòu)件在大氣環(huán)境中會受到氧氣、水汽等共同作用發(fā)生銹蝕。特別是在工業(yè)廠房等環(huán)境中，受到工業(yè)廢氣的侵蝕，鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕速度會更快。如果不及時進(jìn)行防腐處理，鋼結(jié)構(gòu)的截面會因腐蝕而減小，連接部位的性能也會受到影響，進(jìn)而危及整個建筑的結(jié)構(gòu)安全。

交通運輸行業(yè)

在汽車領(lǐng)域，車身、底盤和發(fā)動機等部件在日常使用中會接觸到雨水、道路鹽分、油污等多種腐蝕性物質(zhì)。車身金屬板材如果防腐處理不當(dāng)，在雨水和氧氣的作用下，容易生銹，不僅影響車輛美觀，還會降低車身強度。底盤部件長期受到路面泥水的侵蝕，會發(fā)生腐蝕，導(dǎo)致懸掛系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等部件的連接部位松動、斷裂，影響行車安全。

對于船舶而言，船殼直接與海水接觸，受到海水的電化學(xué)腐蝕和物理沖刷作用。船殼底部由于長期浸泡在海水中，腐蝕更為嚴(yán)重。船艙內(nèi)的設(shè)備也會因潮濕的環(huán)境和貨物中的腐蝕性物質(zhì)而發(fā)生腐蝕。船殼腐蝕會使船體鋼板變薄，影響船舶的抗風(fēng)浪能力和航行安全；船艙設(shè)備腐蝕則會導(dǎo)致設(shè)備故障，影響船舶的正常運行。

電力行業(yè)

在火力發(fā)電領(lǐng)域，鍋爐設(shè)備長期處于高溫、高壓和復(fù)雜水質(zhì)環(huán)境之中。水質(zhì)中含有的溶解氧、酸堿物質(zhì)等會對鍋爐受熱面管道產(chǎn)生腐蝕作用。這種腐蝕通常以點蝕、均勻腐蝕等形式出現(xiàn)，導(dǎo)致管道內(nèi)壁出現(xiàn)凹坑、裂紋。一旦管道承受不住內(nèi)部壓力，就會發(fā)生爆管事故，高溫高壓蒸汽瞬間泄漏，不僅會中斷發(fā)電生產(chǎn)，還可能對現(xiàn)場工作人員造成嚴(yán)重燙傷。

在輸電線路方面，鐵塔長期暴露在大氣環(huán)境中，受到雨水、氧氣、工業(yè)廢氣等侵蝕，表面鋼材會逐漸生銹。特別是在酸雨頻發(fā)地區(qū)或沿海高鹽霧環(huán)境中，鐵塔的腐蝕速度會明顯加快。隨著腐蝕程度的加深，鐵塔結(jié)構(gòu)強度不斷下降，嚴(yán)重時可能出現(xiàn)傾斜、倒塌，造成輸電線路中斷，影響大面積區(qū)域的電力供應(yīng)。

腐蝕在各個行業(yè)中都有著多樣且嚴(yán)重的表現(xiàn)形式，深入了解這些特點，對于采取有效的防腐措施、保障行業(yè)安全穩(wěn)定發(fā)展具有重要意義。