航空煤油(以下簡(jiǎn)稱航煤)主要用于飛機(jī)燃料,對(duì)于水分、懸浮物等雜質(zhì)的控制要求極為嚴(yán)格,少量的水與雜質(zhì)就可能引起航空發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)濾器、閥門(mén)管道等產(chǎn)生冰堵、金屬腐蝕等問(wèn)題,造成安全隱患,引發(fā)惡性事故航煤的性質(zhì)及其使用場(chǎng)合決定了其儲(chǔ)存容器不同于一般原油、成品油罐,因此對(duì)航煤儲(chǔ)罐要求極為嚴(yán)格。
航煤儲(chǔ)罐做為機(jī)場(chǎng)供油核心設(shè)備,油品質(zhì)量控制顯得尤為重要,目前國(guó)內(nèi)航煤儲(chǔ)罐大部分儲(chǔ)罐為3000m3,早期,我國(guó)航煤儲(chǔ)罐廣泛采用拱頂罐,但是航煤蒸發(fā)性高,同時(shí)拱頂罐在儲(chǔ)存于收付油過(guò)程中存在“小呼吸”與“大呼吸”,油品蒸發(fā)損壞較大,現(xiàn)在的航煤儲(chǔ)罐全部使用內(nèi)浮頂儲(chǔ)罐并加設(shè)氮封,且對(duì)罐內(nèi)防腐處理要求極為嚴(yán)格。
1 防腐說(shuō)明
航煤儲(chǔ)罐防腐通過(guò)設(shè)計(jì)院給定設(shè)計(jì)要求及防腐方案,航煤罐防腐分罐內(nèi)與罐外兩部分,罐內(nèi)部分包括:罐內(nèi)底板、罐內(nèi)壁和拱頂內(nèi)表面,罐外部分包括:罐外壁、拱頂外表面和罐底下表面。另外罐底板與基礎(chǔ)之間要做防滲防水的防腐處理以及梯子平臺(tái)防腐處理。目前儲(chǔ)罐防腐詳細(xì)防腐方案如下:
01 罐內(nèi)壁防腐
罐內(nèi)壁(包括罐底、罐壁、罐拱頂,單臺(tái)儲(chǔ)罐總面積:1293 m2 )徹底噴砂除銹達(dá)GB/T8923 要求的Sa2.5 級(jí)標(biāo)準(zhǔn),質(zhì)檢合格后,進(jìn)行熱噴鋁,要求鋁層厚度180-200μm,再涂刷二道淺色丙烯酸聚氨酯導(dǎo)靜電面漆封閉,涂層干膜總厚度240-260μm;(其中丙烯酸聚氨酯導(dǎo)靜電面漆封閉不低于60μm)。
02 罐外壁防腐
a) 罐外壁(包括罐壁及拱頂外表面,單臺(tái)儲(chǔ)罐總面積:1033 m2)徹底噴砂除銹達(dá)GB/T8923 要求的Sa2.5 級(jí)標(biāo)準(zhǔn),質(zhì)檢合格后,涂環(huán)氧富鋅底漆兩遍,再涂刷丙烯酸聚氨酯面漆三遍,干膜厚度不小于200μm;b) 罐底板下表面組對(duì)焊接前,底板(包括邊緣板)下表面徹底噴砂除銹達(dá)GB/T8923 要求的Sa2.5 級(jí)標(biāo)準(zhǔn),質(zhì)檢合格后,涂刷三道無(wú)機(jī)富鋅底漆,涂層干膜厚度80-90μm。
03 鋼結(jié)構(gòu)防腐
梯子平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)件外表面徹底噴砂除銹達(dá)GB/T8923要求的Sa2.5 級(jí)或St3級(jí)標(biāo)準(zhǔn),質(zhì)檢合格后,涂環(huán)氧富鋅底漆兩遍+環(huán)氧云鐵防銹漆兩遍,再涂丙烯酸聚氨酯面漆兩遍,干膜厚度不小200μm;單臺(tái)儲(chǔ)罐的鋼結(jié)構(gòu)總重約5噸,所需環(huán)氧富鋅底漆約231Kg,環(huán)氧云鐵防銹漆約325Kg,丙烯酸聚氨酯面漆約55Kg。
04邊緣板防腐
為保護(hù)儲(chǔ)罐邊緣板,罐底板外部增設(shè)高性能防水防腐CTPU 密封結(jié)構(gòu)防腐面積約為25 平方米,涂刷道數(shù)5 道,總涂層厚度不小于2mm。為保證底板的防腐工程質(zhì)量,防腐工程應(yīng)具有成熟施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)行施工。施工單位必須熟練掌握有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,熟悉防腐材料性能,具有必要的施工機(jī)具及手段。罐底邊緣板外緣防腐所用CTPU 防水防腐密封膠應(yīng)采用專業(yè)廠家產(chǎn)品,防腐工程施工期間,材料供貨廠商應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)。罐底邊緣板外緣所有被涂表面在涂漆前應(yīng)進(jìn)行清理和必要的表面處理,除銹等級(jí)為St3,外防腐涂料要求防水、耐候、具有彈性,其防腐結(jié)構(gòu)為采用涂料、膠泥、玻璃布的復(fù)合結(jié)構(gòu)。
2 防腐工藝
航煤儲(chǔ)罐防腐與其他儲(chǔ)罐防腐不同點(diǎn)主要在于罐內(nèi)防腐,航煤儲(chǔ)罐防腐工藝要求罐內(nèi)壁噴砂除銹等級(jí)為sa2.5級(jí),熱噴鋁,鋁層厚度120微米,分2次進(jìn)行熱噴涂。鋁層上面封閉涂料的厚度約為60微米,分2次涂裝,考慮到罐底可能有積水,對(duì)距罐底1米以下的罐壁和罐底采用不導(dǎo)靜電的有機(jī)環(huán)氧涂料作為噴鋁層的封閉涂料。其他部位采用導(dǎo)靜電的有機(jī)環(huán)氧涂料作為噴鋁層封閉涂料,噴鋁層封閉涂料能封閉噴鋁層層中的孔隙,形成噴鋁層加封閉涂料的復(fù)合涂層。
此外,由于鋁比鐵活潑,同處于電解質(zhì)溶液中時(shí)鋁能起到犧牲陽(yáng)極作用,從而保護(hù)作為陰極的鐵。
3 出現(xiàn)的問(wèn)題
新建的3具航煤儲(chǔ)罐在防腐完成后,做完上水試驗(yàn),打開(kāi)檢查時(shí)發(fā)現(xiàn),罐壁出現(xiàn)大量白色粉狀粒點(diǎn)。

通過(guò)將罐壁白色取樣分析,確定為鋁的化合物,判斷為防腐質(zhì)量存在問(wèn)題。
4原因分析
防腐施工過(guò)程質(zhì)量控制存在不合理的地方。熔融熱噴鋁兩層后,對(duì)局部飛濺沒(méi)有打磨處理,兩遍封閉面漆未能完全封閉凸起的尖銳小點(diǎn),致使浮船安裝完成,上水試浮時(shí),因與水中的離子與尖銳顆粒發(fā)生反應(yīng),且經(jīng)過(guò)涂層空隙滲透,與噴鋁層的鋁反應(yīng),從而產(chǎn)生管內(nèi)壁的白色鋁化合物。
個(gè)別地方出現(xiàn)帶狀白粉帶內(nèi)含銹蝕,這是時(shí)間較長(zhǎng)的水浸泡,涂料膜厚度低,造成涂層破壞噴鋁也發(fā)生化學(xué)反應(yīng),并且延伸至鋼板形成的。
5解決方案
對(duì)罐內(nèi)防腐層進(jìn)行全范圍檢測(cè),大面積白粉區(qū)及帶狀白粉區(qū)含銹蝕帶,做標(biāo)記打磨,測(cè)量,若能保證噴鋁厚度不小于180μm,按以下各條做封閉;如若噴鋁層過(guò)薄,澤周邊三倍范圍內(nèi)重新噴涂,噴鋁厚度不小于180μm。鋁應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB3190中L2的質(zhì)量要求,既AL≥99.5%。
鑒于航監(jiān)委認(rèn)證專家對(duì)已成熟的環(huán)氧非碳系導(dǎo)靜電涂料比較認(rèn)可,而對(duì)丙烯酸聚氨酯導(dǎo)靜電涂料認(rèn)可度低(應(yīng)用少),為了能順利取得航煤生產(chǎn)認(rèn)證,在處理3具儲(chǔ)罐時(shí),選擇環(huán)氧非碳系導(dǎo)靜電涂料重新噴涂。因酸洗管線過(guò)程中少量酸性水進(jìn)入罐內(nèi),公司立即對(duì)罐內(nèi)清理打掃干凈,對(duì)現(xiàn)有涂層表面進(jìn)行打磨處理后,再噴涂2到環(huán)氧樹(shù)脂導(dǎo)靜電涂料。
最后驗(yàn)收,包括涂層厚度,有無(wú)露點(diǎn)漏涂,清理干凈后,檢測(cè)表面電阻在108-1011Ω。
6 結(jié)論
為了保證航煤產(chǎn)品質(zhì)量,儲(chǔ)罐必須進(jìn)行高等級(jí)的防腐處理,由于建設(shè)經(jīng)驗(yàn)欠缺,在建設(shè)過(guò)程中還是出現(xiàn)了問(wèn)題。
航煤儲(chǔ)罐罐內(nèi)腐蝕情況,主要為罐底板,因?yàn)榈撞靠赡芎绻仕嵝浴⑺泻蠧l-,對(duì)罐底板腐蝕影響很大,在日常運(yùn)行過(guò)程中要定期對(duì)罐底水樣進(jìn)行分析,時(shí)刻掌控罐底水中Cl-含量,降低對(duì)罐底板腐蝕影響。
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的文字、圖片與視頻資料版權(quán)歸原創(chuàng)作者所有,如果涉及侵權(quán),請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系本網(wǎng)刪除。
相關(guān)文章

官方微信
《中國(guó)腐蝕與防護(hù)網(wǎng)電子期刊》征訂啟事
- 投稿聯(lián)系:編輯部
- 電話:010-62313558-806
- 郵箱:fsfhzy666@163.com
- 中國(guó)腐蝕與防護(hù)網(wǎng)官方QQ群:140808414
文章推薦
點(diǎn)擊排行
PPT新聞
“海洋金屬”——鈦合金在艦船的
點(diǎn)擊數(shù):5768
腐蝕與“海上絲綢之路”
點(diǎn)擊數(shù):4763