如果你對碳纖布料、碳纖布料的編制關(guān)系有一定了解，分辨真假碳纖維變得很簡單…

    問：請教一下，如何分辨真假、優(yōu)劣的碳纖維？

    答：很多人知道，碳纖維有著鋼鐵1/4重量的資本，又有鋼硬10倍的能耐，當(dāng)然，它也有“老貴老貴”的印象，但其實，碳纖維有便宜、有昂貴、有優(yōu)質(zhì)，也有劣質(zhì)。

    其實，碳纖維是經(jīng)過高溫處理，使“碳纖分子”變成“絲狀”，再將“絲”編制成“布”，如何編制碳纖絲是影響其價格和剛性的重要一部分，這里就不詳細(xì)談了，你可以這樣理解——一樣的碳纖布料，不一樣的編制方式將有不同的效果，再換句話說，編制的花紋越罕見，那就證明其剛性越強。

    外表多為“斜紋”的碳纖維布和樹脂膠加工而成，其編制的紋路帶有明顯的層次感和3D效果，但是用手摸其表面是光滑的，而仿碳纖維紋路的貼紙則沒有太多層次感，即使有，它也不具備真碳纖的光滑觸感。當(dāng)然，并不是所有的碳纖維產(chǎn)品表面都有編制紋路，用碳纖維單向布制成的碳纖部件就沒有紋路，也許是在醫(yī)學(xué)領(lǐng)域運用較多，而我們少見而已。另外，碳纖維制品只有黑色，常常有人將彩色的玻璃纖維或芳綸材料誤作碳纖維。

    碳纖維過于“剛性”、而芳基纖維過于“柔性”，如果將兩種不同性質(zhì)的纖維編織在一起，這兩種纖維混織在一起使它們優(yōu)勢互補，也就有了“剛中帶柔”的特性。

    雖然大家接觸到的碳纖維成品有很多，但說到制造碳纖絲，它的制造工廠在全球范圍只有幾家而已（據(jù)說，美國兩家，臺灣一家，日本一家）。而全世界的改裝廠牌會這幾個工廠里采購不同密度的碳纖維布料（密度多數(shù)可分為3K、6K和12K，例如“3K”代表1mm的碳纖布料含有三千條絲），又或者是適合自己風(fēng)格的碳纖布，回去就靠著自己的經(jīng)驗生產(chǎn)碳纖成品了，例如碳纖引擎蓋、碳纖尾翼、碳纖方向盤等等部件。

    大概對碳纖布料、編制關(guān)系有一定了解之后，我們再來分辨真假碳纖維，區(qū)分真假的第一個要素——必須是價格，由于制造碳纖維的工序復(fù)雜，加上本身的物料成本不便宜，所以，便宜肯定沒有好貨，如果你買到便宜的碳纖維成品，那么，你很大機(jī)率買到以黏紙和碳纖維烤漆居多的假碳纖維產(chǎn)品。

    第二點，可以用肉眼分辨碳纖的質(zhì)量。簡單來說，你要檢查一些細(xì)微的地方或者是細(xì)節(jié)位置，由于碳纖部件是經(jīng)過鋪布造型、涂樹脂膠、真空處理、高溫烘烤的過程，因此，任意一個步驟都有可能影響到碳纖維花紋的立體感，想要做到完美的呈現(xiàn)，這就很考師父的手工能力，特別是碳纖的彎角的細(xì)節(jié)部位，其過渡之處都可以很好地表達(dá)碳纖紋路清晰程度和絲滑程度。

    另外，有些品牌就是“猜對了”你對碳纖制品不夠了解，他們往往在其中間部位加入PU材質(zhì)以增加碳纖維的厚度。最簡單的辨別方法就是觀察碳纖維的底部，如果底部不是碳纖維，那么就不是“100%”的碳纖維部件，由于碳纖維一定是常見的黑灰色，如果看到其他顏色就肯定是假貨，當(dāng)然，對于套路很深的產(chǎn)品，可以“屈指敲彈”的方式辨別產(chǎn)品的碳纖份量，兩者敲出來的聲音并不相同。

    畢竟你花了高昂的價格買回來的，畢竟玻璃纖維和碳纖維的成本價格差距很大，除非它的價格是你認(rèn)為在合理的范圍之內(nèi)吧。

    小評：雖然碳纖維的主要材質(zhì)為碳，但制造工藝和復(fù)雜的程序才是碳纖維造價不菲的原因，可能你會問市面上并非全部碳纖維套件都很昂貴，記住上述的三個辨別方法，早日享受那層光釉下的紋理觀感吧。