涂層主要用于防止腐蝕，液體尼龍涂層作為一種絕佳的屏障，在航天航空、海洋和汽車行業(yè)等要求苛刻的行業(yè)中都得到絕佳的應(yīng)用。然而，在涂層發(fā)揮作用的同時，針孔腐蝕依舊可以迅速發(fā)展。在最具有挑戰(zhàn)的情況下，最好的涂層可以有效減少或消除針孔的產(chǎn)生。

    針孔腐蝕是什么？

    針孔——出現(xiàn)在涂層表面的小孔或空隙，是涂層的一種缺陷。當(dāng)涂層變干燥，氣泡上升到涂層表面并且爆裂時，它們就會產(chǎn)生。

    為什么針孔是不可以存在的？

    針孔的存在表明了有質(zhì)量問題，它提供了可接觸到金屬基板的途徑，這讓金屬更容易腐蝕。針孔還會讓配件之間產(chǎn)生不必要的電傳導(dǎo)。

    針孔產(chǎn)生的負(fù)面影響會減少金屬和涂層間的附著力，涂層會隨著時間的推移而剝落。粘合強(qiáng)度的降低使得任何涂層都會產(chǎn)生弱點(diǎn)，涂層的壽命就會變短很多。根據(jù)應(yīng)用條件和環(huán)境條件，預(yù)期使用三年的涂層最后可能只能使用三個月。

    良好的防腐涂料的4個關(guān)鍵性能

    可以填補(bǔ)針孔并且創(chuàng)造一個防滲層

    第一，也是最重要的一點(diǎn)是，好的涂層旨在消除現(xiàn)有的針孔以及創(chuàng)建一個防滲層。此屬性相當(dāng)于自調(diào)平衡混凝土，因?yàn)樗鼤詣犹畛渫苛蠜]有粘著的地方，覆蓋在小瑕疵或洞上，或平衡涂層太厚或太薄的地方。

    可以粘著于一定種類的不同基面

    它可以附著于許多不同類型的金屬和復(fù)合材料上。這使得涂層的使用更加靈活，單一的涂料產(chǎn)品得以用于由多材料、多組件構(gòu)成的結(jié)構(gòu)上。

    可以承受廣范圍的溫度和多種條件

    能夠容忍高溫和低溫，并能抵抗會損害涂層的燃料和其他物質(zhì)，是非常重要的性能。

    可以隔絕電傳導(dǎo)

    好的涂料同時也具有抗導(dǎo)電性。陰極保護(hù)（CP）是一種在電解導(dǎo)電環(huán)境下用于控制金屬結(jié)構(gòu)腐蝕的方法，它常常與涂層保護(hù)等方法相結(jié)合。在這些系統(tǒng)中，通過金屬的電流可以釋放出氫原子，電流的這種強(qiáng)作用會導(dǎo)致涂層從金屬上剝離。但電流只能通過金屬的涂層的某種缺陷，如果涂層不易形成針孔，陰極剝離也就不會發(fā)生。抗導(dǎo)電性在特殊工作中是一種重要的特性。我們將在下面更詳細(xì)地討論這個。

    要求苛刻的工作則需要高檔的涂層產(chǎn)品

    雖然有許多類型的涂層可供選擇，但有一個很關(guān)鍵的涂層產(chǎn)品，滿足了許多必要的防腐要求，它就是液體尼龍涂層。下述工作可以從液體尼龍涂層產(chǎn)品中受益。

    航空航天

    航天飛機(jī)向涂層工程師提出了兩個非比尋常的挑戰(zhàn)。首先，飛機(jī)制造商必須遵守政府嚴(yán)格的法規(guī)。其次，飛機(jī)包含先進(jìn)的航空電子設(shè)備，包括無線電、雷達(dá)、全球定位系統(tǒng)（GPS）和一些飛機(jī)的電傳操縱控制系統(tǒng)。如果一架飛機(jī)被閃電擊中，那么激增的電流會傳播并損壞航空電子設(shè)備。而液體尼龍涂層可以阻止這種電荷。

    飛機(jī)包含電氣連接點(diǎn)有襟翼滑軌梁、線束組件、廚房、連接到機(jī)身的機(jī)艙座椅，盥洗室、液壓系統(tǒng)及必須從雜散電流中電氣隔離的中心翼盒。飛機(jī)設(shè)計(jì)師來設(shè)計(jì)它的時候必須進(jìn)行廣泛的衡量。一個很明顯的例子就是襟翼滑軌梁線束總成，它周圍有一個護(hù)套，護(hù)套必須涂上一種不留任何針孔的涂層。

    海洋

    在任何不斷接觸到水和鹽的環(huán)境下防腐總是困難重重。針孔為水分滲透到基面提供了途徑。好的涂料必須通過ASTM B117鹽-噴霧、鹽-塵霧試驗(yàn)，這是一種常見的測定涂層金屬耐腐蝕性的腐蝕試驗(yàn)。

    汽車

    液體尼龍涂層是汽車底盤的一種理想涂層，特別是對于定期作業(yè)于有水和高腐蝕情況的道路的除冰車。

    建筑產(chǎn)品

    液體尼龍涂層有時也適合用于建筑行業(yè)，比如用于制作樓梯欄桿的不銹鋼建筑材料上。

    使用方法

    涂裝涂層的方法有以下三種：用刷子最為常見，不僅因?yàn)樗褂米詈唵危惨驗(yàn)樗梢栽谠S多成品上使用；最少見的方法是將零件浸在涂料中，也是最不可取的，將零件從涂層槽中取出后，由于重力作用涂料將會在零件末端或最低點(diǎn)形成厚重的涂層；有時使用噴漆器是因?yàn)樗梢試娎L出更均勻的外觀，但并不常見，因?yàn)橥繉又饕康氖潜Ｗo(hù)零件，而零件涂裝之后的外觀并不影響其使用。

    第一次涂裝時，一層液體尼龍涂層的相當(dāng)于一張紙的厚度。當(dāng)前面的一層涂料干透后，可以再添加額外涂層。72小時固化時間后，涂層會變得薄而透明，看起來就像一塊玻璃。

    案例研究：用于飛機(jī)的液體尼龍涂層

    正如前面提到的，飛機(jī)包含了及其復(fù)雜的航空電子設(shè)備。如果被雷擊中的電流能夠在整個飛機(jī)上傳導(dǎo)，設(shè)備就會損壞。即便尺寸很小，針孔也提供傳導(dǎo)通路。

    飛機(jī)制造商會在飛機(jī)上大約二百個位置刷上液體尼龍涂層。每一部分都比較小，它們會在飛機(jī)“皮膚”安裝時進(jìn)行涂裝。這種類型的應(yīng)用不能采用噴霧。

    此外，并不是所有的零件都在飛機(jī)的生產(chǎn)階段被涂上涂層。有一些會在涂裝之前先組裝，然后安裝上飛機(jī)。例如線束組件，這系列電線上覆蓋著一層保護(hù)線。線束通常單獨(dú)生產(chǎn)而不是和飛機(jī)一起制造的。一組電線由一個帶子捆綁。在這種情況下，液體尼龍涂層用來保護(hù)捆扎在外的保護(hù)套，以防止磨損和電線暴露。一般來說，這種布線區(qū)域在機(jī)艙的非可視區(qū)域，比如在頭頂存儲倉之后。

    液體尼龍涂層通常適用于小的區(qū)域或位置。即使在中心翼盒這種非常大的地方，也只有電子連接點(diǎn)涂裝了涂層。

    液體尼龍涂層的作用是消除針孔和其他產(chǎn)生腐蝕的關(guān)鍵因素。它是一個噴涂單一、應(yīng)用簡單的解決方案，適用于許多行業(yè)。

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責(zé)任編輯：王元

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