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纖維復(fù)合材料——濱海環(huán)境橋梁墩柱加固新技術(shù)

2016-01-25 13:48:34 作者：本網(wǎng)整理來源：

濱海公路橋梁由于高濃度氯鹽和海風吹襲，極易發(fā)生混凝土病害，危害結(jié)構(gòu)安全，本文結(jié)合某濱海公路橋梁檢測加固情況進行分析。

　　某濱海公路橋梁經(jīng)檢測，墩柱發(fā)生中度腐蝕，混凝土剝落，經(jīng)回彈檢測部分墩柱強度不足設(shè)計C30要求。經(jīng)過檢測分析，腐蝕主要原因為高濃度氯鹽和頻繁循環(huán)凍融，形成了“鹽凍”腐蝕，混凝土表面形成魚鱗狀點蝕，病害較為嚴重。

　　經(jīng)過評估，防腐涂層處理無法滿足混凝土強度不足、病害較為嚴重的結(jié)構(gòu)補強需要，因此采用纖維復(fù)合材料配套膠粘劑對被腐蝕橋梁墩柱進行加固。

　　加固方案：（1）對混凝土表面進行清洗除渣處理；（2）使用水下環(huán)氧找平膠對原結(jié)構(gòu)裂縫進行封閉、找平，切斷混凝土繼續(xù)腐蝕的通道，避免二次腐蝕；（3）采用CFS-Ⅰ-300碳纖維布進行箍套補強，碳纖維布寬度宜選用寬度50cm規(guī)格，纏繞時壓邊寬度應(yīng)不小于3cm，同時選用水下環(huán)氧浸漬膠以保障纖維粘接質(zhì)量；（4）碳纖維布外側(cè)涂裝丙烯酸聚氨酯面漆2道，共計80um，作為外部防腐防風化措施。

　　加固材料質(zhì)量保障主要依據(jù)GB50728-2011《工程結(jié)構(gòu)加固材料應(yīng)用安全性鑒定規(guī)范》，即碳纖維布和配套環(huán)氧浸漬膠需要通過相關(guān)規(guī)定的全項性能檢測。另外由于濱海環(huán)境潮濕，鹽度高，對于環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠部分性能應(yīng)該滿足以下條件：

　?。?）潮濕環(huán)境性能保障，常規(guī)環(huán)氧膠粘劑一般要求在干燥界面進行粘貼，而濱海橋墩柱一般均為潮濕環(huán)境，因此需要環(huán)氧浸漬膠具備水下粘接性能，并有相應(yīng)應(yīng)用案例證明。

　?。?）凍融環(huán)境性能保障，經(jīng)凍融測試膠體強度降低不應(yīng)大于5%。