表面工程是輕工、機電等傳統制造業和電子信息、汽車制造、裝備制造等現代制造業的基礎工藝之一，是制造業鏈條不可缺少的重要一環，其產品質量和工藝水平直接影響現代制造業的優化升級和清潔生產。表面處理是高端技術和現代工業體系不可缺少的組成部分，在現代制造業中得到了廣泛的應用，在我國國民經濟發展中起著十分重要的作用。我國國民經濟和社會發展第十二個五年規劃提出要大力發展節能環保、新一代信息技術、生物、高端裝備制造、新能源、新材料、新能源汽車等戰略性新興產業，七大新興產業均與表面處理行業有直接且密切的聯系。
 

    一輛汽車上，但凡使用金屬材料的關鍵部件和需要金屬外觀的非金屬件都需要進行表面處理。與汽車整車防腐密切相關的表面處理技術有涂裝、磷化、熱浸鍍、拋丸、噴丸等，與汽車零部件防腐相關的有電鍍、轉化膜、鋅鋁特種涂層等。歐美日等國家在汽車防腐方面有嚴格標準和質量測試與保證體系。僅以汽車緊固件為例，瑞典一家為沃爾沃配套的具有上百年歷史的緊固件生產企業，配備有檢測和試驗設備先進齊全的測試中心，可對從螺栓到汽車電子系統用到的精密緊固件進行各種仿真測試，包括嚴格的表面防腐蝕性能測試。

    中國表面工程協會電鍍分會理事長馬捷在中國汽車防腐蝕技術論壇上曾站在為汽車行業配套的表面工程行業角度對汽車業提出了幾點建議和期望：一是希望整車和零部件廠商提高對表面處理的質量要求，同時保證質量需求所需的必要成本，可采取清潔生產等管理工具控制總體管理成本，通過提高產品質量而非壓縮供應鏈成本空間的方式降低制造成本；二是希望整車和零部件廠商對表面處理配套的質量要求應切合實際，制定行業標準時多征詢供應商的意見；三是表面處理質量出現異常時，雙方通過溝通解決問題，而非推諉責任。最后，我們希望借由整車廠商牽引提升整個汽車產業鏈的水平，告別過去靠犧牲產業鏈上游或犧牲環境質量來發展制造業的零和模式，爭取產業鏈各環節共贏。

責任編輯：李玲珊

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