熱鍍鋅產(chǎn)品的最大優(yōu)點就是耐蝕性能好，但人們對熱鍍鋅產(chǎn)品的耐蝕性能要求越來越高。目前提高熱鍍鋅鍍層耐蝕性能的常用方法有：

    （1）增加鍍層厚度；

    （2）合金化，以獲得鋅鐵合金鍍層，這種鍍層的耐蝕性明顯比純鋅鍍層強(qiáng)，7μm厚的合金化鍍層相當(dāng)于10μm厚的純鋅鍍層；
 

    （3）改善鋅液成分，除了20世紀(jì)70～80年代開發(fā)并已商業(yè)化的Zn-5%Al合金鍍層（Galfan）外，人們還開發(fā)出了耐蝕性高的鋅合金鍍層和特殊性能的鍍鋅層，如55%Al-43.5%Zn-1.5%Si合金鍍層（Galvalume）、Zn-6%Al-3%MG合金鍍層、Zn-Ni合金鍍層和鋅鎂合金鍍層等。通過改善鋅液配方，已開發(fā)出耐蝕性比傳統(tǒng)鍍層高18倍的高耐蝕鍍層，并已投入工業(yè)化生產(chǎn)；

    （4）采用兩步熱鍍法，第1次鍍純鋅，第2次鍍Zn-6Al-0.5MG-0.1Si合金，可進(jìn)一步提高耐蝕性。其中合金化，也叫鍍層擴(kuò)散退火處理，發(fā)展較早。經(jīng)過合金化處理的鍍層，不僅耐蝕性能增加，而且焊接性能和涂裝性能也得到了很大的提高，因而大量應(yīng)用于汽車、家電等領(lǐng)域。

    相比較而言，Galvalume產(chǎn)品近年發(fā)展很快，其鍍層耐蝕性能更高，表面美觀，主要應(yīng)用于建筑方面。另外，對鋅液成分的改善，及對稀土等微量元素的添加所產(chǎn)生的影響依然是目前研究的一個重要方向。
 

    鋼板表面質(zhì)量應(yīng)包含表面缺陷狀態(tài)、清潔度及表面形貌3個部分，是衡量板帶質(zhì)量水平的重要方面，它的優(yōu)劣直接影響到汽車外板的涂裝質(zhì)量和鮮映性。近年來，熱鍍鋅汽車外板對鋼板表面質(zhì)量的要求不斷提高，同時對鍍層的涂裝性和涂裝后的鮮映性等也提出了更高的要求，從而對熱鍍產(chǎn)品表面粗糙度的要求也越來越苛刻。鍍層表面質(zhì)量除與鍍層表面各種缺陷相關(guān)外，也與氣刀及其噴吹的介質(zhì)密切相關(guān)。在氣刀技術(shù)方面，我國基本上全靠引進(jìn)，目前應(yīng)在氣刀刀口形狀、噴吹介質(zhì)對表面質(zhì)量的影響和鍍層邊部增厚問題的解決以及克服帶鋼振動的影響等方面進(jìn)行研究，形成自己的技術(shù)。

    近些年來，帶鋼連續(xù)熱鍍鋅工藝技術(shù)取得了很大的進(jìn)步，特別是鋅鍋技術(shù)、合金化技術(shù)、平整技術(shù)和在線測量及控制技術(shù)發(fā)展得較快，但同時也有許多地方有待進(jìn)一步深入研究。我國帶鋼連續(xù)熱鍍鋅技術(shù)整體上還比較落后，需要加強(qiáng)研究，特別要重點研究合金化工藝、鋅渣控制、高強(qiáng)鋼的可鍍性和鍍層表面質(zhì)量的提高，從而逐步提高國內(nèi)熱鍍鋅板的市場競爭力。

責(zé)任編輯：李玲珊

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