我國北方即將迎來大范圍的降雪，新疆由于大風降雪已經形成災害，對于有車一族來說，大雪過后開車比較危險，來不及清掃的部分路段，積雪遭碾壓會形成冰雪地面，無論是老司機還是新手都束手無策。通常在城市道路習慣用融雪劑清雪來保障正常的交通秩序。但是你知道嗎？融雪劑中氯化鈉和氯化鎂成分，對車的輪胎和底盤，此外，對發動機和變速器也會產生一定的影響。

　　原則上禁止使用融雪劑

　　據烏魯木齊市政管理局環衛處處長李濤介紹，長久以來，北方每年都要下十幾場大雪，在以前，市政部門都是采用融雪劑清雪，但融雪劑對周邊環境容易造成污染，特別是來不及清理的融雪劑，會對路面上的瀝青、植被、汽車金屬配件造成腐蝕。

　　李濤表示，目前烏魯木齊市是全國清雪最快的城市之一，主要采用現代清雪設備，融雪劑只是偶爾會在個別路段上使用。

　　普通融雪劑對車輛具有腐蝕性

　　據某化工有限公司負責人孫天柱介紹，目前融雪劑主要分為普通型和環保型兩類。普通型是氯鹽類融雪劑，包括氯化鈉、氯化鎂等，通稱作“化冰鹽”；環保型是以納鎂鈣防腐劑為主要成分的有機融雪劑。普通型的因為主要成分是氯化鈉、氯化鎂，對植物、混凝土、車輛都有一定的腐蝕性。

　　新疆大學化學化工學院副教授黃玉代認為，融雪劑中氯化鈉和氯化鎂成分對汽車底盤有一定腐蝕性，但駕駛員用不著害怕。在現代清雪工具的作用下，只有少部分路段會使用融雪劑，而且劑量很少，不會對汽車造成傷害。

　　嚴格執行政策危害小

　　另外，各區須在融雪劑準入企業中擇優選擇融雪劑并嚴格執行《融雪劑使用管理辦法》，嚴禁過量使用和超范圍使用融雪劑。街道辦事處及企事業單位未經許可不得使用融雪劑，區以下除雪管理部門不得自行采購融雪劑。除設立175個融雪劑監測點外，檢測人員還對街路、橋梁拋撒的融雪劑隨機取樣、檢測，使用ATAGO（愛拓）PAL-03S融雪劑濃度計可在現場快速檢測其融雪劑濃度并及時做出相應的措施。不合格的產品將不能使用，同時將其廠家清出市場。

　　由此可見，融雪劑對汽車底盤確實會造成腐蝕。隨著科學技術的發展，大多數城市清雪都有專門的清雪設備，融雪劑用得很少，即使汽車經過灑融雪劑的路面，劑量不大的話也不會被傷害，按照正常的洗車即可。

責任編輯：張春穎

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