海砂，顧名思義就是海中的砂石。作為僅次于石油天然氣的第二大海洋礦產，海砂有著眾多用途，其中最主要的用途之一就是作為工程建設的原材料，尤其是大型建設的填海造陸環節。因為海砂中含有大量的氯離子，砼中的氯離子與鋼筋發生化學反應，引起鋼筋銹蝕而膨脹，導致砼沿鋼筋的位置出現裂縫，大大降低砼結構的耐久性，給工程帶來安全隱患，縮短建筑物的設計使用年限?？梢?，海砂的淡化處理尤為重要。

　　根據國內外眾多研究者的實驗結果表明，并不是砼中含有氯離子就會對鋼筋造成腐蝕，而是砼內的氯離子含量達到一定濃度（即超過某一“臨界值”）時，才會與鋼筋發生化學反應，如同砼內的堿含量>3.0kg/m3時，才會發生足以引起砼裂縫的堿骨料反應。選擇合適的淡化沖洗設備，制訂嚴格的操作控制流程，確定合理的檢驗批量，實施全程跟蹤，確保了海砂的氯離子含量≤0.06%，滿足我國相關現行國家標準要求，有效控制工程造價，才能為海砂的應用技術積累了寶貴經驗，并取得較好的經濟效益和社會效益。

　　根據砂沙資源的變化及建筑用砂技術的發展，結合國際同行業對砼用海砂中氯離子含量值（“臨界值”）的限定，我國不斷對原有標準作針對性的修訂：于2002年2月1日起，頒布并實施了現行《建筑用砂GB/T 14684-2001》國家標準，替代《建筑用砂GB/T14681-1993》；同時，一些沿海城市利用未經處理的海砂拌制混凝土，使建筑工程出現了氯離子腐蝕情況，降低了砼結構的耐久性，給工程質量帶來了隱患。為此，建設部于2004年8月23日頒布了《建標[2004]143號文》：關于嚴格建筑用海砂管理的意見 ,其中再次強調了“對鋼筋混凝土，海砂中氯離子含量應≤0.06%（以干砂重的百分率計）”。

　　對于建筑用海砂，應該持謹慎態度，但這并不意味著我們要拒絕海砂。隨著建筑用砂技術的發展及地域資源的局限性，海砂的應用前景是不可避免的，其關鍵在于海砂淡化或外加劑輔助措施（如鋼筋阻銹劑）等技術的不斷發展和成熟，并最終形成規范性的標準體系，供我們遵照執行。

責任編輯：趙澤南

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