從當前全球海工裝備建造的格局來看，歐美是第一梯隊，掌握設計的核心技術，以高端海工產(chǎn)品為主；韓國、新加坡是第二梯隊，具備工程的總承包能力，正在向深水高技術裝備領域發(fā)展；我國已經(jīng)具備了一定的基礎條件，但產(chǎn)品還屬于中低端，高技術是我國的薄弱環(huán)節(jié)。

       未來，我國海洋裝備制造業(yè)將重點發(fā)展三個方向。

       高端船舶及配套

       一是特色船舶方面,重點發(fā)展起重船、打樁船、豪華客滾船、重吊船、大型汽車運輸船、萬噸以上不銹鋼化學品船、行政執(zhí)法船、海監(jiān)船等公務船舶和科考船、打撈船等工程船舶,到2015年建設成全國重要的海洋高端船舶工業(yè)基地。

       二是遠洋漁方面,大力發(fā)展超低溫金槍魚釣船、遠洋魷魚釣船和新燃料遠洋漁船等產(chǎn)品。到2015年,造船完工量達到170萬載重噸,船用原材料本地化配套率超過50%。

       海洋戰(zhàn)略資源勘探開發(fā)及環(huán)境監(jiān)測

       一是支持發(fā)展海洋資源勘探開發(fā)技術創(chuàng)新和設備制造,發(fā)展深水浮式生產(chǎn)儲卸裝置、多功能供應船等海洋工程裝備,加強半潛式鉆井平臺和裝備運輸安裝、水下生產(chǎn)系統(tǒng)、鋪管作業(yè)等技術攻關。

       二是擴大發(fā)展海上石油勘探MEMS傳感器、海洋石油勘探托纜系統(tǒng)、海上石油及天然氣管道故障探測光纖傳感器等海洋儀器,加快海洋油氣傳輸管道新材料、海洋(環(huán)境)監(jiān)測測繪設備技術持續(xù)研發(fā)創(chuàng)新。

       海洋新材料

       一是以推動海洋性碳纖維在風機葉片生產(chǎn)、海上石油鉆井平臺等領域應用為重點,擴大預浸料及CCF300、400級的推廣應用,強化CCF700級的穩(wěn)定規(guī)模生產(chǎn)和示范應用,加快CCF800級技術突破和研制試用。

       二是以聚砜、聚醚、聚苯系列輕質(zhì)高強耐腐蝕新型材料為重點,加快突破玻纖碳纖聚合、改性共聚、特種塑料擠出等技術,開發(fā)生產(chǎn)油氣管道、滲透膜、食品外包裝及核電驅動線圈骨架等產(chǎn)品。

       三是以特種合金鋼、鎢鉬及其合金材料為重點,加快合金鋼超純、鎢鉬提純及其合金凝煉等技術創(chuàng)新,開發(fā)生產(chǎn)船用大型曲軸、泵等深加工產(chǎn)品,打造全國重要的海洋新材料研發(fā)生產(chǎn)基地。
 

責任編輯：李凌

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