美國國家運輸安全委員會（NTSB）在2014年3月10日發(fā)布的一份報告中稱：“2012年，弗吉尼亞州西部一天然氣管道因腐蝕造成破裂并發(fā)生爆炸，該事故導(dǎo)致3幢房屋被毀，77號州際公路被烤焦。但如果對該管道進(jìn)行檢測的話該事故可能是可以避免的”。

弗吉尼亞州天然氣管道爆炸現(xiàn)場
 

　　研究人員發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的外部腐蝕會導(dǎo)致管道壁的厚度減少原始厚度的30%左右。報告中稱，該20英尺的埋設(shè)管道，建于1967年，自從1988年以來就沒有進(jìn)行過檢測。哥倫比亞天然氣公司對于該爆炸的回應(yīng)是配置不足導(dǎo)致警報延遲，且缺少自動關(guān)閉或遠(yuǎn)程控制閥門。
 

　　哥倫比亞擁有并經(jīng)營著管道。在爆炸之前，該公司的數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)在一段約為12分鐘的時間內(nèi)發(fā)布了一系列警報，預(yù)示著管內(nèi)的壓強正在下降。哥倫比亞控制中心的管理員并沒有意識到警報的重要性，因此沒有關(guān)閉系統(tǒng)，直到另一個公司的管理員打電話稱管道可能會發(fā)生破裂。
 

　　在2012年12月11日管道破裂時沒有人嚴(yán)重受傷，氣體是在Sissonville77號公路以西100英尺點燃并爆炸的。管道破裂釋放超過7600萬標(biāo)準(zhǔn)立方英尺的天然氣并發(fā)生燃燒，火災(zāi)損失沿著道路右邊管道擴大接近1100英尺。
 

　　報告還稱，自動關(guān)閉閥會減少火災(zāi)的持續(xù)時間。
 

　　國家運輸安全委員會建議哥倫比亞修正其監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，以提供操作趨勢數(shù)據(jù)，供管理員用來評估變化的意義。另外還建議公司提供給管道管理員關(guān)于評估和響應(yīng)警報方面的指導(dǎo)，且應(yīng)該給可能發(fā)生重大系統(tǒng)故障的趨勢分配一個報警功能。
 

　　哥倫比亞公司在一份聲明中稱已經(jīng)在著手進(jìn)行一些改進(jìn)。該公司回應(yīng)道：“這對我們所有人來說都是一個困境，但是我們從Sissonville事件中認(rèn)識到了學(xué)習(xí)的重要性，且我們會把所學(xué)知識應(yīng)用到管道系統(tǒng)和操作程序中”。
 

　　NTSB在報告中表示出它對位于干路附近的天然氣管道的擔(dān)心。它建議管道和危險材料安全管理局將一些州際公路和其他干路，例如高速公路，添加到被確認(rèn)為高后果區(qū)的地點列表中，這些地點需要進(jìn)行更嚴(yán)格的檢測。
 

　　報告稱：“Sissonville管道破裂對77號公路造成了嚴(yán)重?fù)p壞。大火肆虐整個州際近一個小時。由于事故發(fā)生在上下班高峰期，交通擁堵，很可能會造成嚴(yán)重或致命的傷害。動脈道路關(guān)閉幾個小時會嚴(yán)重影響應(yīng)急人員，乘客和貿(mào)易”。

　　文章來源：http://www.claimsjournal.com/news/southeast/2014/03/12/245805.htm

責(zé)任編輯：劉娟

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