北京市南三環(huán)玉泉營橋至東鐵營橋7公里的老舊高壓燃氣管線，由于使用時間長，部分管道腐蝕嚴重。將于本周實施“微創(chuàng)”手術(shù)，路面不用“開膛破肚”，只需幾個“刀口”，即可讓破損的老舊管線舊貌換新顏。

　　三環(huán)路天然氣高壓管線是北京燃氣管網(wǎng)主干線，建于上世紀80年代初，共計50余公里。由于使用時間長，部分管道腐蝕嚴重。目前已有20多公里管線通過開挖方式更換新管。

　　其他需要更換的20余公里管線由于位于三環(huán)路主輔路機動車道下，地面交通繁忙，地下管線密集，地表需穿越多處道路橋梁、鐵路及河流，無法開挖更換新管。

　　“蓮花橋至玉泉營橋橋區(qū)段平均埋深在7米以上，埋深超過10米的管線超過15%，以六里橋區(qū)北端輔路管線為例，埋深達到15米，很難用傳統(tǒng)開挖換管施工手段進行改造。”北京燃氣集團負責人表示。此外，三環(huán)路繁忙的交通狀況也不允許大規(guī)模開挖作業(yè)，因此高壓翻轉(zhuǎn)內(nèi)襯技術(shù)是該管線改造的惟一可行方式。

　　為此，北京燃氣集團從德國引進一項可以對高壓天然氣管線實施修復的非開挖翻轉(zhuǎn)內(nèi)襯修復技術(shù)，修復剩余管線。截至去年年底，本市已利用非開挖技術(shù)修復完成12.5公里老舊燃氣管線，修復后的管線運行情況良好，管線至少延長壽命30年。

　　不用對路面“開膛破肚”，修復過程中只需按照管道實際情況在100至300米的距離開挖3×2米的工作坑，利用兩端工作坑對舊管道進行清理除銹后，通過全自動數(shù)控翻轉(zhuǎn)設(shè)備將高分子復合紡織內(nèi)襯翻入舊管道中，再用高強度特殊粘合劑將內(nèi)襯與管道內(nèi)壁黏合在一起即可。

　　采用新工藝修復管線施工可在夜間進行，不影響正常交通和周邊居民的正常生活，也不破壞周邊綠化及公共設(shè)施。與傳統(tǒng)方式相比，工程綜合經(jīng)濟成本降低約30%。

　　據(jù)介紹，玉泉營橋至東鐵營橋燃氣管線修復工程將于10月底前結(jié)束。

責任編輯：張春穎

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