3月15日，央視網3·15晚會曝光了江淮汽車旗下同悅轎車存在鋼板生銹的安全隱患問題。這主要是因為江淮汽車在生產同悅時使用普通鋼板替代了防腐性更強的鍍鋅鋼所導致，除了鋼板質量的原因外，同時根據報道所說還有部分消費者猜測是由于設計缺陷所導致，對于上述這些問題還有待專業來進行核實。

　　距今年央視315曝光汽車“生銹門”事件不到半年時間，以浙江杭州車主集體反應為導火線，汽車生銹事件再次卷席重來牽引公眾神經。從駕駛室腳踏、尾門鉸鏈到車頂，從安徽到浙江，不僅僅是車身生銹那么簡單，生銹的負面情緒已迅速在全國范圍蔓延開來。自此，“生銹門”不只是一家汽車品牌的事，而是汽車全行業關注的熱點。究竟怎樣的汽車工藝才能真正做到防腐防銹？如何才能切實保障消費者的利益免受侵害？

為從源頭防止汽車腐化生銹，油漆工藝中的四道工序缺一不可

　　油漆工藝看似簡單，卻關乎到汽車的里子和外觀，甚至會影響到汽車安全性能。據介紹，油漆工藝主要有4道工序，首先要進行磷化處理，提高整個涂層系統的耐腐蝕能力。接著，進入電泳涂裝環節，能使工件的內腔、焊縫、邊緣耐腐蝕性顯著提高。然后進行中涂，增加油漆的豐滿度。最后再涂上面漆，面漆具有美觀、抗老化性能和力學性能。據某工廠的負責人介紹，為從源頭防止汽車腐化生銹，油漆工藝中的四道工序缺一不可，磷化、電泳、中涂、面漆工藝“一道都不能少”.據業內人士透露，之所以出現“生銹門”,是某些廠家存在偷工減料僥幸的心態，為了降低生產成本，減少油漆工序，砍掉磷化、中涂工序環節，是造成生銹的直接原因。雖然在購置車輛時，消費者往往無法看出隱藏的問題所在，但只要使用一段時間后，各種潛在隱患就會接二連三地原形畢露。

　　對于消費者來說，汽車生銹將引發車輛外觀、安全性能以及后續維修保養的一系列困擾，再次增加了其在車輛維修和后續保養上的成本。另外，在跟維修點反復溝通維權的過程中，生產廠家推諉責任不能從根本上解決問題，反復溝通費時又費力，同樣浪費了車主的時間與精力。同樣，生銹汽車從外觀到內里都會對二手車保值產生貶值的負面影響。

　　看似最細微的地方，卻可能形成致命的問題。汽車廠家當防患于未然，重視汽車油漆工藝及選材品質，只有按四道工序嚴謹科學流程，真正做到“一道都不能少”的嚴謹態度，并選用符合標準的高品質專用鋼材，才能從根本上保障汽車免受時間和環境的雙重腐蝕，在源頭上為消費者把關，避免潛在的安全隱患出現。

責任編輯：劉傳