歐美等發達國家政府在歷史上通過引導或約束汽車企業向消費者公開汽車耐蝕承諾，促使這些國家最終形成了如今汽車企業自愿承諾、自我履責、自覺保修的良性市場氛圍和汽車文化。

盡管當前汽車腐蝕試驗方法在模擬和驗證汽車耐腐蝕性能方面發揮了重要作用，但仍存在試驗條件與實際道路使用情況偏差、忽視極端氣候條件影響以及評價標準不統一等問題。這些問題導致試驗結果無法橫向對比，消費者難以直觀判斷產品性能。

隨著中國汽車產業的快速發展，汽車出口從東南亞、南美洲等欠發達地區擴展到歐美等高端市場，腐蝕問題不僅影響車輛美觀和用戶滿意度，還增加了售后成本，損害了中國汽車的國際品牌形象。

面對全球市場競爭和復雜的法規環境，國內車企亟需開展更嚴苛的腐蝕測試，建立一套既能有效驗證汽車耐腐蝕性能，又能進行不同車型橫向對比的試驗評價體系，精準識別質量風險，提升產品競爭力，助力中國汽車在國際市場上“出得去”且“站得穩”。

因此，建立一套既能有效驗證汽車耐腐蝕性能，又能進行不同車型橫向對比的試驗評價體系，成了行業研究的熱門課題。