近日，國家市場監督管理總局（國家標準化管理委員會）批準《電力變壓器 第7部分：油浸式電力變壓器負載導則》等290項國家標準和4項國家標準修改單的公告[2024年第29號]。根據公號清單，由中國船舶七二五研究所（廈門檢測站）主編國家標準GB/T 6822 《船體防污防銹漆體系》正式于2024年11月28日發布，實施日期為2025年6月1日。

新修訂國家標準《船體防污防銹漆體系》與GB/T 6822—2014相比，除結構調整和編輯性改動外，主要技術變化有：

1、產品分類

新版標準更改了防污漆分類，根據是否含有生物殺傷劑及防污作用機理的不同分為五種類型。

Ⅰ型：含有生物殺傷劑的自拋光型或磨蝕型防污漆

Ⅱ型：含有生物殺傷劑的非自拋光型或非磨蝕型防污漆

Ⅲ型：含有生物殺傷劑的污損脫附型防污漆

Ⅳ型：不含生物殺傷劑的自拋光型或磨蝕型防污漆

Ⅴ型：不含生物殺傷劑的污損脫附型防污漆

2、檢驗項目及指標

新版標準增加了漆膜顏色及外觀、西布曲尼項目；刪除了閃點、揮發性有機化合物和與陰極保護相容性項目。

新版標準更改了附著力、耐陰極剝離性等項目指標；更改了黏度、耐陰極剝離、磨蝕率等項目試驗方法。

隨著國內碳達峰以及國際海事組織（IMO）凈零排放等環保政策實施，綠色造船、節能減排已成為當前船舶業發展趨勢。與可再生生物燃料、節能裝置等碳減排技術相比，應用高性能船舶涂料在減少船舶塢修頻次、延長船舶使用壽命等方面更具經濟性。

從長遠來看，雖然高性能涂料的初期投資可能略高于傳統涂料，但其帶來的長期經濟效益和環境效益卻十分顯著。它有助于減少因頻繁塢修造成的碳排放，同時，船舶使用壽命的延長也意味著減少了新船建造的需求，間接降低了整個行業的資源消耗和環境壓力。

因此，高性能船舶涂料的應用不僅是船舶運營企業實現經濟效益最大化的明智選擇，也是推動航運業向綠色低碳轉型的重要途徑之一。隨著技術的不斷進步和成本的進一步優化，高性能涂料有望成為未來船舶涂裝領域的主流趨勢。

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來源：國家市場監督管理總局