海底管道是海洋油氣能源運(yùn)輸?shù)闹鲃用},隨著我國海洋石油天然氣的不斷開發(fā), 海洋油氣管道建設(shè)發(fā)展迅速,保證海底油氣管道安全運(yùn)行的重要性日益凸顯。
由于海底管道服役環(huán)境的特殊性,面臨的風(fēng)險較大。一旦發(fā)生故障或失效,會造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和環(huán)境災(zāi)難。本文參考相關(guān)文獻(xiàn)及統(tǒng)計資料等,對海管可能發(fā)生的故障類型和原因綜述如下。
資料顯示,海底管道發(fā)生故障主要分以下四類:
1.機(jī)械或建造原因
主要指因制造或建造等相關(guān)問題。例如材料缺陷或施工故障(如焊接不充分和密封不當(dāng)),不合理的安裝、海浪和洋流的沖刷會導(dǎo)致超出設(shè)計參數(shù)的自由懸跨長度,會通過渦激振動(Vortex Induced Vibration,VIV)而導(dǎo)致疲勞損傷等。
2.腐蝕因素
內(nèi)、外腐蝕都會引起穿孔泄露,在某些特定情況下兩者還存在協(xié)同加速作用。
內(nèi)腐蝕風(fēng)險主要有CO2、H2S、垢下、細(xì)菌、頂部腐蝕、沖刷腐蝕等。
外腐蝕風(fēng)險主要有保溫層破損后的海水腐蝕、懸跨后管道力學(xué)與腐蝕交互、管道和海纜的雜散電流等。
3.自然災(zāi)害
海洋環(huán)境特有的海底地震、洋流、海洋風(fēng)暴等極端自然災(zāi)害,都有可能導(dǎo)致海底管道不可預(yù)期的故障發(fā)生。
4.第三方損傷
尤其對于淺水區(qū)域服役的海底管道,船舶在拋錨、拖網(wǎng)作業(yè)等作業(yè)過程中,都有可能造成直接或間接性損傷破壞。此外,海面失落重物的撞擊也是常見的第三方因素之一。
每一種故障類型都會遵循一個獨(dú)特的路徑,最終導(dǎo)致相同的結(jié)果:失效泄漏。下圖描述了不同損傷源的潛在路徑:
綜上所述,機(jī)械破壞、材料缺陷、腐蝕、自然災(zāi)害及第三方因素等都可能引起海底管道發(fā)生故障及失效。需要通過合理設(shè)計、合理選線、施工質(zhì)量監(jiān)督、嚴(yán)控材料質(zhì)量、腐蝕防控、第三方預(yù)警等措施來進(jìn)行綜合優(yōu)化和治理,最終能夠全方位保障海底管道在役期間安全運(yùn)行。
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