從近10年中國船舶制造業(yè)占世界造船市場份額的變化可以看出，中國船舶制造業(yè)在全球市場上所占的比重正在明顯上升，中國已經(jīng)成為全球重要的造船中心之一。2021年，全球疫情態(tài)勢放緩，國際航運市場回暖，集裝箱海運需求旺盛，全球新造船市場活躍，我國造船三大指標(biāo)實現(xiàn)較大增長，2021年1~10月，全國造船完工量3201萬載重噸，同比增長5.0%。承接新船訂單6149萬載重噸，同比增長210.5%。手持船舶訂單9810萬載重噸，同比增長38.2%。造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占據(jù)世界份額的44.5%、53.9%和48.3%，國際市場份額保持領(lǐng)先。盡管我國已成為船舶制造大國，但船舶制造業(yè)依然面臨著很多問題，其中最核心的問題在于結(jié)構(gòu)性缺失，即低端產(chǎn)能過剩、高端產(chǎn)能不足等問題。

那么，我國船舶與海洋工程用鋼各生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量水平又如何呢？

在工信部“鋼鐵產(chǎn)在品質(zhì)量能力分級評級與示范應(yīng)用”項目的支持下，分別針對生產(chǎn)企業(yè)和企業(yè)的產(chǎn)線進(jìn)行了質(zhì)量能力分級評價。

此次質(zhì)量評級，涉及國內(nèi)12家生產(chǎn)企業(yè)的共27條生產(chǎn)線，船舶及海洋工程用鋼總產(chǎn)量約占全國總產(chǎn)量的80%。與往期相比，今年參與質(zhì)量分級評價的生產(chǎn)線數(shù)量增加了3條，分別為：鞍鋼鲅魚圈3800mm中板線、湘鋼3800mm寬厚板二線和日鋼營口3800mm中厚板線。在27條生產(chǎn)線中，裝備精良的5000mm及以上寬厚板產(chǎn)線7條，4000mm及以上寬厚板產(chǎn)線7條，3800/3500mm產(chǎn)線8條，3500mm以下中板產(chǎn)線5條。

鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量能力分級評價結(jié)果

→生產(chǎn)企業(yè)質(zhì)量能力分級評價結(jié)果

→生產(chǎn)線質(zhì)量能力分級評價結(jié)果

質(zhì)量能力A+級代表具有本領(lǐng)域國際一流水平。本次評級中，獲得船板及海工用鋼綜合質(zhì)量能力評價A+級的企業(yè)共6家。

A+級生產(chǎn)企業(yè)

寶鋼股份是我國實施現(xiàn)代化管理最徹底的鋼鐵企業(yè)，“精品戰(zhàn)略”是寶鋼品種結(jié)構(gòu)和產(chǎn)能配置的重要指導(dǎo)思想，強大的技術(shù)研發(fā)實力和質(zhì)量管控能力是其產(chǎn)品質(zhì)量的有力保障。本次參加評價的是寶鋼上海本部5000mm中厚板產(chǎn)線。寶鋼擁有我國引進(jìn)的第一條5000mm寬厚板軋機(jī)，2005年投產(chǎn)，2008年二期擴(kuò)建，之后又不斷進(jìn)行技術(shù)更新和改造，時至今日產(chǎn)線仍保持強大的設(shè)備能力和技術(shù)優(yōu)勢。湛江4200mm產(chǎn)線可謂是寶鋼布局華南地區(qū)的一招“妙棋”，填補了該區(qū)域4000mm以上寬厚板軋機(jī)的空白。產(chǎn)線由2008年投產(chǎn)的原寶鋼羅涇廠區(qū)搬遷而來，經(jīng)過一定的技術(shù)和條件改造，具備較強的裝備能力。相信依托寶鋼本部的強大技術(shù)力量，隨著生產(chǎn)時間和業(yè)績的積累，以及產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性的提升，湛江4200mm產(chǎn)線對寶鋼船板質(zhì)量能力的總體貢獻(xiàn)將越來越大。

湘鋼中厚板產(chǎn)量長期居國內(nèi)前列。湘鋼自2005年投產(chǎn)第一條3800mm生產(chǎn)線以來，開始了從長型材向扁平材的轉(zhuǎn)型過程。2008年和2010年分別投產(chǎn)了第二條3800mm生產(chǎn)線和裝備齊全的5000mm生產(chǎn)線。模鑄生產(chǎn)線的建設(shè)也為拓寬湘鋼的產(chǎn)品規(guī)格能力提供了條件。近年來湘鋼的船板供貨量提升非常快。近年來，在海工用鋼領(lǐng)域取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)展，已成為中海油的主要供應(yīng)商之一，其生產(chǎn)的高斷裂韌性S420鋼板有望成為我國深水導(dǎo)管架用超高強鋼的典范應(yīng)用。

鞍鋼被譽為“共和國長子”，擁有悠久的歷史和深厚的技術(shù)積淀，是我國軍工產(chǎn)品的主要生產(chǎn)基地。鞍鋼擁有完善的中厚板軋機(jī)寬度布局，4條產(chǎn)線寬度從2500mm一直延伸至5500mm。與中厚板產(chǎn)線相配套的還有模鑄、電渣重熔和真空電子封焊（復(fù)合坯制備）生產(chǎn)線，特殊產(chǎn)品與高端品種的裝備配置齊全，為企業(yè)的品種能力奠定裝備基礎(chǔ)。自上個世紀(jì)90年代以來，鞍鋼的船板產(chǎn)量一直穩(wěn)居國內(nèi)前列，被業(yè)內(nèi)稱為“船老大”。其船用產(chǎn)品在軍品與民品、產(chǎn)品強度、產(chǎn)品形狀方面種類齊全，其中供貨產(chǎn)品的強度級別從235MPa向上一直到785MPa，產(chǎn)品形狀也是板、型全覆蓋。鞍鋼在諸如大線能量焊接船板、油船耐蝕鋼、集裝箱船用止裂板等高端船板方面的研發(fā)也一直處于國內(nèi)的領(lǐng)先水平。

鞍鋼鲅魚圈5500mm寬厚板是國內(nèi)唯一一條寬度超過五米的軋機(jī)，在全產(chǎn)線配備先進(jìn)裝備的條件下，依靠強大的技術(shù)研發(fā)實力和居前的供貨業(yè)績以及穩(wěn)定的實物質(zhì)量水平，單產(chǎn)線的評分國內(nèi)排名第一。國內(nèi)的第二條寬厚板軋機(jī)——鞍鋼4300mm產(chǎn)線于1993年投產(chǎn)，可謂是鞍鋼的功勛軋機(jī)，打造出如軍工板、船板、橋梁鋼、管線鋼等知名品牌產(chǎn)品。二十多年來，該產(chǎn)線一直保持不斷的技術(shù)升級改造，始終保持較強的裝備技術(shù)能力。鞍鋼的另一條船板生產(chǎn)線：2500mm中板線是上個世紀(jì)70年代的設(shè)備，在裝備條件、產(chǎn)品認(rèn)證與供貨能力、實物質(zhì)量上與行業(yè)平均水平相比均存在一定的差距，對鞍鋼船板質(zhì)量總體能力的正面貢獻(xiàn)不大。鲅魚圈3800mm產(chǎn)線為投產(chǎn)不久的船板生產(chǎn)線，今年也納入了評級序列，且能達(dá)到生產(chǎn)線A級水平。

興澄特鋼依托企業(yè)特殊鋼棒材突出的冶金技術(shù)和裝備優(yōu)勢，通過快速開發(fā)戰(zhàn)略迅速在市場上占據(jù)一席之地。企業(yè)在高端品種的布局，使其在海工鋼特厚齒條板、石化用超厚臨氫耐熱鋼、工程機(jī)械用鋼、低溫鋼等諸多高端用鋼領(lǐng)域取得快速突破。450mm*2600mm連鑄機(jī)仍然是目前國內(nèi)乃至國際上最大斷面的直弧型連鑄機(jī)之一，為采用連鑄工藝生產(chǎn)特厚板提供了裝備條件，助力興澄特鋼完成了以連鑄坯代替鋼錠制造厚度達(dá)152.4mm的齒條鋼板，并獲得多國船級社認(rèn)證，實現(xiàn)了工業(yè)化生產(chǎn)及應(yīng)用。目前為止，興澄特鋼仍是國內(nèi)唯一一家獲船級社授權(quán)可用連鑄坯生產(chǎn)大厚度齒條鋼板的鋼鐵企業(yè)。3500mm爐卷產(chǎn)線與企業(yè)的4300mm寬厚板產(chǎn)線基本同時投產(chǎn)，作為4300mm產(chǎn)線的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)量補充。

南鋼擁有國內(nèi)最新的5000mm軋機(jī)生產(chǎn)線，配套3500mm爐卷軋機(jī)和經(jīng)過多次技術(shù)改造的2800mm中板生產(chǎn)線，軋機(jī)寬度配置和產(chǎn)線布局合理。南鋼具有極強的用戶服務(wù)意識，高素質(zhì)的服務(wù)隊伍和全流程的服務(wù)理念為南鋼產(chǎn)品贏得了用戶口碑。5000mm軋機(jī)在軋制力、在線冷卻、矯直和探傷等全流程設(shè)備配置精良。3500mm爐卷軋機(jī)、2800mm中板線裝備經(jīng)改進(jìn)提升后能力被發(fā)揮到極致，典型船板的極限規(guī)格分別達(dá)到80mm和50mm，至今仍然是南鋼的船板主力生產(chǎn)線，產(chǎn)品實物質(zhì)量也較為穩(wěn)定。南鋼寬薄板的生產(chǎn)獨具特色，可生產(chǎn)厚度4-5mm、寬度3m以上的超寬薄板。充分利用外部科研力量進(jìn)行產(chǎn)品快速開發(fā)和迭代也是南鋼快速提升品種能力的長期戰(zhàn)略。南鋼完成了100mm厚止裂鋼國內(nèi)首家認(rèn)證。

沙鋼是國內(nèi)民營企業(yè)的典型代表，具有極強的用戶服務(wù)意識和成本控制能力。在寶鋼的5000mm線投產(chǎn)不久，沙鋼即上馬了國內(nèi)的第二、三條5000mm寬厚板軋機(jī)，其裝備能力和寶鋼5000mm線基本相當(dāng)。國內(nèi)市場對寬幅船板的迫切需求使沙鋼在船板供貨方面迅速積累了業(yè)績。如今沙鋼的船板在認(rèn)證品種、規(guī)格和供貨業(yè)績均位居國內(nèi)前列，船板也成為沙鋼重要的戰(zhàn)略品種之一。近年來，沙鋼也加大了高等級、大厚度海工用鋼的研發(fā)投入和生產(chǎn)供貨，同時也在向超低溫船板鋼領(lǐng)域進(jìn)軍。依托優(yōu)良的裝備，結(jié)合穩(wěn)定的供貨業(yè)績和實物質(zhì)量，沙鋼的兩條5000mm產(chǎn)線和3500mm產(chǎn)線分別位于產(chǎn)線A＋級和A級。

沙鋼、南鋼、湘鋼和興澄特鋼，作為寬厚板的新型企業(yè)，均擁有裝備精良的5000mm或4300mm軋制生產(chǎn)線，各有至少一條產(chǎn)線具備A+級能力。與此同時，企業(yè)還擁有極強的用戶服務(wù)理念，堅持不斷創(chuàng)新的精品戰(zhàn)略，此次評級，四家企業(yè)均進(jìn)入了A+級。

A級生產(chǎn)企業(yè)

舞鋼作為我國曾經(jīng)的寬厚板生產(chǎn)基地，為我國的鋼鐵行業(yè)和寬厚板產(chǎn)品結(jié)構(gòu)做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。舞鋼為我國造就了無數(shù)個“首次”、“首批”、“首套”國產(chǎn)化產(chǎn)品。頗具影響力的《寬厚板》雜志就由舞鋼主辦。舞鋼的“人無我有、人有我優(yōu)、人優(yōu)我特、人特我精”的口號影響著我國幾代鋼鐵人的成長。舞鋼的主要設(shè)備包括1978年投產(chǎn)的國內(nèi)首套寬厚板軋機(jī)（軋機(jī)之王4200mm軋機(jī)）和2007年投產(chǎn)的4100mm生產(chǎn)線。隨著國內(nèi)其他寬厚板生產(chǎn)線的興起，加之運輸條件的限制、產(chǎn)品附加值和競爭壓力等因素，除了高端海工裝備用鋼還能占據(jù)一定的市場份額外，舞鋼逐漸放棄船板的戰(zhàn)略品種地位。近年，舞鋼先后開發(fā)成功了A514GrQ、A517GrQ和E500高等級造船及海上采油平臺用高強鋼板，并通過ABS、DNV、CCS等多家船級社的第三方認(rèn)證，填補了國內(nèi)空白；在大厚度齒條鋼開發(fā)方面也取得了巨大進(jìn)展，152.4mm以下齒條鋼性能穩(wěn)定，177.8mm齒條鋼也實現(xiàn)批量生產(chǎn)，舞鋼大厚度齒條鋼板的成功開發(fā)，解決了該鋼種長期依賴進(jìn)口的問題，為國產(chǎn)代替進(jìn)口奠定了堅實的基礎(chǔ)。目前舞鋼也面臨地域條件限制、人才流失和技術(shù)改造緩慢等困難，越來越多的產(chǎn)品領(lǐng)域逐漸被新興企業(yè)趕超。

萊鋼4300mm寬厚板產(chǎn)線于2009年投產(chǎn)，配備完整且先進(jìn)的軋鋼裝備條件，是其從長型材進(jìn)軍寬厚板領(lǐng)域的主力抓手設(shè)備。近年來依托青島和煙臺兩大船舶海工基地，取得了不少船板和海工板實績，具有較高的地區(qū)影響力。目前的質(zhì)量能力排名位居A級中上游，仍有一定的提升空間。

鄂鋼原為地方性企業(yè)，以建筑鋼筋等長材產(chǎn)品為主，2005年合并進(jìn)入武鋼集團(tuán)。在2008年投產(chǎn)的4300mm寬厚板生產(chǎn)線一度作為武鋼的重點戰(zhàn)略發(fā)展方向，投入了不少技術(shù)和物質(zhì)力量。但是，受武鋼經(jīng)營低迷和品種發(fā)展戰(zhàn)略不明確等影響，鄂鋼的成長低于預(yù)期。2016年鄂鋼隨著寶鋼、武鋼合并重組而整體并入寶武集團(tuán)。鄂鋼的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和企業(yè)發(fā)展整體有賴于寶武集團(tuán)的整體戰(zhàn)略規(guī)劃。目前的船板認(rèn)證最高等級達(dá)到了FH690級別，體現(xiàn)了企業(yè)在船板制造方面的投入力度，企業(yè)船板質(zhì)量能力有明顯提高。

日鋼營口中板（原五礦營口中板）2010年投產(chǎn)的5000mm寬厚板產(chǎn)線具有精良的裝備條件，近年來又不斷加大技術(shù)人才引進(jìn)力度，分別于2019年投產(chǎn)了雙機(jī)架3800mm寬厚板軋機(jī)，2020年投產(chǎn)了裝配先進(jìn)的超大斷面450mm×2200mm斷面的連鑄機(jī)，在品種能力方面提升很快。目前船舶與海工用鋼板的年銷量穩(wěn)定在110萬噸以上。隨著企業(yè)技術(shù)能力和產(chǎn)品實物質(zhì)量的進(jìn)一步提升，其排名仍有提升的潛力和空間。

新鋼擁有2004年投產(chǎn)的3800mm寬厚板產(chǎn)線和經(jīng)過多次改造升級的3000mm中板產(chǎn)線。多年來在船板、容器板和耐磨板等產(chǎn)品領(lǐng)域深耕，在華東和華中地區(qū)具有較強的地區(qū)影響力。斷面厚度420mm特厚板坯連鑄機(jī)是國內(nèi)第一臺超過400mm的連鑄設(shè)備，有效地拓寬了新鋼的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和厚度規(guī)格上限。與后來居上的大多數(shù)4000mm以上寬厚板生產(chǎn)線相比，雖然新鋼的3800mm產(chǎn)線整體裝備條件有一定差距，但依托整體升級改造的二煉鋼產(chǎn)線，提供良好的冶金質(zhì)量鑄坯，以及獨特的6mm以下薄板板型控制技術(shù)，其生產(chǎn)的船板仍在造船行業(yè)占據(jù)一席之地。值得注意的是，隨著近年來，湘鋼、南鋼、沙鋼等企業(yè)不斷依靠更為先進(jìn)的生產(chǎn)裝備和新產(chǎn)品戰(zhàn)略理念搶占船舶及海工領(lǐng)域的技術(shù)和市場，新鋼在這一領(lǐng)域的影響漸趨弱。

B級生產(chǎn)企業(yè)

韶鋼3450mm生產(chǎn)線，其裝備技術(shù)能力、認(rèn)證水平、供貨業(yè)績及實物質(zhì)量水平均沒有明顯的突出特征。隨著寶武集團(tuán)在廣東地區(qū)的產(chǎn)品布局規(guī)劃，韶鋼3450mm產(chǎn)線的發(fā)展空間受到進(jìn)一步壓制。應(yīng)特別指出的是，韶鋼的3450mm產(chǎn)線在一些技術(shù)要求不高的產(chǎn)品方面，為廣東地區(qū)的船板產(chǎn)能配備提供了有益的補充。

這27條中厚板產(chǎn)線中，按照企業(yè)區(qū)分：擁有最大軋機(jī)寬度5000mm及以上的企業(yè)6家，4000-4300mm的企業(yè)4家，3800mm的企業(yè)1家，3450mm的企業(yè)1家。

分級公告全文如下

附：鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量能力分級評價方法

產(chǎn)品質(zhì)量能力分級是以各生產(chǎn)工序為基本評價單元，綜合考慮產(chǎn)線技術(shù)裝備能力、產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)冗余度、實物應(yīng)用性能等全流程要素，滿足用戶對合格產(chǎn)品差異化評價需求的評價方法。其核心技術(shù)包括“工序評價、質(zhì)量繼承、價值函數(shù)”。

一套完整的產(chǎn)品質(zhì)量能力評價，應(yīng)從不同的考核類型加以考評，包括裝備技術(shù)能力、研發(fā)質(zhì)檢能力、產(chǎn)品認(rèn)證與供貨業(yè)績、實物數(shù)據(jù)等。

以裝備技術(shù)能力為例，根據(jù)產(chǎn)品的實際生產(chǎn)工序進(jìn)行細(xì)分，包括煉鋼、軋鋼和熱處理等。每個考核類型包括若干考核內(nèi)容，如軋鋼包括加熱爐、軋機(jī)、在線控冷、矯直、在線探傷等。每個考核內(nèi)容又涉及若干考核參數(shù)，各參數(shù)通過量化考核、加權(quán)計算即可獲得分級評價的分?jǐn)?shù)。