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有錢有技術就任性，遼寧號航母疑似鋪了兩種高級防護涂層

2019-03-29 11:25:10 作者：本網整理來源：007防務號分享至：

現代航母因噴氣式戰斗機的高溫尾焰和起降強烈沖擊，飛行甲板上必須鋪設特殊材料制成的涂層，早前普遍使用的是環氧樹脂涂層，現在普遍開始使用更好的硅氧烷基防滑涂層，并采用等離子噴射工藝，美國兩棲攻擊艦、英國新航母和中國航母都有采用。

美國航母被燒蝕的甲板

特別是F-35B垂直降落時其尾焰直射甲板，美國人發現環氧樹脂涂層無法承受長時間的腐蝕，因而美國在其黃蜂號和美國和兩棲攻擊艦上的著艦區應用了硅氧烷基等離子噴射涂層，而同樣使用F-35B作為艦載戰斗機的英國伊麗莎白女王號航母，也使用了類似的金屬熱障涂層。

等離子噴射，是利用高溫等離子電弧，將材料熔化或半熔化，高速噴向經預處理過的工件表面，在高速沖擊力下熔融材料會牢牢附著并凝固于物體表明，在持續噴射下航母甲板會形成數毫米后的疊層，最終實現耐高溫、抗氧化、耐磨損、防滑、防輻射、低吸光等特性。

伊麗莎白女王號的疑似噴射涂層

據英國網站介紹，英國伊麗莎白女王號航母采用了一種新型金屬熱障涂層，里面含有鋁和鈦等金屬成分，能承受1500℃的高溫，采用近10000℃的等離子體電弧熔化金屬粉末，在高速射流下噴向甲板，金屬液滴鋪展開來，在空氣中迅速固化，能產生2.5毫米厚的防護涂層。

在2017年伊麗莎白女王號試航前，該航母約19000平方米的飛行甲板中，有約2000平方米將噴涂了這種涂層，主要是覆蓋了重點區域。根據觀察我國遼寧號航母也采用了類似涂層和做法，遼寧艦的飛行跑道和停機區，兩處所用的涂層在外觀上差異明顯，跑道上更像是等離子噴射涂層，停機區則明顯是環氧樹脂涂層，有錢有技術就能任性！

遼寧艦跑道疑似也是噴射涂層

對于航母這樣的巨艦來說，涂層貌似微不足道，但對于航母大國的美帝來說，這個問題也曾困擾他們多年。美國海軍曾要求著艦區涂層可承受10000架次起落，滿足航母一次任務部署的起降要求，但直到本世紀初還未實現這個目標，在航母對外部署期間，往往需要更換對降落區進行2-3次清潔并更換涂層。

而有些涂料還無法在航母上簡單進行，只能回到美國本土船廠或港口進行，造成航母很多時候“帶傷”作業，著艦甲板常被燒蝕。2006年美國海軍制造維修技術研究所，在借鑒橋梁公里鋪設方面設備和技術后，開發出了一種高性能環氧樹脂粘結劑，該涂料4小時即可固化，大大減少了作業時間。隨后又為垂直起降的F-35B研制了硅氧烷基防滑涂料，使用壽命更大大提高。