引言
近幾年,由于海軍由近海防御向遠(yuǎn)海防衛(wèi)的戰(zhàn)略調(diào)整,海外島礁保障基地的建立,新型戰(zhàn)艦常態(tài)化巡航等一系列的軍事行動都在悄然地進(jìn)行,然而在這些軍事行動的背后都面臨著一個重要的挑戰(zhàn),就是裝備的金屬腐蝕化。
在海洋環(huán)境中,由于高溫、高濕、高鹽霧等惡劣環(huán)境,幾乎所有的海軍裝備設(shè)施都面臨著非常嚴(yán)重的腐蝕問題。南海島礁建設(shè)中配備的武器裝備,上島安裝調(diào)試好之后往往少則幾周,多則幾個月就會出現(xiàn)嚴(yán)重的銹斑,脫皮等等,這些極大地影響了裝備的使用性能,嚴(yán)重的腐蝕還會直接導(dǎo)致裝備的提前退役,這將會給國家造成高達(dá)數(shù)千億美元的經(jīng)濟(jì)損失。
金屬材料的腐蝕只能在發(fā)現(xiàn)之后進(jìn)行有效地抑制但是無法根本性徹底地進(jìn)行消除,因此針對復(fù)雜海洋環(huán)境中腐蝕的防控,以發(fā)現(xiàn)、監(jiān)測腐蝕(尤其是早期腐蝕)為目的腐蝕監(jiān)檢測技術(shù)就顯得至關(guān)重要,特別是對不易察覺的隱蔽地方或者檢修人員不容易觀察到的地方。早期腐蝕監(jiān)測的重要性表現(xiàn)在兩方面:一方面,裝備定期的拆裝檢查不僅消耗大量的人力、物力,而且可能會影響整體性能,造成不必要的損失。另一方面,當(dāng)用肉眼可以觀察到腐蝕效果時,其腐蝕厚度已經(jīng)達(dá)到金屬原始厚度的10%,此時就需要花費大量的人力和財力進(jìn)行修復(fù)。金屬材料的腐蝕是一個相當(dāng)復(fù)雜的過程,周圍的環(huán)境條件,比如pH 值、溫度、溶液離子濃度、材料所受應(yīng)力、張力等等,甚至腐蝕之后的初級產(chǎn)物反過來又會左右腐蝕的過程。以前的常規(guī)腐蝕監(jiān)測方法,比如表觀檢查、掛片法、電阻法等基本都是單一指標(biāo)的檢測,準(zhǔn)確度并不高,且費時費力。光纖腐蝕傳感器是近年來光纖傳感技術(shù)與腐蝕監(jiān)檢測相結(jié)合的傳感器,該傳感器充分利用光纖傳感器的優(yōu)勢,用來收集、傳送腐蝕信息到便攜端進(jìn)行分析。它可以監(jiān)測氯離子濃度、溶液的pH 值、環(huán)境濕度和溫度等等這些與腐蝕相關(guān)的大量參數(shù),便于直接分析,因此與單指標(biāo)的檢測技術(shù)相比具有靈敏度好,準(zhǔn)確性高等優(yōu)勢。同時由于光纖腐蝕傳感器的載體是傳輸光信號,因此具有穩(wěn)定、安全可靠、抗電磁干擾的特性,特別適合在惡劣環(huán)境下使用,不僅可以放置在不易察覺的關(guān)鍵部位,而且能安全可靠地將腐蝕信息傳遞到便攜端口,達(dá)到在線無損、時刻監(jiān)控的監(jiān)測效果。綜上所述,作為一種新型的早期腐蝕監(jiān)測技術(shù),光纖腐蝕傳感器以其獨特的優(yōu)勢推動了腐蝕監(jiān)檢測技術(shù)的發(fā)展,這對處于惡劣海洋環(huán)境中的軍事裝備金屬腐蝕監(jiān)測具有非常重要的意義和研究前景。
1 工作原理和優(yōu)越性
1.1 光纖腐蝕傳感器的工作原理
光纖傳感技術(shù)是20 世紀(jì)70 年代伴隨光纖通信技術(shù)的發(fā)展而迅速發(fā)展起來的,以光波為載體,光纖為媒質(zhì),感知和傳輸外界被測量信號的一種新型傳感技術(shù)。基于被測量信號載體的光波和傳播媒質(zhì)的光纖,該傳感技術(shù)具有一系列獨特的、其他傳感技術(shù)難以相比的優(yōu)點。該傳感技術(shù)的工作原理是將來自光源的光經(jīng)過光纖送入調(diào)制器,由于待測參數(shù)的影響,使進(jìn)入調(diào)制區(qū)的光的光學(xué)性質(zhì)發(fā)生變化,成為被調(diào)制的信號光,然后再經(jīng)過光纖送入光探測器,經(jīng)解調(diào)后,獲得被測參數(shù)的信息。
光纖腐蝕傳感器一般由光源、傳輸光纖、傳感頭、光電轉(zhuǎn)換及信號處理四部分組成。如圖1 所示,光源發(fā)射入射光波,由輸入光纖將其傳送至傳感頭,傳感頭感測外界參量的變化,并將攜帶外界參量信息的光波再經(jīng)輸出光纖送至光電轉(zhuǎn)換電路及信號處理端,對信號進(jìn)行解調(diào)分析,獲取外界物理量的信息。
1.2 光纖腐蝕傳感器的優(yōu)越性
由最開始常規(guī)的腐蝕檢測方法到后來的電化學(xué)腐蝕檢測方法再到光纖腐蝕傳感器或探針的研究,腐蝕監(jiān)檢測技術(shù)的發(fā)展十分迅速,相關(guān)的研究和應(yīng)用方面的報道也日益增加。傳統(tǒng)的腐蝕檢測方法和電化學(xué)腐蝕檢測方法或多或少都存在一定的局限性,比如像電阻率、雜散電流這些測量方法可能會由于儀器和操作者的不穩(wěn)定性而很難實現(xiàn)重復(fù)實驗,出現(xiàn)測量誤差;另外由于軍事裝備一般都是大型的金屬設(shè)備,對于位置或結(jié)構(gòu)上的腐蝕損傷,不可能也不適合將整個樣品帶到實驗室進(jìn)行分析檢測。
光纖腐蝕傳感器是光纖傳感技術(shù)和腐蝕監(jiān)檢測技術(shù)相結(jié)合的一種產(chǎn)物。基于光纖具有一系列獨特的優(yōu)點,又可埋置于任何部位,進(jìn)行內(nèi)部結(jié)構(gòu)的多點監(jiān)控,因此可實現(xiàn)時時監(jiān)控、快速高效、方式靈活。這些優(yōu)勢可以彌補(bǔ)其他腐蝕監(jiān)檢測方法的缺陷,從而滿足人們對一些惡劣環(huán)境中的設(shè)備腐蝕監(jiān)檢測的需要,如大氣中、海水中等一些特殊的環(huán)境。光纖腐蝕傳感器解決了許多傳統(tǒng)傳感器無法解決的問題,以其獨特的優(yōu)勢被人們廣泛應(yīng)用于各行各業(yè),如建筑、航空航天、能源、船舶、飛機(jī)、軍事裝備等眾多領(lǐng)域。
2 光纖腐蝕傳感器的分類
隨著光纖技術(shù)的不斷發(fā)展,科學(xué)家也不斷深入研究監(jiān)測金屬腐蝕狀況的光纖傳感器,出現(xiàn)很多種類的光纖金屬腐蝕傳感器。現(xiàn)如今比較常用的三種光纖金屬腐蝕傳感器類型如下:基于光纖光柵的金屬腐蝕傳感器、基于探測透射光強(qiáng)的金屬包層光纖腐蝕傳感器、基于熒光光譜的金屬腐蝕傳感器。
2.1 光纖光柵腐蝕傳感器
光纖光柵傳感器(Fiber Bragg Grating Sensor)屬于光纖傳感器的一種,基于光纖光柵的傳感過程是通過外界物理參量對光纖布拉格(Bragg)波長的調(diào)制來獲取傳感信息,是一種波長調(diào)制型光纖傳感器。其工作原理是以測量反射光的中心波長作為表征,溫度或者應(yīng)變等外界物理量的變化與所導(dǎo)致的柵距變化呈線性,那么光柵反射波長也隨柵距變化而線性變化,由于不受光源功率波動、光纖微彎效應(yīng)及耦合損耗等因素的影響,因此其靈敏度較高。
光纖光柵傳感器具有不受電磁干擾、信號帶寬大、靈敏度高,適于在高溫、腐蝕性的危險環(huán)境中使用等優(yōu)點。它能測量很多物理量如:加速度、位移、溫度、彎曲、壓力、電磁場及某些化學(xué)量。為使光纖光柵的應(yīng)變狀態(tài)能夠完全代表被測金屬的腐蝕狀態(tài),需要在光纖表面涂覆理想的金屬膜層。光柵的應(yīng)變發(fā)生變化,引起其柵距發(fā)生改變,從而導(dǎo)致其反射光譜中心波長向長波或短波方向偏移,因而可以用來指示腐蝕發(fā)生的程度。
2.2 探測透射光強(qiáng)型的腐蝕傳感器
探測透射光強(qiáng)度的腐蝕傳感器的主要原理是將金屬薄膜沉積在光纖纖芯上,一旦金屬薄膜被腐蝕則會變薄并漸漸消失,此時光纖纖芯就會暴露在空氣、水或腐蝕產(chǎn)物的環(huán)境中,而這些介質(zhì)的折射率低于纖芯,此時光由光密介質(zhì)進(jìn)入光疏介質(zhì)就會發(fā)生光的全反射,透射光減弱,輸出光的強(qiáng)度將會增加,因此通過比較輸出光的光強(qiáng)與腐蝕程度的關(guān)系即可判斷腐蝕的發(fā)生。
通常使用比較頻繁的是監(jiān)測鋁合金和Fe-C 合金。與其他金屬材料相比,鋁合金具有密度小、強(qiáng)度高、易加工等優(yōu)點,因此在航空航天領(lǐng)域大量使用鋁合金材料作為主承力構(gòu)件,尤其是各種飛行器。相對A1 膜,F(xiàn)e-C 合金膜光纖腐蝕傳感器有著更廣泛的應(yīng)用前景。如今大量裝備的連接件和構(gòu)件的原始材料都是Fe-C 合金。同理,利用Fe-C 合金敏感膜層受到腐蝕時能對光纖纖芯內(nèi)傳導(dǎo)的光信號產(chǎn)生全反射的特性,實時監(jiān)測輸出光信號的改變即可獲取鋼鐵材料的腐蝕信息。
2.3 熒光猝滅型的腐蝕傳感器
熒光猝滅型腐蝕傳感器的原理是將金屬離子和熒光物質(zhì)相結(jié)合,觀察熒光物質(zhì)前后的熒光強(qiáng)度、熒光壽命等基本光物理性質(zhì)的變化來實現(xiàn)對金屬腐蝕檢測的技術(shù)。熒光猝滅原理的金屬腐蝕傳感裝置具有檢測速度快、靈敏度高等諸多優(yōu)點。
2013 年,PG Venancio 等人設(shè)計了新型的熒光光纖傳感器用來監(jiān)測航空領(lǐng)域中鋁合金的腐蝕。其過程如下:首先,制備出對鋁離子具有獨一識別能力的MIP-8-羥基喹啉,然后將MIP 涂覆到光纖纖芯上,當(dāng)鋁金屬腐蝕進(jìn)行時,MIP 就會和金屬腐蝕產(chǎn)生的鋁離子聚合形成具有熒光特性的熒光團(tuán),該熒光團(tuán)在氙燈作用下會發(fā)出熒光,其光強(qiáng)度會受到鋁離子濃度的影響,因此可通過對熒光強(qiáng)度的測量檢測鋁合金腐蝕的程度。隨著鋁離子濃度的增加,熒光強(qiáng)度不斷增大,因此該傳感器能夠有效用于鋁合金腐蝕監(jiān)測。當(dāng)然也可對其他金屬制作具有專一識別的目標(biāo)物,用來對該金屬腐蝕進(jìn)行針對性的監(jiān)測。
3 光纖腐蝕傳感器的應(yīng)用狀況
國內(nèi)外對光纖傳感技術(shù)的應(yīng)用研究已取得一些成果,有些光纖傳感器系統(tǒng)已經(jīng)成功地替代傳統(tǒng)傳感器達(dá)到實用化的功效。國際上第一次應(yīng)用光纖傳感系統(tǒng)進(jìn)行腐蝕檢測是日本于1993 年在橋梁建筑上使用。國內(nèi),在長江三峽等大型的水利工程中,工程師為了可以及時發(fā)現(xiàn)、預(yù)報、監(jiān)測大壩的異常狀態(tài),防止發(fā)生潰壩、坍塌等重大災(zāi)難性事故的發(fā)生,已經(jīng)將光纖傳感技術(shù)應(yīng)用于其中進(jìn)行“健康狀況”的時時在線安全監(jiān)測,這為光纖傳感器的實用化作出了巨大的貢獻(xiàn),也說明大家已經(jīng)逐漸地認(rèn)可光纖腐蝕傳感技術(shù)。
在航空領(lǐng)域方面,澳大利亞在F-111C 飛機(jī)上安裝了光纖傳感腐蝕監(jiān)測系統(tǒng),它不僅可以時時監(jiān)測搭接處的腐蝕狀態(tài),還能同時檢查應(yīng)力的變化、溫度和濕度的改變、縫隙的成長狀況等參數(shù),為對飛機(jī)的健康評估做出及時的反饋;美國采用光線光柵傳感技術(shù)分別在F-18、Boeing-777和X-33 等型號進(jìn)行了結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測應(yīng)用研究,并取得了較好的效果;法國、加拿大等國家主要將該技術(shù)用于飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測;國內(nèi),袁慎芳采用光纖光柵傳感技術(shù)成功地研制了飛機(jī)智能結(jié)構(gòu)。
在軍事上,光纖腐蝕傳感器也受到人們越來越多的青睞。美國海軍表面武器中心1995 年就已經(jīng)指出,利用特種材料制成的光纖傳感器對裝備的腐蝕狀況進(jìn)行監(jiān)測是武器裝備、船舶(包括潛艇、潛艇)、飛機(jī)、導(dǎo)彈等行業(yè)保護(hù)金屬材質(zhì)“健康”,延長其使用壽命的基本診斷方式,而且已將集成光纖腐蝕監(jiān)控系統(tǒng)用于船舶行業(yè),艦載飛機(jī)的金屬腐蝕監(jiān)控中。他們指出海洋環(huán)境中的軍用設(shè)施,特別是一些超期服役的武備系統(tǒng),使用特種材料光纖傳感早期發(fā)現(xiàn)腐蝕問題不僅可以節(jié)約經(jīng)費,而且能夠避免災(zāi)難性事故的發(fā)生。鑒于光纖腐蝕傳感器的優(yōu)越性和重要性,美國空軍和海軍智能金屬結(jié)構(gòu)中心已將這種可以評估裝備“健康”狀況的傳感器系統(tǒng)的設(shè)計、研究、開發(fā)和生產(chǎn)列為21 世紀(jì)的重點發(fā)展項目。
4 結(jié)束語
實驗證明,光纖腐蝕傳感器對于快速、高效、時時在線的監(jiān)控是必要的和可行的,因此可以借鑒到海軍的軍事裝備金屬腐蝕監(jiān)測中,但是目前的研究還不夠深入,還有很對技術(shù)問題急需解決,如傳感器光信號輸出量與金屬腐蝕程度之間的定量關(guān)系可以用什么模型進(jìn)行分析,金屬腐蝕產(chǎn)物對光強(qiáng)型傳感器靈敏度的干擾如何減弱或者消除,金屬腐蝕的機(jī)理究竟哪種更能解釋這些現(xiàn)象等等,這些未解決的技術(shù)問題導(dǎo)致暫時還無法對金屬腐蝕程度做準(zhǔn)確的判斷和分析,因此突破光纖傳感技術(shù)的瓶頸,努力提高腐蝕檢測的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性,實現(xiàn)精準(zhǔn)的定性分析和定量監(jiān)測是我們接下來要面臨的重大挑戰(zhàn)和努力方向。
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