{首页主词},&

美軍國防部裝備腐蝕與維修概況

2018-06-27 17:28:55 作者：本網(wǎng)整理來源：譯普賽斯技術(shù)咨詢團(tuán)隊(duì)摘編分享至：

國防部年度腐蝕費(fèi)用超過200億美元。國防部腐蝕政策與監(jiān)督理事會(huì)制定了完整計(jì)劃減輕腐蝕對(duì)費(fèi)用、國防部資產(chǎn)可用性和安全性的影響。年會(huì)本專題“掌握腐蝕費(fèi)用”，討論腐蝕基本狀況，腐蝕費(fèi)用分析并探索結(jié)果數(shù)據(jù)在維修規(guī)劃和做決策中的潛在應(yīng)用。

后勤管理學(xué)院、海軍、海軍陸戰(zhàn)隊(duì)和空軍的代表用大量數(shù)據(jù)詳細(xì)論證了腐蝕對(duì)裝備（資產(chǎn)）可用性和維修費(fèi)用的影響，介紹了他們有關(guān)研究成果和方法以及腐蝕預(yù)防與控制的經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)腐蝕防控貫穿壽命周期全過程。

美國國防部維修年會(huì)幾乎年年討論腐蝕問題，可見其重要。今年年會(huì)的發(fā)言，集中在以下幾個(gè)方面：

腐蝕對(duì)國防部費(fèi)用和裝備可用性的影響

從2004到2010財(cái)年，美國國防部腐蝕費(fèi)用平均209億美元，占其維修費(fèi)用的20.4%。海軍每年在腐蝕問題上的花費(fèi)總計(jì)約70億美元，其中航空裝備26億美元，艦船31億美元，地面車輛5億美元，基礎(chǔ)設(shè)施6億美元。

2008到2010財(cái)年，艦艇腐蝕問題的花費(fèi)占到維修費(fèi)用的25%，而平均單艦因腐蝕問題而不可用的天數(shù)為38.2天，超過每年10%的時(shí)間。腐蝕問題導(dǎo)致的不可用天數(shù)占每年海軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)飛機(jī)不可用天數(shù)的22.4%。空軍飛機(jī)腐蝕導(dǎo)致的不可用天數(shù)占全部不可用天數(shù)的比例稍低，各型飛機(jī)大多在20%上下。發(fā)言都詳細(xì)分析或列舉了導(dǎo)致腐蝕費(fèi)用的主要部分或具體維修工作。

建立和加強(qiáng)腐蝕預(yù)防與控制的組織

國防部資產(chǎn)腐蝕工作涉及方方面面，需要加強(qiáng)集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。2003財(cái)年開始任命國防部長(zhǎng)辦公廳高級(jí)腐蝕問題官員，2008年建立國防部長(zhǎng)辦公廳腐蝕預(yù)防辦公室。2009年設(shè)立各軍兵種部專職的腐蝕防控主管（執(zhí)行官）。

海軍建立了在腐蝕防控主管領(lǐng)導(dǎo)下的跨職能的腐蝕防控小組。空軍還有腐蝕防控辦公室、腐蝕防控工作組以及腐蝕預(yù)防顧問委員會(huì)等，加強(qiáng)對(duì)腐蝕防控工作的組織領(lǐng)導(dǎo)或指導(dǎo)。

制訂腐蝕防控綱要規(guī)劃腐蝕防控工作

各軍種都強(qiáng)調(diào)規(guī)劃腐蝕防控，制訂防控綱要。海軍陸戰(zhàn)隊(duì)總結(jié)他們的經(jīng)驗(yàn)是：

-海軍陸戰(zhàn)隊(duì)指令4790.18建立的腐蝕預(yù)防和控制綱要將不斷修正和更新，以鞏固在腐蝕預(yù)防和控制上取得的成績(jī)

-腐蝕預(yù)防和控制工作改善了海軍陸戰(zhàn)隊(duì)裝備的戰(zhàn)備完好性，并顯著減少了腐蝕引起的花費(fèi)，一個(gè)統(tǒng)一的計(jì)劃增加這些效益

-腐蝕預(yù)防和控制綱要確保了整個(gè)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)內(nèi)部跨企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)操作程序和裝備質(zhì)量保證實(shí)踐的施和執(zhí)行

-海軍陸戰(zhàn)隊(duì)腐蝕預(yù)防和控制使用了成本分析法進(jìn)行項(xiàng)目決策，是國防部的樣板項(xiàng)目

在綱要指導(dǎo)下，開展腐蝕防控工作

以海軍陸戰(zhàn)隊(duì)為例，他們“建立一個(gè)有效的腐蝕預(yù)防和控制綱要，延長(zhǎng)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)所有地面裝備及其保障裝備的使用壽命。其目標(biāo)是，通過全面的腐蝕預(yù)防和控制綱要，減輕腐蝕對(duì)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)裝備的影響，包括以下三個(gè)方面：

一是對(duì)于現(xiàn)有裝備，進(jìn)行腐蝕鑒別、修復(fù)和維持。

二是對(duì)于新裝備采購，在整個(gè)采辦過程將以下各項(xiàng)作為系統(tǒng)工程的一部分，實(shí)行腐蝕控制，包括：規(guī)劃腐蝕控制；對(duì)腐蝕控制在采辦合同中加以明確規(guī)定；在設(shè)計(jì)分析和性能測(cè)試中要充分考慮腐蝕預(yù)防問題。

三是在研究和研制/工程中，對(duì)產(chǎn)品和過程進(jìn)行改進(jìn)，與腐蝕作斗爭(zhēng)”。對(duì)現(xiàn)有裝備的鑒別，按腐蝕狀況將其劃分為5個(gè)等級(jí)，用來評(píng)估裝備（資產(chǎn)）的狀態(tài)并確認(rèn)需要進(jìn)行修理的級(jí)別。其維修仍然采用3級(jí)，即基層級(jí)、中繼級(jí)和基地級(jí)。它們對(duì)腐蝕裝備維修的內(nèi)容和項(xiàng)目有所不同，所需費(fèi)用也不同。以高機(jī)動(dòng)多用途輪式車輛為例，對(duì)于一臺(tái)車輛，腐蝕服務(wù)隊(duì)的維護(hù)費(fèi)用是250美元，進(jìn)行3級(jí)腐蝕維修費(fèi)用為3800美元，4級(jí)腐蝕維修費(fèi)用為5800美元，而基地級(jí)再制造費(fèi)用就要高達(dá)62000美元。

現(xiàn)有設(shè)備的維持工作包括以下途徑：

1.潮濕防護(hù)，如建設(shè)臨時(shí)性防潮建筑進(jìn)行裝備潮濕防護(hù)

2.設(shè)備使用含有揮發(fā)性緩蝕劑的覆蓋物

3.腐蝕服務(wù)隊(duì)在相應(yīng)的服務(wù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行腐蝕防治工作

注重腐蝕數(shù)據(jù)采集，利用數(shù)據(jù)幫助維修決策

以空軍為例，2010年前，空軍使用國防部長(zhǎng)辦公廳數(shù)據(jù)庫，由后勤管理學(xué)院收集的航空裝備腐蝕數(shù)據(jù)。“該數(shù)據(jù)庫使用可靠性與維修性信息系統(tǒng)，按預(yù)防性維修和修復(fù)性維修分解。在我們第3個(gè)報(bào)告完成時(shí)，將開始腐蝕趨勢(shì)分析。已建立了關(guān)于腐蝕實(shí)際費(fèi)用的范例。空軍管理人員作為從上而下投資練習(xí)看待，認(rèn)為它不是完全真實(shí)。” 隨后，空軍腐蝕控制與預(yù)防執(zhí)行官組織調(diào)查，得到結(jié)論：空軍許多人員與腐蝕有關(guān)。

但是，使用方面很少把腐蝕作為指標(biāo)，很少用正式的趨勢(shì)分析鑒別不良因素，對(duì)于空軍的腐蝕問題缺少數(shù)據(jù)逼真度和可見性。空軍CCPE建議設(shè)立一個(gè)費(fèi)用減少的目標(biāo)并且正在尋找一個(gè)適當(dāng)目標(biāo)。

空軍進(jìn)一步分析，為什么在維修決策中沒有注意腐蝕費(fèi)用？原因如下：

-在系統(tǒng)型號(hào)辦公室與維修間聯(lián)系甚少-腐蝕少有與安全和可用性聯(lián)系，因而沒有引起足夠重視-維修事件的費(fèi)用沒有準(zhǔn)確地跟蹤-維修數(shù)據(jù)庫輸入偏向，沒有重視腐蝕因素-各自分離的投資途徑，系統(tǒng)型號(hào)投資與維修費(fèi)用（維修工作投資基金）不同來源，于是對(duì)腐蝕費(fèi)用“用戶并不感到心痛”。他們利用飛機(jī)樣本腐蝕費(fèi)用數(shù)據(jù)，推斷機(jī)群腐蝕趨勢(shì)，估計(jì)所需維修費(fèi)用和安排。

更多關(guān)于材料方面、材料腐蝕控制、材料科普等方面的國內(nèi)外最新動(dòng)態(tài)，我們網(wǎng)站會(huì)不斷更新。希望大家一直關(guān)注中國腐蝕與防護(hù)網(wǎng)http://www.ecorr.org

責(zé)任編輯：韓鑫