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我殲20鴨翼采用這種新材料既保證隱身又提高機動性

2018-06-22 16:10:55 作者：本網整理來源：新浪軍事分享至：

采用鴨式布局的殲-20戰斗機

　　一直有一種說法殲-20的鴨翼影響飛機隱身能力，不過成飛采用一系列技術手段，成功消除了鴨翼對于飛機隱身能力的影響，從而較好實現了飛機隱身、機動等方面性能平衡。

　　認為鴨翼影響飛機隱身能力無外乎鴨翼無法實現飛機主要邊緣平行，根據波束控制原理，飛機主要邊緣平行，才能把雷達反射波控制少數幾個方向，增加一層反射面，相比較之下平尾更加容易實現主要邊緣平行，不過鴨翼也能與機翼平行，蘇-35戰斗機鴨翼就與機翼平行，另外平尾動作的時候，也會破壞飛機隱身外形，所以這個說法并不能一概而論，實際上當年美國空軍不論ATF還是JSF，都曾經考慮到鴨式布局，甚至第六代戰斗機仍然有鴨式布局方案，這就清楚表明鴨式布局對于隱身能力影響并沒有想像那么大。

采用鴨式布局的JSF方案

采用鴨式布局的美國五代機方案

　　成飛確定殲-20采用鴨式布局之后，采取一系列手段來控制鴨翼對于飛機隱身影響，首先是在結構、材料上進行創新，首次實現復合材料、整體結構在鴨翼上運用，也就是我們常說復合吸波材料，這種材料由兩個部分組成，一種是吸波材料，用來吸收雷達電波，一種是透波剛性材料，用于載荷，它的優點是雷達電波在材料結構內部被吸收，材料性能比較穩定，不象早期雷達吸波材料涂在材料表面，暴露在外，不但增加了后勤保障方面難度，也容易脫落、老化，降低性能，復合吸波材料另外一個優點就是加工難度較小，制造大型整體部件或者復雜外形部件更加容易，減少了部件之間的縫隙，可以進一步提高飛機RCS。

　　成飛工程技術人員確定復合吸波材料之后，采用了比較理想的材料組合、結構方案，最終制造了符合要求的鴨翼，安裝在殲-20上面，既提高了飛機的機動性能，也保證了飛機的隱身性能，可以說是中國在戰斗機設計領域一個技術突破，也為未來發展積累了寶貴的經驗，打下了堅實基礎。

殲-20鴨翼采用了復合吸波材料，具備較好隱身能力

　　殲-20在氣動布局也進行了平衡設計，從相關圖片可以看到殲-20鴨翼的根部與機翼平行，雖然能夠保證了飛機主要邊緣平行，但是付出的代價就是鴨翼效能下降，鴨翼主要作用是形成渦流，對機翼氣流進行補充和加強，推遲分離，從而提高飛機的升力，增強機動性能，鴨翼與機翼平行，意味著距離減少，渦流可能無法達到足夠強度，對于機翼氣流補充能力降低，所以殲-20鴨翼創造性向上傾斜，這樣鴨翼與機翼距離得到提高，渦流有足夠空間進行加強，另外一方面，鴨翼與機身呈現X形布置，雷達照射到鴨翼和機翼之后，會被折射出去，不會發生互反射效應，這樣就較好實現隱身、機動性能之間的兼顧，可以說是殲-20設計一個亮點。