航母是全球海面的主宰，而艦載機(jī)則是其發(fā)揮威力的長(zhǎng)槍之矛。要充分地利用艦載機(jī)的作戰(zhàn)能力，安全可靠的飛行甲板是必不可少的。

　　由于使用環(huán)境同陸地機(jī)場(chǎng)完全不同，飛行甲板既要承受30噸級(jí)別飛機(jī)的高速?zèng)_擊載荷，而且還要具備優(yōu)良的防銹性、耐磨性、防滑性、耐化學(xué)藥品性和阻燃性等等方面的特點(diǎn)。在確保這些性能時(shí)，飛行甲板的防滑涂料體系發(fā)揮著非常重要的作用。

　　在確保飛行甲板的性能時(shí)，防滑涂料體系發(fā)揮著非常重要的作用。

　　但在中國(guó)海軍的發(fā)展歷程中，有很長(zhǎng)一段時(shí)間是沒有艦載直升機(jī)的，擁有航母也是近年來(lái)的事情，因此對(duì)于艦載機(jī)甲板的專用甲板防滑涂料需求少，系統(tǒng)性的專業(yè)研究也很少。

　　隨著艦載機(jī)直升機(jī)上艦的實(shí)現(xiàn)，我國(guó)開始逐步重視這個(gè)領(lǐng)域，但效果則差強(qiáng)人意。例如，我國(guó)早期的防滑耐磨材料一般使用的是黃砂和水泥。這種材料有著很多缺點(diǎn)，包括使用壽命短、耐磨性差、在嚴(yán)寒天氣下容易凍裂、耐鋼板熱脹冷縮性質(zhì)差。

　　后來(lái)，國(guó)內(nèi)廠家開始對(duì)防滑涂料實(shí)施改進(jìn)，采用了聚氨酯等材料加入耐磨碳化硅和金剛砂等方法，但應(yīng)用十分有限而且效果很不理想。

　　從20世紀(jì)80年代開始，我國(guó)艦載直升機(jī)甲板的防滑涂料大多數(shù)都是用環(huán)氧樹脂粘防滑粒料體系，無(wú)法經(jīng)受日曬雨淋的海洋氣候，容易碎裂和脫落，耐沖擊性很差，摩擦系數(shù)小，無(wú)法滿足使用需求。

　　到20世紀(jì)90年代時(shí)，我國(guó)成功研制出HF-05直升機(jī)甲板防滑涂料，并實(shí)現(xiàn)系列化，經(jīng)歷七八年的風(fēng)吹雨打仍然完好如初。

　　我國(guó)早期的甲板防滑涂層，質(zhì)量差，耐磨性差，壽命短，沒有辦法滿足需求。中國(guó)啟動(dòng)航母工程之后，高性能國(guó)產(chǎn)防滑涂料的研制和生產(chǎn)就變成非常迫切的問(wèn)題。

　　對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，原海軍裝備部和中國(guó)艦船研究設(shè)計(jì)中心2013年4月在《中國(guó)艦船研究》雜志上聯(lián)合發(fā)表的“艦船甲板防滑涂料技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)”一文中指出，“近年來(lái)，國(guó)內(nèi)已有單位在開展艦載機(jī)甲板防滑涂料的先期研究，由于國(guó)外的技術(shù)封鎖，目前只能以國(guó)內(nèi)涂料技術(shù)水平為基礎(chǔ)，結(jié)合美軍標(biāo)的相關(guān)指標(biāo)要求進(jìn)行探索研究”。

　　而在2017年8月“前進(jìn)吧，中國(guó)航母”報(bào)道中，我國(guó)航母采用國(guó)產(chǎn)防滑涂料的事情已得到印證，因此可以確定我們?cè)谶@個(gè)領(lǐng)域已經(jīng)取得突破。

　　而根據(jù)兩大機(jī)構(gòu)聯(lián)合發(fā)表的論文，我們可以確定航母飛行甲板防滑涂料也參考了美軍標(biāo)，因?yàn)榕炤d直升機(jī)甲板防滑涂料在20世紀(jì)90年代發(fā)展成熟，不存在近年攻關(guān)的問(wèn)題。

　　在2017年8月“前進(jìn)吧，中國(guó)航母”報(bào)道中，我國(guó)航母采用國(guó)產(chǎn)防滑涂料的事情已得到印證。

　　由于美國(guó)在航母飛行甲板防滑涂層領(lǐng)域有著非常豐富的積累，因此不少航母國(guó)家也將這些軍標(biāo)來(lái)用作參考，其中便包括我國(guó)。

　　早在20世紀(jì)50年代，美國(guó)就編制了航行飛行甲板防滑涂料的MIL-D-23000A軍標(biāo)，隨著噸位、甲板布局和艦載機(jī)換代等等方面的變化做過(guò)多次更新。這些軍標(biāo)既給其他航母國(guó)家研發(fā)防滑涂料帶來(lái)不少便利，同時(shí)也給這些國(guó)家留下很多風(fēng)險(xiǎn)。

　　美軍標(biāo)雖然能提供一定的參照，但另一方面美國(guó)海軍在防滑性、耐磨損性、耐沖擊性和耐介質(zhì)性為什么要采用這些標(biāo)準(zhǔn)，我們很有可能沒法知道。美國(guó)海軍的航母都是10萬(wàn)噸級(jí)的核動(dòng)力航母，它們?cè)诜阑繉臃矫嫱〉暮侥赶啾葧?huì)有哪些細(xì)節(jié)要求差別，如果不經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期研究，根本沒辦法搞清楚。

　　美軍標(biāo)能提供一定的參照，給其他航母國(guó)家?guī)?lái)了不少便利。

　　借鑒國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)，能夠讓我們?cè)诤侥革w行甲板防滑涂層領(lǐng)域進(jìn)入快車道。進(jìn)入21世紀(jì)，國(guó)內(nèi)外甲板涂層材料技術(shù)進(jìn)入了高速發(fā)展期，我們應(yīng)抓住機(jī)遇，研制出國(guó)際一流的飛行甲板防滑涂層，并建立起一套行之有效且可靠的、自己的標(biāo)準(zhǔn)。

　　其實(shí)不僅僅是涂層領(lǐng)域，在其他很多方面，我們的航母配套體系需要繼續(xù)努力的地方還有很多很多。