據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》8月14日?qǐng)?bào)道，近日，谷歌旗下無(wú)人車(chē)公司W(wǎng)aymo獲得一項(xiàng)新專(zhuān)利，即無(wú)人駕駛車(chē)如果不可避免發(fā)生撞擊之前，車(chē)身將通過(guò)自身調(diào)節(jié)使車(chē)身硬度降低，變得相對(duì)柔軟，從而降低事故中人員傷害及車(chē)身?yè)p傷。

    此項(xiàng)專(zhuān)利指出，車(chē)輛的沖擊力是車(chē)禍中造成傷亡的主要原因，由此，設(shè)計(jì)一款可以減少?zèng)_擊力的汽車(chē)很有必要。谷歌無(wú)人車(chē)專(zhuān)利采用彈性車(chē)身材料，當(dāng)車(chē)輛通過(guò)傳感器及時(shí)感知周?chē)奈矬w，當(dāng)預(yù)測(cè)到行人或物體與車(chē)身發(fā)生碰撞時(shí)，會(huì)自動(dòng)松開(kāi)或切斷車(chē)身底部的線(xiàn)纜，同時(shí)，無(wú)人車(chē)的保險(xiǎn)杠，機(jī)蓋以及側(cè)板會(huì)根據(jù)與車(chē)身發(fā)生碰撞物體的速度，方向甚至種類(lèi)，來(lái)降低車(chē)身硬度。但目前這項(xiàng)專(zhuān)利并沒(méi)有涉及車(chē)內(nèi)人員的安全問(wèn)題。

    在獲得專(zhuān)利之前，Waymo公司對(duì)其無(wú)人車(chē)進(jìn)行了傳感系統(tǒng)測(cè)試。測(cè)試了谷歌無(wú)人車(chē)對(duì)摩托車(chē)、救護(hù)車(chē)、警車(chē)、消防車(chē)的感知能力。谷歌稱(chēng)其最新的傳感器可感知距離是之前的兩倍，無(wú)人車(chē)還可以通過(guò)汽車(chē)?guó)Q笛聲判斷來(lái)車(chē)方向，同時(shí)，通過(guò)特定的視覺(jué)系統(tǒng)，可以更加清晰地識(shí)別出道路上的急救車(chē)輛。

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