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盤點(diǎn)：2017年上半年3D打印行業(yè)新材料&新技術(shù)十大突破

2017-07-04 09:23:50 作者：本網(wǎng)整理來源：搜狐科技分享至：

增材制造技術(shù)（3D打印）作為工業(yè)4.0時(shí)代最具發(fā)展前景的制造技術(shù)之一，已進(jìn)入機(jī)械、醫(yī)療、建筑、航天等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。歐盟、中國(guó)、日本、韓國(guó)、新加坡、俄羅斯、印度等國(guó)家紛紛將3D打印作為未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)加以培育。可以預(yù)見，作為一個(gè)“解決方案大師”，3D打印技術(shù)將逐漸成為全行業(yè)發(fā)展的必備工具。

小編盤點(diǎn)了2017年上半年全球3D打印行業(yè)新材料和新技術(shù)十大突破，在此與大家分享討論（排名不分前后）。

限量版DS3 Dark Side汽車應(yīng)用鈦3D打印件和3D皮膚設(shè)計(jì)

DS汽車公司推出最新限量版車型：DS 3Dark Side，借助金屬3D打印和3D皮膚設(shè)計(jì)兩項(xiàng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)汽車內(nèi)飾專用鈦組件可視化和“鯊魚灰”光潔表面的紋理圖案。

3D打印鈦材設(shè)計(jì)汽車內(nèi)飾，包括門把手裝飾件和點(diǎn)火鑰匙插入件，對(duì)汽車零件建模，還可以虛擬的裝入汽車內(nèi)部，進(jìn)行形狀和尺寸調(diào)整。

日本開發(fā)出3D打印新型感溫材料

尤尼吉可株式會(huì)社（UNITIKA）開發(fā)出用于3D打印的新型感溫纖維，打印出的產(chǎn)品經(jīng)過加熱，便可自由地改變形狀。這種3D打印新型感溫纖維，素材為特殊的聚酯樹脂，直徑約為1.75mm，噴嘴溫度為190～220℃，熱床溫度為OFF～45℃。3D打印后稍微加熱還可施以修整，對(duì)追求極致的打印者來說真是福音。據(jù)悉，UNITIKA表示將會(huì)在2017年年內(nèi)上市銷售。

Advanc3d Materials 推出用于激光燒結(jié)的新型3D打印PP粉末

德國(guó)3D打印材料生產(chǎn)商推出了一種用于激光燒結(jié)（SLS）的聚丙烯（PP）3D打印粉末。新材料具有“卓越的可塑性、高生長(zhǎng)率（29%）、低吸濕性和耐用性”等特點(diǎn)，可用于汽車、機(jī)械、體育和醫(yī)療行業(yè)。

Advanc3d Materials還給出了選擇PP粉末而不是其他SLS粉末的原因：1可以用現(xiàn)有的方法，如熱成型或密封，來對(duì)新的PP粉末進(jìn)行后處理；2新材料的回收利用率高達(dá)80-100％，與PA相比，這是一個(gè)重要的成本優(yōu)勢(shì)。

杜邦推出應(yīng)用于3D打印領(lǐng)域的三種高性能材料

杜邦高性能材料事業(yè)部在第三十一屆橡塑展期間將推出三款絲狀杜邦？ Hytrel?熱塑性彈性體、杜邦？ Zytel?尼龍和杜邦？ Surlyn?離聚物高性能材料。杜邦將高性能材料應(yīng)用于3D打印領(lǐng)域，可以讓用戶享受3D打印技術(shù)帶來的各種好處，如：更大的產(chǎn)品設(shè)計(jì)自由度、減重、縮短產(chǎn)品開發(fā)周期等，大幅提升樣件制作、部件生產(chǎn)和大批量定制的效率。

美國(guó)開發(fā)出室溫下3D打印玻璃新技術(shù)

美國(guó)加州勞倫斯·利弗莫爾國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（LLNL）的科學(xué)家及其合作者開發(fā)出3D打印合成透明玻璃。

LLNL的做法不依賴于印刷熔融玻璃，而是研制了由玻璃顆粒的濃縮懸浮液形成的定制油墨，其流動(dòng)性高度可控，因此可以在室溫下印刷。然后將印刷的元件進(jìn)行合理設(shè)計(jì)的熱處理，使其致密化并消除印刷過程的痕跡。最后，將處理后的元件進(jìn)行光學(xué)質(zhì)量拋光。研究人員表示，該方法提高了光學(xué)元件實(shí)現(xiàn)光學(xué)均勻性的可能性。

一種能“吃掉”金屬3D打印支撐結(jié)構(gòu)的電化學(xué)工藝

亞利桑那州立大學(xué)（ASU）一名3D納米制造助理教授設(shè)計(jì)了一種電化學(xué)工藝，可用來“吃掉”金屬3D打印件的支撐結(jié)構(gòu)。

Hildreth在退火階段加入了一種敏化劑——六氰基高鐵酸鈉。在高溫下，這種化學(xué)制品會(huì)分解并釋放出碳和氮，從而能在退火階段有效地將3D打印部件頂部的100至200微米轉(zhuǎn)化為碳鋼。相應(yīng)的，只有125微米厚的支撐結(jié)構(gòu)會(huì)變得完全“敏化”，而3D打印件也只用犧牲薄薄的一層。該工藝主要的3D打印部件充當(dāng)陰極，支撐結(jié)構(gòu)則會(huì)受到陽(yáng)極腐蝕，其支撐結(jié)構(gòu)大約在七個(gè)小時(shí)內(nèi)被侵蝕掉，遠(yuǎn)低于機(jī)械加工處理所需的32至40小時(shí)。

NASA 3D打印金屬“太空織物”，連接時(shí)尚與工程

NASA的噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室（JPL）發(fā)布了3D打印金屬太空織物，這種金屬面料不僅強(qiáng)度高，而且可反射、可折疊、抗拉強(qiáng)度高和被動(dòng)熱管理，一面可以反射光，另一面可以吸收熱，可以用于打造未來宇航服或者航空器的防護(hù)罩和絕緣體。

JPL表示計(jì)劃在太空中制造這種創(chuàng)新的3D打印太空織物，讓宇航員在軌道上活動(dòng)更自如，并且宇航員還可以在空間中直接回收材料，重新打印成新的結(jié)構(gòu)。

3D打印武器新里程碑：美軍成功測(cè)試3D打印榴彈發(fā)射器

美國(guó)陸軍裝備研究開發(fā)與工程中心（ARDEC）的研究人員對(duì)3D打印榴彈發(fā)射器“蘭博”（RAMBO）進(jìn)行了測(cè)試性發(fā)射并獲得成功，標(biāo)志著3D打印武器新達(dá)到新的里程碑。

RAMBO基于M203A1型榴彈發(fā)射器原型設(shè)計(jì)，采用DMLS（直接金屬激光燒結(jié)）3D打印技術(shù)制造，與其他3D打印武器不同的是，RAMBO除了彈簧和緊固件之外，該款榴彈發(fā)射器的50多個(gè)零部件均為3D打印技術(shù)制造。

雖然3D打印武器距離實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用仍有距離，但RAMBO成功通過測(cè)試這件事本身給國(guó)防增材制造帶來了巨大希望。

波音Starliner太空艙，采用600多個(gè)3D打印PEEK零件

美國(guó)赫氏將為波音公司所產(chǎn)的星際線（Starliner）太空艙制造近600個(gè)3D打印零部件，而這些零部件的打印材料是聚醚酮酮（PEKK）。

波音公司稱，采用3D打印技術(shù)來制作Starliner太空艙的零部件不僅可以節(jié)約成本，在重量上相較于傳統(tǒng)工藝制作的零部件也將大大降低，降低重量的比例可達(dá)60%。

世界第一個(gè)3D打印超級(jí)跑車在CES展覽上大獲全勝

Divergent 3D的Blade是世界上第一個(gè)3D打印的超級(jí)跑車，它在拉斯維加舉行的CES 2017展覽上進(jìn)行了展出。

Blade具有Divergent獨(dú)有的Node技術(shù)：用3D打印鋁接頭連接碳纖維管件組成汽車的底盤。這樣以來，汽車的底盤就比大部分汽車底盤輕了90%。

Divergent 3D已經(jīng)創(chuàng)建了一個(gè)3D金屬打印平臺(tái)（DivergentManufacturing Platform?），從根本上改變了汽車制造經(jīng)濟(jì)和環(huán)境影響。平臺(tái)允許汽車制造商設(shè)計(jì)和開發(fā)輕量級(jí)的高性能組件，這對(duì)于構(gòu)建下一代車輛至關(guān)重要。

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責(zé)任編輯：殷鵬飛

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