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烏克蘭給中國“獻上了”哪些航空大禮？

2017-05-17 09:51:20 作者：本網(wǎng)整理來源：網(wǎng)絡(luò) 分享至：

烏克蘭軍事工業(yè)非常發(fā)達，蘇聯(lián)軍事工業(yè)在烏克蘭的投資、資源分配都很大。據(jù)西方軍事觀察家估計，烏克蘭軍事工業(yè)占原蘇聯(lián)國防潛力的30%。烏克蘭許多企業(yè)和科研機構(gòu)與國防工業(yè)有關(guān)，主要集中在機器制造業(yè)、冶金、燃料動力業(yè)及高技術(shù)部門，主要生產(chǎn)火箭裝置、宇航裝置、軍用艦船、飛機和導彈等軍工產(chǎn)品。

然而由于西方和俄羅斯對烏克蘭不斷進行制裁，人家的日子也是一直很不好過，經(jīng)濟一直很是低迷。與烏克蘭低迷不振的經(jīng)濟相比，烏克蘭與中國的軍工合作一直進行得有聲有色。十多年來，中國一直在烏克蘭軍火出口榜單上名列前茅。雖然同為蘇聯(lián)的加盟共和國，烏克蘭與俄羅斯在對華軍貿(mào)中卻表現(xiàn)出截然不同的態(tài)度和特點，這也使得烏克蘭的局勢變化，對中國引進軍事技術(shù)有更大的變數(shù)。

淺談下烏克蘭對中國的幫助，那可真是太多了。我們國家現(xiàn)在在服役的航母“遼寧號”的前身就是烏克蘭的“瓦格良”號。此外船舶方面包括各種動力系統(tǒng)、野牛氣墊船（登陸裝備，解放臺灣的必需品）……

然而今天小編主要講下烏克蘭對中國航空方面的某些支持，看看近些年，中國航空業(yè)發(fā)展的如此迅猛，跟烏克蘭對我們的友好幫助是離不開的。

烏克蘭繼承了前蘇聯(lián)相當?shù)能娛鹿I(yè)能力，包括航空（很強的運輸機設(shè)計制造能力，發(fā)動機特別是直升機用渦槳發(fā)動機實力，巡航導彈，以及各種機載導彈導引頭的制造能力和大量存貨）、航天（很強的火箭、彈道導彈及其配套工業(yè)能力）。當然軍事工業(yè)背后的基礎(chǔ)工業(yè)能力也是不能忽視的。比如火箭燃料，材料技術(shù)等。還有一些輔助技術(shù)，比如艦載機飛行員訓練，火箭發(fā)射，戰(zhàn)斗機維護也不可忽視。他對華的幾項主要援助小編正式開始介紹：

烏克蘭的洲際導彈技術(shù)

1、“雙引工程”抄底烏軍工人才

中烏軍工合作，始于蘇聯(lián)解體后那段特殊時期。其時，獨聯(lián)體各國動蕩不安，人心惶惶，工廠、機構(gòu)大量倒閉，軍工領(lǐng)域許多專家、教授失業(yè)，收入銳減。特別是一些尖端行業(yè)，大量一流的工程師陷入赤貧，美國、德國、以色列、韓國、新加坡等國科研機構(gòu)紛紛派出專家前往俄羅斯、烏克蘭，以優(yōu)厚條件招攬人才。

在這段困難的時期，中國主動出擊，目的性很強，直奔軍工領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)，通過個人關(guān)系轉(zhuǎn)讓其技術(shù)成果。海軍專家李杰形容那時的工作說，中國人坐一個星期的火車，從滿洲里出去，穿過西伯利亞，取道莫斯科，再到烏克蘭等獨聯(lián)體國家，進行摸底、契合，很快知道了對方有哪些技術(shù)可以進行合作；之后，馬上就有大批的烏克蘭專家赴華，介入具體項目。

“雙引工程”引入的項目

2、L-15的氣動布局

L-15教練機，是中國洪都公司按照國際標準設(shè)計研發(fā)的一種高級教練機。L-15教練機具有整體氣動性能好、機動性能高、整機推重比大、使用壽命長、結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、制造技術(shù)先進以及任務(wù)使用彈性大和發(fā)展?jié)摿Ω叩刃阅埽谡w技術(shù)標準上與國外T-50、“馬克”（mako）和雅克-130高級教練機相當，在有效載荷能力和機動飛行性能上可以媲美“美洲虎”這類輕型戰(zhàn)斗轟炸機。

飛機是中國自行研制的新一代高級超音速教練機。該機具有典型的第三代戰(zhàn)斗機特征，采用大邊條翼氣動布局、高度翼身融合體結(jié)構(gòu)。這種設(shè)計就是烏克蘭轉(zhuǎn)讓給咱們的。

3 、航空發(fā)動機技術(shù)

烏克蘭在航空發(fā)動機方面水平相當高的，特別是教練機用的中小推力發(fā)動機方面，絕對是一流水平。烏方愿毫不保留將其發(fā)動機技術(shù)交給中國，讓中國自己制造，而不是抱著只出售成品，不給技術(shù)的心態(tài)。如今中國中高級教練機使用的噴氣發(fā)動機渦扇-11，其技術(shù)就源于烏克蘭的進步機械設(shè)計局的AI-25渦扇發(fā)動機。

在烏克蘭輸出的發(fā)動機中，航發(fā)領(lǐng)域最優(yōu)先的項目要數(shù)用于L15戰(zhàn)斗教練機上使用的AI-222-25發(fā)動機。這款發(fā)動機適用于輕型戰(zhàn)斗教練機，屬于烏克蘭馬達西奇公司的產(chǎn)品，俄羅斯雅克-130戰(zhàn)斗教練機也會使用同類產(chǎn)品。L15有著很大的單價優(yōu)勢，一架戰(zhàn)斗教練機僅為1000萬美元，非常實惠，而烏克蘭也會從中獲得收益。

安—124

除了AI-222-25發(fā)動機外，在中烏合作的發(fā)動機中還有一款令人矚目，這就是D18T發(fā)動機。其使用范圍遠比AI-222-25要廣得多，因為D18T發(fā)動機是安-124戰(zhàn)略運輸機的發(fā)動機。D18T發(fā)動機屬于大涵道比的三軸渦扇發(fā)動機，推力23噸，4臺D18T發(fā)動機可讓400噸質(zhì)量的安124運輸機起飛。

4、運輸機事業(yè)

說到大飛機早在蘇聯(lián)解體后不久，烏克蘭航空工業(yè)巨頭安東諾夫就開始了和中國的相關(guān)合作，共同對運-8進行后續(xù)改進設(shè)計，其合作成果當時被稱作運-8F-600，也就是如今不僅成為中國空軍新一代中型運輸機，更為第三代高新系列特種飛機提供了優(yōu)秀平臺的運-9中型戰(zhàn)術(shù)運輸機。

運-9中型運輸機換裝了渦槳-6C渦槳發(fā)動機和6葉復合材料螺旋槳，這也是識別新一代運-8特種飛機載機/運-9戰(zhàn)術(shù)運輸機最為明顯的外部特點。從總體上來講，運-9中型運輸機戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標較運-8有了較大的提高，達到或者接近C-130J的水平，比較適合我國空軍目前比較理想的戰(zhàn)術(shù)運輸機。

現(xiàn)在兩國航空合作即將進入新階段，烏克蘭鼎鼎大名的安東諾夫公司宣布，將與中國合作投入約200億人民幣，重啟安-225超重型運輸機的生產(chǎn)工作，作為前蘇聯(lián)大飛機的搖籃，安東諾夫設(shè)計局曾研制了一系列大型運輸機，在中國運-20運輸機的研發(fā)過程中也曾出力不少，此次安東諾夫?qū)寻?225運輸機的全套生產(chǎn)技術(shù)轉(zhuǎn)讓中國方面，在中國境內(nèi)設(shè)廠生產(chǎn)，還將在安-225基礎(chǔ)上研發(fā)更先進的大飛機。軍事專家稱，這標志著烏克蘭將把最后的壓箱底技術(shù)轉(zhuǎn)讓給中國，對于中國大飛機的發(fā)展有極大促進作用。

5、艦載機

中國艦載機陸上訓練基地的建設(shè)進度已走在俄羅斯前面，但中國仍有可能需要烏克蘭的幫助，因為烏方有著訓練艦載機飛行員的豐富經(jīng)驗。現(xiàn)在中國境內(nèi)的類似訓練中心已正式投入使用，不會租用烏克蘭設(shè)施。另外，烏克蘭還在同期向我國出口了一架蘇-25UTG艦載教練機。中國的航母艦載機訓練中心也已引入烏克蘭的艦載機彈射系統(tǒng)。