新型耐蝕鎂合金有效減輕車身重量

    眾所周知，鎂是最輕的結(jié)構(gòu)金屬材料之一，但鎂元素是比較活潑的。這就意味著它對(duì)腐蝕條件非常敏感，在腐蝕環(huán)境下的應(yīng)用一直是個(gè)難題。

    近一百多年來，眾多鎂的研究者努力提高鎂合金的耐腐蝕性能，致力研究一款更耐蝕的材料，并研制出很多鍍膜工藝。近日，MohsenEsmaily，一位查爾姆斯理工大學(xué)的大氣腐蝕研究者，通過改變鎂合金的微觀結(jié)構(gòu)，提高了材料的抗腐蝕性能。

    據(jù)悉，這種新型鎂合金促使運(yùn)輸部門降低車輛材料的重量。Esmaily 說：“對(duì)于車輛來說，每一斤的減重都是非常重要的，而鎂材料的應(yīng)用能夠較鋁材料輕 30% 左右。這對(duì)于降低燃油消耗具有非常大的意義。”他創(chuàng)新采用流變鑄造的工藝技術(shù)合成鎂合金，發(fā)現(xiàn)通過這種工藝制作的鎂合金材料的耐蝕性能比傳統(tǒng)高壓鑄造工藝提高4倍。 據(jù)悉，流變鑄造工藝是由瑞典延雪平大學(xué)研制的，旨在提高材料的強(qiáng)度。后經(jīng)過 Esmaily 的研究揭示，這種工藝在提高材料的耐蝕性方面也具有很大優(yōu)勢。

Esmaily 在他的大氣腐蝕實(shí)驗(yàn)室工作

    經(jīng)過系列研究，可以看出，優(yōu)良的微觀結(jié)構(gòu)在提高強(qiáng)度的同時(shí)，也很好的達(dá)到了抗腐蝕的性能要求。

    針對(duì)后續(xù)工作，Esmaily 表示，團(tuán)隊(duì)成員將繼續(xù)通過控制和改良合金的微觀結(jié)構(gòu)，以達(dá)到降低腐蝕速率和提高強(qiáng)度的性能要求。

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責(zé)任編輯：邢云輝

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