2月６日，“三龍”聚首探深海。由近及遠分別是“潛龍一號”無人無纜潛水器、“海龍二號”無人有纜潛水器和“蛟龍”號載人潛水器。

    “蛟龍”號載人潛水器、“海龍二號”無人有纜潛水器和“潛龍一號”無人無纜潛水器組成的“龍”家族，６日正式聚首位于青島的國家深海基地管理中心。同一天，“蛟龍”號啟航執(zhí)行中國大洋３８航次，前往西北印度洋、南海、馬里亞納海溝等海域開展科學調(diào)查。

    “三龍”是我國進入深海、探測深海、開發(fā)深海的“利器”。“三龍”同住一“家”意義何在？深海基地這一“龍宮”如何使“龍”家族居住舒適？“三龍”何時能同船探深海？我國海洋科考“重器”該如何更好地集聚共享？

    “三龍”同住一“家”帶來哪些好處？

    “這三類深海運載器在調(diào)查作業(yè)模式方面各有特點，在應(yīng)用領(lǐng)域方面各有所長。”中國大洋協(xié)會辦公室主任劉峰說。

    “三龍”系列潛水器，是我國自行設(shè)計、自主集成、具有自主知識產(chǎn)權(quán)、在深?？辈祛I(lǐng)域應(yīng)用最廣泛的深海運載器。

    “向陽紅09”船上的“蛟龍”號載人深潛器。2月6日，大洋38航次“蛟龍”號載人深潛科考啟航。

    由科技部立項、中船重工７０２研究所牽頭研制的“蛟龍”號，是全球下潛深度最大的作業(yè)型深海運載器。自２０１３年試驗性應(yīng)用以來，我國南海、東北太平洋、西北太平洋和西南印度洋，都留有它的身影，作業(yè)覆蓋深海海溝、海盆、洋中脊等典型區(qū)域，在載人深海勘察與精細作業(yè)取樣方面有獨到優(yōu)勢。

    ３５００米級“海龍二號”由中國大洋協(xié)會立項、上海交通大學牽頭研制，主要用于深海熱液硫化物、生物與環(huán)境等深海勘探與科學調(diào)查，在大洋２１航次中創(chuàng)造了我國首次自主發(fā)現(xiàn)并精細觀測深海黑煙囪的紀錄。

    2月6日，“三龍”聚首深?；亍D為3500米級“海龍二號”無人有纜潛水器。

    ６０００米級“潛龍一號”由中國大洋協(xié)會立項、中國科學院沈陽自動化研究所研制，以海底多金屬結(jié)核資源調(diào)查為主要目的，可進行海底地形地貌、地質(zhì)結(jié)構(gòu)、海底流場、海洋環(huán)境參數(shù)等精細調(diào)查，其作業(yè)深度、續(xù)航能力、作業(yè)精度等在同類裝備中處于國際先進水平。

    國家海洋局副局長孫書賢表示，“三龍”的持續(xù)、高效應(yīng)用，是深入開展深海資源勘查和深?？茖W研究的關(guān)鍵。同時，潛水器只有得到持續(xù)、高效應(yīng)用和系統(tǒng)規(guī)范的維護管理，才能確保技術(shù)狀態(tài)的保持。

    國家深海基地管理中心主任于洪軍說，“三龍”的集中管理，有助于國家資源的有效整合和高效利用。“三龍”將成為我國開展深海資源勘查和深海前沿科學研究的主力軍，將大幅提升我國國際海域資源勘查的效率和質(zhì)量，助力我國深?？茖W研究走向國際前沿。

    “龍宮”如何使“龍”家族居住更舒適？

    于洪軍說，“三龍”聚首的國家深?；毓芾碇行?，是面向全國深?？茖W研究、深海資源調(diào)查與開發(fā)、深海裝備研發(fā)和試驗、海洋新興產(chǎn)業(yè)服務(wù)，提供科考船舶、載人潛水器等大型深海裝備運行與維護保障、潛航員選拔培訓與管理等多功能、全開放的公共服務(wù)平臺。

    國家深?；毓芾碇行淖鳛橐粋€公共服務(wù)平臺，需要同潛水器研發(fā)單位及其他優(yōu)勢力量進行密切合作，根據(jù)實際應(yīng)用需求適時開展?jié)撍骷夹g(shù)的升級，并將潛水器研發(fā)人員、維護保障人員和深海科學家緊密聯(lián)系在一起。

    對此，“三龍”聚首當天，國家深海基地管理中心分別同“三龍”的牽頭研制單位和技術(shù)責任單位－－中船重工第７０２研究所、上海交通大學和中國科學院沈陽自動化研究所，簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。深?；厝绾螢?ldquo;三龍”做好支撐保障？于洪軍表示，將著力打造深?？瓶脊卜?wù)平臺，依托國家深?；亟ǔ傻默F(xiàn)代化的潛水器維護與總裝車間、機電加工車間、大型試驗檢測水池、消聲水池實驗室、深海超高壓環(huán)境模擬實驗室、試驗輔助船、海上試驗場和先進的科學考察船碼頭，為“三龍”及其他深海裝備的業(yè)務(wù)化應(yīng)用創(chuàng)造一流的基礎(chǔ)條件，打造全鏈條式的深海高技術(shù)支撐保障平臺。

    同時，深?；貙⒓訌娙瞬乓M和培養(yǎng)，培育適應(yīng)于“三龍”日常維護和海上實際操作應(yīng)用的職業(yè)化深海工程技術(shù)保障隊伍，推動深潛科學家隊伍的壯大；研究探索適應(yīng)于“三龍”業(yè)務(wù)化應(yīng)用的運行機制。

    “三龍”何時能同船探深海？我國海洋科考“重器”如何更好共享？

    “三龍”同住一“家”，但目前并不能實現(xiàn)同船探索深海奧秘，這是因為目前的“蛟龍”號母船－－“向陽紅０９”船無法滿足它們同時出海需求。

    2月6日，“向陽紅09”船從青島出發(fā)，中國大洋38航次啟航，這是一個海上連續(xù)作業(yè)時間最長、調(diào)查區(qū)跨度最大的蛟龍?zhí)栐囼炐詰?yīng)用航次。

    中國大洋協(xié)會辦公室副主任李波表示，新的潛水器母船正在建設(shè)中，預(yù)計２０１９年３月交付使用。新船建成后，將具備條件使“三龍”同船探深海。將來到達目標作業(yè)海區(qū)后，可利用船載設(shè)備和“潛龍一號”進行地形地貌等基礎(chǔ)調(diào)查，再利用“海龍二號”和“蛟龍”號進行精細調(diào)查，“三龍”協(xié)同作業(yè)，取長補短。

    “我們期待１＋１＋１大于３。今天是‘三龍’聚首，不遠的將來還會有‘四龍'’五龍‘聚集在國家深?；毓芾碇行?。”劉峰說。

    記者采訪了解到，我國海洋科考使用的一些儀器設(shè)備依賴進口。一些花費大量人力、物力和財力，自主研發(fā)的海洋裝備又分散在各個部門，重復(fù)投入、難以共享等問題備受業(yè)內(nèi)關(guān)注。

    潛航員齊海濱為熱愛海洋的青島棗山小學一年級學生講解“蛟龍”號深海科考故事（攝于2017年2月5日）。

    去年５月１日開始實施的《中華人民共和國深海海底區(qū)域資源勘探開發(fā)法》指出：“國家支持深海公共平臺的建設(shè)和運行，建立深海公共平臺共享合作機制，為深海科學技術(shù)研究、資源調(diào)查活動提供專業(yè)服務(wù)，促進深?？茖W技術(shù)交流、合作及成果共享。”

    專家呼吁，借鑒國外經(jīng)驗，培育和建設(shè)國家重大海洋科考裝備共享平臺，統(tǒng)籌管理海洋科考船、各類潛水器等重大海洋科考裝備，對有需求的科研單位共享。一方面，避免高昂的重復(fù)投資；另一方面，集中統(tǒng)一管理，有利于設(shè)備規(guī)范使用和保養(yǎng)，并節(jié)省運行成本。

    有關(guān)專家指出，“蛟龍”號新近的共享航次以及“三龍”聚首，為重大海洋科考裝備期待集聚與共享開了好頭，但需要更大程度、更大范圍的“破與立”，推動我國早日實現(xiàn)進入深海、探測深海、開發(fā)深海。

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責任編輯：王元

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