近日，記者從中科院蘭州化學(xué)物理研究所獲悉，該所物理氣相沉積潤(rùn)滑薄膜課題組研制的新型物理氣相沉積固體潤(rùn)滑薄膜材料為長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵運(yùn)轉(zhuǎn)部件提供了可靠潤(rùn)滑，保障了新一代大推力運(yùn)載火箭相關(guān)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定運(yùn)行。

    據(jù)介紹，長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵運(yùn)轉(zhuǎn)部件具有工作介質(zhì)特殊、運(yùn)轉(zhuǎn)載荷大、運(yùn)轉(zhuǎn)速度高的特點(diǎn)，需要對(duì)運(yùn)動(dòng)部件工作表面用固體潤(rùn)滑薄膜實(shí)現(xiàn)良好潤(rùn)滑。如何保證薄膜在摩擦過程中不與液氧發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，如何化解使用環(huán)境與薄膜鍍膜溫度之間大溫差的矛盾？這對(duì)薄膜的化學(xué)穩(wěn)定性和熱匹配性均提出了更高的要求。

    經(jīng)過近20年研究攻關(guān)，通過薄膜組份、組織結(jié)構(gòu)、應(yīng)力狀態(tài)及制備工藝的優(yōu)化調(diào)控，課題組研制出新型固體潤(rùn)滑薄膜材料，主要應(yīng)用于長(zhǎng)征五號(hào)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪泵的支撐軸承和閥門等運(yùn)動(dòng)部件。課題組成員翁立軍表示，通過在運(yùn)動(dòng)部件表面鍍膜，可降低摩擦系數(shù)，減少磨損，保證運(yùn)動(dòng)部件的長(zhǎng)期可靠運(yùn)行。

    據(jù)介紹，該新型潤(rùn)滑薄膜材料于2015年9月20日首次運(yùn)用于長(zhǎng)征六號(hào)火箭，隨后在長(zhǎng)征五號(hào)、長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭上成功運(yùn)用，保障了新一代大推力運(yùn)載火箭運(yùn)動(dòng)部件的可靠運(yùn)行。目前，研究小組正在研發(fā)結(jié)構(gòu)精細(xì)可控的潤(rùn)滑薄膜體系，以滿足未來更為苛刻的工作環(huán)境的應(yīng)用需求。