在許多地區(qū)，橋梁是道路暢通的關(guān)鍵。在處于多地震帶的地區(qū)，橋梁的抗震加固就尤為重要。當(dāng)?shù)卣馂?zāi)害來臨，震區(qū)橋梁的破壞意味著生命線的中斷，直接阻礙救災(zāi)行動的進行，加大生命財產(chǎn)以及間接經(jīng)濟損失，并且給災(zāi)后的恢復(fù)與重建帶來困難。因此，提高橋梁的抗震性能極為重要。

    1999年，我國臺灣省豐原市921地震中損毀的埤豐橋

    2016年11月14日消息，通過結(jié)合記憶合金金屬桿和可彎曲的混凝土復(fù)合材料，西雅圖與里諾交接的一個新建的高速路斜坡出口將成為世界上第一個在遇到強震搖擺后，仍能恢復(fù)到原始結(jié)構(gòu)形狀的橋梁。這個項目預(yù)計于2017年春季完成。

  記憶合金SMA棒材鋼筋與可彎曲的混凝土復(fù)合材料

    高速路出口匝道的兩個超級抗震彈性橋墩是由內(nèi)華達大學(xué)設(shè)計的，橋墩中使用的記憶合金棒材鋼筋和可彎曲的混凝土復(fù)合材料，將會保證其在遇到大地震的時候，不會被完全摧毀，而會在震動后保持主體結(jié)構(gòu)，為后續(xù)救援提供便利。

    現(xiàn)場高速路橋墩澆筑前框架

    “我們已經(jīng)完成了新材料的測試，記憶合金棒材鋼筋和可彎曲的混凝土復(fù)合材料建造的橋梁結(jié)構(gòu)，在我們的大型震動模擬實驗研究中，承受住了實驗震級。更令人高興的是，這項新技術(shù)可以第一次實際應(yīng)用到一個具有高交通負荷的地震活動區(qū)域，”內(nèi)華達大學(xué)，土木工程教授Saiid說道 “使用這些材料大大減少了損壞，并可以使橋梁主體結(jié)構(gòu)在強烈地震后恢復(fù)原狀。”

    在地震實驗室測試中，使用記憶合金鎳/鈦棒和可彎曲的混凝土復(fù)合材料建造的橋梁柱在強度達到7.5級的地震后恢復(fù)到其原始形狀。

    開創(chuàng)這項技術(shù)的Saiidi，為了找到原先標準鋼筋和混凝土材料的替代品，在實驗室建造并試驗摧毀了好幾個大型的重達200噸的橋梁，最后終于成功設(shè)計并找到了這兩種更安全，更有彈性的材料。

    交通設(shè)施是保證國民經(jīng)濟和社會健康發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，鋼筋混凝土橋梁作為交通設(shè)施的重要組成部分，起到至關(guān)重要的作用。因而對橋梁的抗震不容忽視，小編不太清楚國內(nèi)是否有類似的研究或是應(yīng)用工程，但既然現(xiàn)在國外已經(jīng)有這樣的應(yīng)用案例，我們還是可以多借鑒的~

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