近日，一起慘烈車禍讓人震驚，該事故發(fā)生在比利時(shí)，一輛i8和1M相互瘋狂競(jìng)速，結(jié)果因路滑失控導(dǎo)致兩車相撞，i8受撞擊斷為2截，1M也受損較為嚴(yán)重，但更為悲劇的是i8上兩人死亡，而1M上兩人重傷。

    BMW i8說(shuō)斷就斷并致使車上兩人當(dāng)場(chǎng)死亡，不是因?yàn)檐嚥唤Y(jié)實(shí)而是因?yàn)樗俣忍欤劣诒蛔渤蓛啥蔚木唧w原因目前還不得知。

    該事故發(fā)生在比利時(shí)，一輛i8和1M相互瘋狂競(jìng)速，結(jié)果因路滑失控導(dǎo)致兩車相撞，i8受撞擊斷為2截，1M也受損較為嚴(yán)重，但更為悲劇的是i8上兩人死亡，而1M上兩人重傷。

    這應(yīng)該是到目前為止i8發(fā)生的最嚴(yán)重車禍，也是寶馬i8史上首例被撞成兩段的悲慘事故，在此只能對(duì)死者表示惋惜！

    看過(guò)這條新聞，很多人不禁要問(wèn)，碳纖維的強(qiáng)度不是比鋼還要強(qiáng)嗎？為什么會(huì)斷裂？

    碳纖維在應(yīng)力承受范圍內(nèi)確實(shí)比鋼還要強(qiáng)，但是當(dāng)施予的外力高于其破壞強(qiáng)度時(shí)，會(huì)造成斷裂。而且碳纖維復(fù)合材料并不具備金屬材料的延展性，所以一旦出現(xiàn)由外力導(dǎo)致的變形，也就意味著碳纖維單體殼車身內(nèi)部的碳纖維出現(xiàn)了斷裂甚至破碎，就這一點(diǎn)特性來(lái)說(shuō)稍遜于金屬。

    所以，在這起車禍中，并不是說(shuō)i8的碳纖維車體不堪一擊，顯然速度過(guò)快是導(dǎo)致如此局面的最終原因，所以安全駕駛還是要牢記。

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