工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)深入“地下”。據(jù)外媒Energy Biz 相關(guān)報(bào)道，美國(guó)通用電氣公司和埃森哲公司聯(lián)手開(kāi)發(fā)了一款名為“智能管線解決方案”的管線安全監(jiān)測(cè)軟件，德克薩斯州休斯頓的哥倫比亞管線集團(tuán)已經(jīng)完成簽約，成為了該產(chǎn)品的首位顧客。該公司發(fā)言人表示他們對(duì)于該產(chǎn)品目前的情況還是很滿意的。

    據(jù)了解，哥倫比亞管線集團(tuán)位于Marcellus 和Utica shale 區(qū)域，運(yùn)營(yíng)著15000 英里的州際天燃?xì)夤艿馈?ldquo;智能管線解決方案”承諾幫助天然氣公用事業(yè)和其他運(yùn)營(yíng)商對(duì)管線進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，所使用的通信網(wǎng)絡(luò)和加強(qiáng)“憤怒的小鳥” 所使用的通信網(wǎng)絡(luò)是一樣的。

    埃森哲公司北美資源部中層領(lǐng)導(dǎo)人員Jeff Miers 說(shuō)：“管線運(yùn)營(yíng)商每年都會(huì)進(jìn)行一次風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，如果使用智能管線解決方案，就可以每天進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析。”

    全世界范圍內(nèi)管線的長(zhǎng)度超過(guò)200萬(wàn)英里，其中有很多管線正在老齡化。美國(guó)超過(guò)一半以上的管線是20 世紀(jì)70年代之前鋪設(shè)的，這也就意味著他們很快即將達(dá)到壽命預(yù)期年限。據(jù)聯(lián)美國(guó)邦政府的相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，1995 年到2014年之間，全美國(guó)境內(nèi)共發(fā)生了5000 余起的重大管線事故，導(dǎo)致360 人死亡、1365 人受傷。

    對(duì)于一些管線來(lái)說(shuō)，問(wèn)題是馬上就會(huì)出現(xiàn)的。例如芝加哥，現(xiàn)在對(duì)天然氣管線的更換工作已開(kāi)展了幾年了。去年，谷歌街景與非盈利團(tuán)體“環(huán)境保護(hù)基金會(huì)”合作，對(duì)城市地下基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行甲烷泄露檢測(cè)。結(jié)果，在這百年地下系統(tǒng)中，他們發(fā)現(xiàn)了350 處泄露。甲烷是一種溫室氣體，將熱量鎖在地球大氣層內(nèi)，是全球變暖的原因之一。

    美國(guó)Peoples Gas 公司運(yùn)營(yíng)著芝加哥的管線，其發(fā)言人Jennifer Block 表示，許多城市地下管線是由鑄鐵、球墨鑄鐵、鋼、塑料和聚乙烯制成。通常來(lái)說(shuō)，金屬管道失效率最高。她補(bǔ)充說(shuō)：“金屬更容易發(fā)生腐蝕，等到進(jìn)行管線更換的時(shí)候，我們會(huì)對(duì)所需要更換的管線進(jìn)行計(jì)算，并據(jù)管線每段的臨近區(qū)域地圖進(jìn)行鋪設(shè)。”她說(shuō)他們公司使用的標(biāo)準(zhǔn)是由美國(guó)交通部下屬管道與危險(xiǎn)材料安全管理局制定的。Jeff Miers 稱之為管線管理模擬方法，這就和通用電氣與埃森哲合作創(chuàng)造的更為系統(tǒng)的方法形成了對(duì)比。他說(shuō)：“一些運(yùn)營(yíng)商擁有各種各樣的數(shù)據(jù)庫(kù)，靠手工更新。”

    有了智能管線解決方案，管線運(yùn)營(yíng)商可以對(duì)整個(gè)管線系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，依據(jù)當(dāng)時(shí)的信息進(jìn)行決策。如果使用智能管線解決方案，Peoples Gas 公司就不會(huì)只是根據(jù)谷歌熱量地圖上的發(fā)現(xiàn)對(duì)泄露的管道進(jìn)行維修，而是能夠在管道泄露之前就發(fā)現(xiàn)其脆弱之處，從而采取更加及時(shí)的行動(dòng)。

    為發(fā)現(xiàn)潛在的安全問(wèn)題，管線運(yùn)行商使用了一種叫做“smart pigging（ 智能爬行器）”的程序，小巧的電子機(jī)械裝置依靠管道內(nèi)物質(zhì)（ 氣體或液體） 的壓力在管道內(nèi)爬行，“smart pigging”就通過(guò)使用這種小裝置在管道內(nèi)部的爬行來(lái)探測(cè)管道內(nèi)的腐蝕、凹陷等問(wèn)題。

    美國(guó)管道與危險(xiǎn)材料安全管理局公共事務(wù)專家Damon Hill 說(shuō)：“這些管線運(yùn)營(yíng)商雇傭?qū)I(yè)公司來(lái)完成這些工作，而不是靠自己完成。也許會(huì)花上一個(gè)月，甚至更長(zhǎng)的時(shí)間，才能提取并讀出相關(guān)數(shù)據(jù)。”

    智能管線解決方案從美國(guó)國(guó)家海洋大氣協(xié)會(huì)和美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局等多方面搜集數(shù)據(jù)。其他的數(shù)據(jù)來(lái)源途徑包括內(nèi)聯(lián)檢查、管道特性、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)分、計(jì)劃評(píng)估、泄露歷史、應(yīng)急閥門位置、降水以及故障線路等。

    基于云概念的這一軟件是企業(yè)水平管理的一個(gè)智能“儀表板”，是預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控工具、自動(dòng)事故警報(bào)及地理空間可視化工具。使用這一系統(tǒng)，管線運(yùn)營(yíng)商可以探測(cè)到智能爬行器所能探測(cè)到的安全相關(guān)的所有異常情況，針對(duì)氣候?qū)芫€的影響采取更好的措施，從一個(gè)APP 就能獲得更好的態(tài)勢(shì)感知，而不是通過(guò)從多種來(lái)源獲得的所有信息來(lái)進(jìn)行態(tài)勢(shì)感知。