日期：2015年3月2日

　　來源：SINTEF（挪威科技工業(yè)研究院）

　　安裝在挪威石油管道中的電子設(shè)備已經(jīng)在海上和運輸船舶中進行模擬測試。

　　近年來，SINTEF的研究人員旨在研發(fā)出一種可以將檢測的實時情況通過數(shù)據(jù)傳送發(fā)送到監(jiān)測站的智能管道。這項研究已經(jīng)在BrederoShaw, Force Technology, Siemens Subsea和ebm-papst幾家公司的共同合作下得以實現(xiàn)。

　　去年秋天，200米長的智能管道被鋪放在挪威的奧康厄爾港（Orkanger）進行測試，以檢驗內(nèi)嵌的電子設(shè)備能否在海底正常進行工作以及檢查傳感器數(shù)據(jù)傳送情況。
 

　　“所有的測試都很成功” SINTEF項目經(jīng)理OleØystein Knudsen說。

　　“在這次測試中管道被拉伸和變形，由于電子設(shè)備受到彎曲，部分傳感器被破壞”Knudsen說，  “但現(xiàn)在，我們知道發(fā)生了什么，我們可以進行一點小改進，以更好地保護電子設(shè)備”。

　　對實時信息的需求

　　自2006年挪威智能管道項目所和一些石油公司聯(lián)手獲得約2500萬研發(fā)經(jīng)費以來，智能管道研發(fā)項目一直很活躍。

　　由于石油生產(chǎn)需要進入到更深、對環(huán)境更敏感的水域，因此要求用來將井內(nèi)熱液氣流運送到生產(chǎn)平臺的管道必須處于良好的狀態(tài)。

　　海底輸油管道每隔五年必須檢查一次，而這個項目旨在使用全新的方法來檢查管道的狀態(tài)以獲得持續(xù)的實時信息。

　　鑲嵌電子設(shè)備的管道

　　智能管道通過在管道周圍安裝大量的用來測量管壁厚度、張力、溫度和振動的傳感帶來實現(xiàn)實時狀態(tài)監(jiān)測。

　　美國表現(xiàn)出興趣

　　經(jīng)過一年的測試后，該項目現(xiàn)在正進入試驗階段。

　　Knudsen說，一個美國石油公司對智能管道技術(shù)十分感興趣，并在進行談判中。

　　從監(jiān)督到實時監(jiān)控

　　研究人員看到了這種新的管道的優(yōu)勢。由于許多管道中含有水份，很容易受到腐蝕，這雖然可以通過添加低濃度的抑制劑來抵消，卻有可能發(fā)生濃度錯誤，更何況需要過一段時間才能被發(fā)現(xiàn)。這就意味著管道可能比原來計劃的要提前失效。同時，目前的通過觀察和檢驗對管道狀態(tài)進行檢測的費用昂貴。

　　新的系統(tǒng)將能夠在初期階段識別問題并進行調(diào)整。

　　“新的管道意味著我們可以實時測定，從而獲得管道壽命的準(zhǔn)確估計”Knudsen說。

責(zé)任編輯：李玲珊

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