2013年1月16日上午，太鋼自主研發(fā)的雙相不銹鋼鋼筋新型材料成功中標港珠澳大橋工程。這是太鋼在眾多國際知名不銹鋼企業(yè)參與競標的情況下，依靠強大的技術研發(fā)實力、完善的質量保證體系和優(yōu)質的配套服務獲得大橋管理局和施工單位的認可，成為了唯一一家在港珠澳大橋工程上雙相不銹鋼鋼筋中標的企業(yè)。
 
        港珠澳大橋是連接廣東、香港、澳門三地的大型跨海橋梁，全長49.968公里，是目前世界上最長的跨海橋梁。項目預計總投資700億元，航道跨距4100米，設計壽命120年，可抗八級地震。大橋建成后將成為中國橋梁建設史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海項目。太鋼此次中標的3462噸雙相不銹鋼鋼筋將主要應用在大橋的承臺、塔座及墩身等多個部位，產品具有耐氯離子腐蝕性能好、強度高、輕量化、免維護、使用壽命長等諸多獨特優(yōu)勢。這也是中國大陸地區(qū)橋梁建設中首次使用不銹鋼鋼筋。此外，太鋼還向港珠澳大橋工程提供二次深加工服務及套筒供應，與雙相不銹鋼鋼筋同時中標的還包括28932個套筒。
 
        據(jù)了解，早在港珠澳大橋規(guī)劃階段，太鋼就提前介入，對國際知名跨海大橋使用不銹鋼鋼筋的情況進行了調研分析，并向港珠澳大橋橋梁設計部門提出使用雙相不銹鋼鋼筋的建議。經過多次技術交流和論證，大橋管理局和設計部門最終將雙相不銹鋼鋼筋列入港珠澳大橋設計規(guī)范。之后，太鋼組成了強有力的產銷研協(xié)同開發(fā)團隊，并與國內鋼筋連接加工權威機構聯(lián)手，先后在多項關鍵生產工藝技術上成功實現(xiàn)了突破，具備了全套生產和服務能力。2012年9月，港珠澳大橋管理局項目考察組分別對歐洲知名不銹鋼企業(yè)和太鋼進行了現(xiàn)場考察，對太鋼的整體優(yōu)勢和產品質量給予認可。2012年11月，太鋼雙相不銹鋼鋼筋通過英國CARES（專業(yè)針對鋼筋混凝土產品認證的機構）認證，成為國內唯一一家具備按英標生產雙相不銹鋼鋼筋資質的企業(yè)。這次成功競標，也成為太鋼為大型項目提供一攬子解決方案的又一范例。太鋼再一次以強烈的責任感和雄厚的實力證明了“中國創(chuàng)造”的魅力，為建設美麗中國獻上自己的力量。