相對于陸地油氣管線而言，海底油氣管線具有很大的特殊性：海洋油氣腐蝕性強(qiáng)，海底管線壽命要求長，海底管線性能要求高，海底管線建設(shè)成本高等。針對海管上述應(yīng)用要求，雙金屬復(fù)合管是較為理想的選擇。

       雙金屬復(fù)合管分為機(jī)械復(fù)合管和冶金復(fù)合管，其基本結(jié)構(gòu)由外基管（碳鋼、低合金鋼等）及內(nèi)襯管（不銹鋼、鎳基合金、鈦材、鋯材等）構(gòu)成，外基管保證承壓性能，而內(nèi)襯管保證耐蝕性能。其生產(chǎn)工藝有兩種，一是機(jī)械復(fù)合工藝，如爆炸復(fù)合、液壓復(fù)合、拉拔復(fù)合、機(jī)械旋壓復(fù)合；二是冶金復(fù)合工藝，主要有離心鑄造、熱壓復(fù)合、復(fù)合板焊接、旋壓熱熔合、堆焊法、粉末冶金法、鋁熱法等。
       在推進(jìn)復(fù)合管應(yīng)用于海底油氣管線過程中，可按照在淺、近海采用機(jī)械復(fù)合+管端局部冶金復(fù)合管，在深、遠(yuǎn)海采用整體冶金復(fù)合管的方法實施。原因如下：
1）對機(jī)械復(fù)合管進(jìn)行管端局部冶金復(fù)合，同時進(jìn)行管端熱整圓，相對于現(xiàn)有管端堆焊工藝而言具有成本低、效率高等特點，可應(yīng)用于淺、近海管線。
2）采用整體旋壓熱熔合新工藝生產(chǎn)出整體冶金復(fù)合管，相對于現(xiàn)有離心鑄造、熱壓擠壓成型等工藝而言，具有周期短、加工快等特點，可應(yīng)用于深、遠(yuǎn)海管線。