摘要：
     貨油艙的腐蝕問題非常嚴(yán)重，往往給油船安全運(yùn)輸帶來極大的風(fēng)險(xiǎn)。常規(guī)的貨油艙保護(hù)技術(shù)是涂層保護(hù)，但其具有施工量大、施工環(huán)境惡劣、服役期限內(nèi)需要多次涂覆、成本高等缺點(diǎn)。日本提出耐蝕鋼方案，即用耐蝕性好的鋼制造貨油艙，使其在油船服役期間內(nèi)無需進(jìn)行涂覆等防腐處理，受到船東和船廠的歡迎。

     2010年5月，IMO通過MSC289（87）號(hào)決議，耐蝕鋼成為貨油艙涂層保護(hù)的唯一替代方案。我國(guó)是世界第一造船大國(guó)，油船訂單量巨大。如果不能掌握耐蝕鋼技術(shù)，將會(huì)失去大量油船訂單，對(duì)船舶設(shè)計(jì)、制造、維修等行業(yè)產(chǎn)生巨大的負(fù)面影響，對(duì)我國(guó)鋼鐵企業(yè)也會(huì)產(chǎn)生間接的負(fù)面影響。

     我國(guó)非常重視耐蝕鋼技術(shù)的發(fā)展，科技部和工信部相繼立項(xiàng)促進(jìn)我國(guó)耐蝕鋼技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。國(guó)內(nèi)鋼鐵研究機(jī)構(gòu)、鋼鐵生產(chǎn)機(jī)構(gòu)、腐蝕研究機(jī)構(gòu)、船舶工藝研究機(jī)構(gòu)、油船制造和維修機(jī)構(gòu)、船舶所屬單位、船標(biāo)制定機(jī)構(gòu)等紛紛加入了耐蝕鋼技術(shù)的研究和推廣隊(duì)伍，在我國(guó)首次形成了鋼材產(chǎn)品"產(chǎn)學(xué)研檢用"一體化的協(xié)作創(chuàng)新模式，極大的推動(dòng)了我國(guó)耐蝕鋼技術(shù)的發(fā)展，并取得了豐富的研究成果。

     從2010年至今，我國(guó)已有多種耐蝕鋼的研制方案在實(shí)驗(yàn)室獲得成功，鞍鋼、武鋼、首鋼、南鋼等多家大型鋼廠的耐蝕鋼產(chǎn)品完成了工業(yè)試制，部分產(chǎn)品已經(jīng)從研制階段轉(zhuǎn)入產(chǎn)品認(rèn)證階段。與此同時(shí)，配套焊材的研制工作也在迅速進(jìn)行，多種焊材表現(xiàn)出良好的性能，部分配套焊材已與母材一起進(jìn)入認(rèn)證階段。除了IMO頒布的耐蝕鋼標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)船級(jí)社為耐蝕鋼的研制、生產(chǎn)、認(rèn)證、應(yīng)用等環(huán)節(jié)也制訂了指南，是對(duì)IMO標(biāo)準(zhǔn)的重要補(bǔ)充，對(duì)國(guó)內(nèi)耐蝕鋼技術(shù)的發(fā)展起到了重要的推動(dòng)作用。國(guó)內(nèi)腐蝕研究機(jī)構(gòu)紛紛將對(duì)耐蝕鋼腐蝕檢測(cè)設(shè)備的研制作為研究重點(diǎn)，其研發(fā)的腐蝕檢測(cè)設(shè)備短期內(nèi)完成了經(jīng)過多次改進(jìn)，設(shè)備現(xiàn)已完全滿足IMO標(biāo)準(zhǔn)的要求。青島海洋腐蝕研究所和北京科技大學(xué)的耐蝕鋼腐蝕檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)具備耐蝕鋼認(rèn)證資格，前者還完成了國(guó)內(nèi)首批耐蝕鋼產(chǎn)品的認(rèn)證試驗(yàn)，鞍鋼的四種耐蝕鋼均通過了耐蝕性認(rèn)證。上海船舶工藝研究所和上海外高橋船廠對(duì)耐蝕鋼實(shí)船工藝研究也已經(jīng)陸續(xù)展開，將為耐蝕鋼的實(shí)船應(yīng)用提供重要的數(shù)據(jù)支持和技術(shù)保障。今年9月，中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)完成了國(guó)內(nèi)首艘貨油艙耐蝕鋼示范油輪“大慶435號(hào)”的實(shí)船改造，這標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)初步掌握了耐蝕鋼技術(shù)，耐蝕鋼技術(shù)的研究重點(diǎn)也從研制轉(zhuǎn)入應(yīng)用。

     我國(guó)耐蝕鋼技術(shù)發(fā)展迅速，但發(fā)展經(jīng)歷時(shí)間較短，部分領(lǐng)域還存在一定的問題。如耐蝕鋼產(chǎn)品完成工業(yè)試制的種類較多，但進(jìn)入耐蝕性認(rèn)證階段的產(chǎn)品較少；耐蝕鋼母材種類豐富，但焊材種類較少，且大部分還未進(jìn)入認(rèn)證階段，短期內(nèi)將制約國(guó)產(chǎn)耐蝕鋼的應(yīng)用；另外，耐蝕鋼的實(shí)船工藝研究還在中期階段，實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)欠缺。

     貨油艙耐蝕鋼技術(shù)意義重大，其發(fā)展需要各行業(yè)科技工作人員的共同努力。

關(guān)鍵詞：貨油艙，耐蝕鋼，技術(shù)，進(jìn)展
中圖分類號(hào)： TG 172   文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A       DOI：10.6052/0459-1879-12-345