航空、航天發(fā)動機的推重比與其熱端部件的工作溫度密切相關(guān)。長期以來，工程界致力于發(fā)展高溫合金以提高工作溫度。發(fā)動機的核心熱端部件主要包括燃燒室、渦輪和加力燃燒室。下一代航空發(fā)動機的推重比大于12，要求提高熱端部件的工作溫度到接近2000K。這要求更新設(shè)計，使用陶瓷基復(fù)合材料（CMC）、單晶葉片等新材料和三維異型孔等先進冷卻結(jié)構(gòu)。陶瓷基復(fù)合材料（CMC）的精密去除加工技術(shù)是其應(yīng)用于航空發(fā)動機的必備可靠技術(shù)。如何通過精密加工提高CMC與EBC的結(jié)合力成為研究熱點。

　　中國科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所所屬先進制造技術(shù)研究所激光與智能能量場制造團隊自2012年8月起，啟動了高速皮秒/納秒微細加工項目，針對陶瓷基復(fù)合材料（CMC）短脈沖激光加工工藝進行了深入的研究和大量的實驗，近期取得新進展。

　　如圖1、圖2所示，采用納秒脈沖激光的高速掃描方法，團隊成功實現(xiàn)了中航復(fù)材產(chǎn)3毫米厚CMC材料的復(fù)雜形狀精密低損傷加工，包括疲勞測試件和拉伸測試件的加工，從0.125到10毫米直徑的孔鉆削，CMC和樹脂基材料微型齒輪件的加工，以及三角凹槽的三維加工。
 

　　圖1 CMC的三維激光加工

圖2 脈沖激光CMC加工

　　圖1顯示，高功率納秒激光器在適當(dāng)?shù)拿}沖寬度和掃描速度下，可以實現(xiàn)高分辨率的凹槽加工，其表面和側(cè)面加工完整性良好，在激光共聚焦顯微鏡的觀察中沒有發(fā)現(xiàn)微裂紋。目前，此項新進展已經(jīng)在“MP3 2014 & ICPBPT 2014高能束流加工技術(shù)國際學(xué)術(shù)會議”、“ASME/MSEC大會”等國際大會上獲得同領(lǐng)域?qū)＜业囊恢潞迷u，并在《中國航空制造技術(shù)》等期刊上發(fā)表相關(guān)文章。 

責(zé)任編輯：張春穎

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