詹志新*，胡偉平*，張淼⁺，孟慶春*，史斯佃^#

^*（北京航空航天大學，北京 100191）  ⁺（中國空間技術研究院，北京 100094)

^#（中國直升機設計研究所，景德鎮 333001)

　　摘要：對航空常用鋁合金不同軸向平均應力下拉扭比例加載疲勞失效典型斷口進行了宏觀及微觀分析。通過對典型斷口的宏觀分析，得到比例加載下多軸疲勞裂紋萌生與擴展的平面和方向；通過對典型斷口的微觀分析，得到疲勞源區、擴展區及瞬斷區的微觀特征。宏觀分析的結果表明，拉扭比例加載下，最大剪應力幅和法向平均應力對裂紋萌生和擴展的方向有一定的影響，疲勞裂紋的萌生和擴展平面均接近最大剪應力幅值所在的平面，隨著平均應力值的增大，較多的裂紋傾向于在有著較大法向平均應力的最大剪應力幅平面內萌生和擴展，并且偏離最大剪應力幅平面的角度值在增加。微觀分析的結果表明，隨著軸向平均應力值的增加，疲勞源區裂紋源數目增加，臺階特征也變得不明顯，擴展區的疲勞條帶特征越來越不明顯，瞬斷區的等軸韌窩越來越多。

 

　　關鍵詞：多軸疲勞，軸向平均應力，鋁合金

 

　　聯系方式

 

　　詹志新：zzxupc@163.com

責任編輯：趙澤南

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