核心提示：氣爆點處于鬧市，丙烯聚集在下水道內，推測遇到汽車、飯店或居民家中的明火后發生爆炸。

　　參考消息網  8月1日報道 高雄發生氣爆事故，大陸專家劉鐵民說，這是可燃氣體泄漏的典型特征，若不是施工或人為破壞，應該是管道遭到腐蝕或疏于維護。

　　據臺灣“中央社”網站8月1日報道，大陸分析師張圣林說，居民日常應注意居住地附近的管線標志，遇到氣體泄露或爆炸趕緊遠離管線。爆炸一般是順著管線方向往下游擴散，避險時應往管線上游地帶“逆向逃生”，這樣才不會被爆炸“追著跑”。
 

　　8月1日，在高雄武慶路，一位行人踏著廢墟行路。7月31日晚至8月1日凌晨，高雄市前鎮區發生石化氣爆事故。據臺灣消防部門發布，截至1日9時，已知死傷合計295人。新華社記者 何俊昌 攝

 　　新華社引述中國安全生產科學研究院研究員劉鐵民分析指出，高雄氣爆事件是可燃氣體泄露的典型特征，征兆十分明顯。

　　他說，從全球化學品管道事故的歷史來看，管道泄漏的原因包括人為與自然兩大類。“如果不是施工或人為破壞，應該是管道遭到腐蝕或疏于維護。”

　　報道也引述上海卓創資訊公司化工行業分析師張圣林說，根據初步資訊判斷，管道老舊造成的接縫泄漏，或是雨水造成的管道腐蝕，都可能造成泄漏。

　　張圣林說，氣爆點處于鬧市，丙烯聚集在下水道內，推測遇到汽車、飯店或居民家中的明火后發生爆炸。

　　圖為8月1日拍攝的臺灣高雄前鎮爆炸事故現場

　　報道還引述美國雪佛龍公司中國區安全總監欒興華說，觀察監控影片可發現，爆炸產生的氣浪呈放射狀擴散，這表明泄漏的丙烯聚集在地下管道中，并沿著管道擴散。

　　他也說，管理地下管線是各大城市都面臨的難題，牽涉市政管理、安全監管多個方面，如果資料缺乏、協調不當、監管覆蓋不全，很容易造成重大事故。

　　張圣林說，“大陸近年來也發生多起石化管道泄漏事故，臺灣應該吸取大陸的教訓。”

　　張圣林建議，對石化管道所在區域的地面開挖應予以控制，避免“拉鏈路（指缺乏整體規劃管理，馬路挖了填，填了挖的現象）”。

　　此外，他說，現代城市地下管道眾多，應加強跨部門監管與資訊互通，避免施工中“誤傷”；對雨水腐蝕、地震、明火等破壞因素應定期排查；相關政府部門應提高應急處理能力。

責任編輯：張春穎

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