提高汽車底盤件的防腐途徑
2014-05-02 19:50:44
作者:趙澤南來源:=$docheckrep[1]?ReplaceBefrom($ecms_gr[befrom]):$ecms_gr[befrom]?>
【eCorr中國腐蝕與防護網消息 2014年4月28日 北京】汽車底部零部件服役于惡劣的環境中,如石子的沖擊、雨水的浸泡、泥沙的吸附、寒冷地區道路上的融雪劑等,這些都加速了汽車底部零部件的腐蝕。為了延緩和減低汽車底部零部件的腐蝕速率,要增加汽車底部零部件的耐腐蝕性能、抗石擊性能、耐水性能、耐久性能、耐溫濕性能和耐化學性能。
提高汽車底盤件的防腐途徑一:防腐蝕材料的選擇。支架、燃油箱吊帶等底部零部件多采用鍍鋅鋼板。排氣系統要求材料具有耐氯腐蝕性、耐冷凝水腐蝕性等主要性能。
提高汽車底盤件的防腐途徑二:結構設計。結構設計要盡量接單合理,避免應力集中,要避免異種金屬接觸,防止電偶腐蝕。要選擇合理的焊接方式,對焊縫處采取適當的防護措施,避免縫隙腐蝕。工藝流程要具有可實施性,便于加工生產和防腐。
提高汽車底盤件的防腐途徑三:表面處理。底材已選定時,如何提高其防腐性能,需要通過表面處理公司來實現。底盤件的表面處理方式有噴涂、電泳、鍍鋅和鋅合金、抗石擊涂料等。噴漆適用于鋁輪轂、穩定桿、轉向節等,電泳適用于副車架、拖拽臂、控制臂等,電鍍適用于卡鉗、緊固件、手制動拉鎖等,鋅鋁涂料適用于緊固件、制動盤等。車身底盤、鐵油箱宜噴涂PVC涂料,制動管、加油管宜采用組合表面處理。

孫懷珍在演講
以上內容根據奇瑞汽車股份有限公司材料工程師孫懷珍女士2014年4月23日在“2014第二屆中國汽車防腐蝕與老化技術論壇(VCP)”上做的題為“ 底盤防護技術和應用”的演講整理。
“2014第二屆中國汽車防腐蝕與老化技術論壇(VCP)”于4月22-23日在北京亮馬河飯店會議中心召開,由中國汽車工程學會攜手北汽福田汽車股份有限公司、中國腐蝕與防護學會、中國表面工程協會舉辦,旨在提高中國汽車產品防腐蝕及老化設計、推廣防腐蝕與老化最新材料和技術的應用和提高工藝水平。
責任編輯:趙澤南
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