【eCorr中國腐蝕與防護網(wǎng)消息 2014年4月28日 北京】“中國市場中不同車輛之間的耐腐蝕性能差異很大，腐蝕性能較差的車型，正常使用7年便車身多處出現(xiàn)穿孔現(xiàn)象，腐蝕性能較好的，正常使用近10年為發(fā)現(xiàn)明顯的銹蝕問題。”2014年4月22日，長安福特汽車有限公司技術(shù)開發(fā)中心工程師劉洋先生在“2014第二屆中國汽車防腐蝕與老化技術(shù)論壇（VCP）”上做題為“中國汽車腐蝕環(huán)境信息簡介”的演講時表示。
 

劉洋在演講
 

　　跟據(jù)劉洋的介紹，車輛銹蝕問題主要分布在底盤和車身，其次是發(fā)動機艙。車輛銹蝕穿孔的主要分布區(qū)域是門檻梁和車門，其次是翼子板、襯板和腳踏板，另外還有前車架和地板。

 

　　劉洋表示，在實際環(huán)境中，泥沙對于汽車的腐蝕是非常明顯的，在實驗設(shè)計和整車試驗中應(yīng)該更多的予以關(guān)注。此外，劉洋還詳細介紹了環(huán)境污染導致的酸雨并表示對于環(huán)境污染對于汽車腐蝕已經(jīng)具有不可忽視的影響。

 

　　劉洋說，消費者對于汽車銹蝕問題的態(tài)度，應(yīng)是市場腐蝕環(huán)境的一個重要組成部分，需要重點關(guān)注。

　　“2014第二屆中國汽車防腐蝕與老化技術(shù)論壇（VCP）”于4月22-23日在北京亮馬河飯店會議中心召開，由中國汽車工程學會攜手北汽福田汽車股份有限公司、中國腐蝕與防護學會、中國表面工程協(xié)會舉辦，旨在提高中國汽車產(chǎn)品防腐蝕及老化設(shè)計、推廣防腐蝕與老化最新材料和技術(shù)的應(yīng)用和提高工藝水平。

責任編輯：趙澤南

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