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新一代高防腐無鉻鈍化技術能秒殺一切嗎

2014-04-28 14:07:19 作者：趙澤南來源：

【eCorr中國腐蝕與防護網消息 2014年4月25日北京】“從環保、品質、成本角度看，為了達到高防腐的技術，目前通用的方法是電鍍+三價鉻鈍化+封閉處理。這樣存在一定的風險問題，比如三價鉻鈍化存放一段時間后水煮變色的環保問題，鈍化層的自我修復品質，另外就是裝備損傷后的成本問題。那怎么樣去解決這這些問題又能達到上面的三個標準呢？”2014年4月22日，廣州超邦化工有限公司銷售經理崔廷昌先生在“2014第二屆中國汽車防腐蝕與老化技術論壇（VCP）”上拋出了這個問題后說，“新一代高防腐無鉻鈍化技術ZECCOAT鋅可特可以解決。”

　　根據崔廷昌的介紹，無鉻鈍化技術ZECCOAT鋅可特具有如下性能特點：無鉻、不含有害的化學品和重金屬，完全符合ROHS、WEEE、ELV要求；可應用在所有含鋅的金屬層表面，色澤為無色透明，可以替代傳統鈍化和封閉；操作容易和維護簡單；提高了外觀要求，消除了顏色的差異；具有高防腐蝕性能和抗冷熱循環測試能力；超薄膜層1μm,有超高的自我修復能力；具有更均衡的摩擦系數。

　　崔廷昌經理在演講

　　崔廷昌介紹，從環保、品質、成本角度看，為了達到高防腐的技術，目前通用的方法是電鍍+三價鉻鈍化+封閉處理。這樣存在一定的風險問題，比如三價鉻鈍化存放一段時間后水煮變色的環保問題，鈍化層的自我修復品質，另外就是裝備損傷后的成本問題。那怎么樣去解決這這些問題又能達到上面的三個標準？就是無鉻鈍化技術ZECCOAT鋅可特。

　　王茂堂經理在提問

　　此言一出，引起了參會人員的廣泛關注。在提問環節，實樂達表面處理技術有限公司王茂堂經理問道：“假如按照你所講的，你們所提供的產品可以秒殺一切，無論是鍍鋅、鋅鎳合金，但是據我所知，你們的市場表現好像并不是很優秀，那么我想問一下你們的產品目前的短板是什么？”

　　針對這個問題，崔廷昌表示，一項新的技術轉化到應用是有周期的，這個技術并不是秒殺一切，只是解決問題。

　　崔廷昌介紹，從整體來看，汽車防腐蝕處理工藝分為兩大塊，即電鍍和涂裝。電鍍分為裝飾性為主兼顧防腐的如銅鎳鉻處理工藝和功能性為主兼顧裝飾的鍍鋅、鍍鋅合金+鈍化+封閉處理工藝。涂裝包括噴漆、電泳、達克羅等工藝。

　　“2014第二屆中國汽車防腐蝕與老化技術論壇（VCP）”于4月22-23日在北京亮馬河飯店會議中心召開，由中國汽車工程學會攜手北汽福田汽車股份有限公司、中國腐蝕與防護學會、中國表面工程協會舉辦，旨在提高中國汽車產品防腐蝕及老化設計、推廣防腐蝕與老化最新材料和技術的應用和提高工藝水平。崔廷昌在論壇上做了題為“”汽車三包新政下的環保防腐時代“的演講。

責任編輯：趙澤南

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